【八高線】元りんかい線の珍車・209系3100番台が豊田へ疎開・他線区転用?

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八高線の在来車両の置き換えが完遂しましたが、最後の編成となっていた川越車両センター所属のカワ72編成が豊田車両センターに疎開回送されました。

八高線を追われた在来車たちですが、比較的車齢が若い209系については他線区転用とみられる動きが続いています。

様々な余生を送る車両たち

八高線の置き換え対象車両は205系3000番台・209系3000番台・209系3100番台と3形式ありましたが、彼らの運命はまちまちとなっています。

205系についてはカワ82編成・カワ85編成が再度の編成短縮改造により富士急行に譲渡されており、それ以外は廃車解体となっています。

一方の209系ですが、カワ62編成が編成短縮・除籍ののち訓練機械(車籍なしの訓練車)に改造され、その後の209系訓練機械の機器更新改造と長野への配置・115系訓練車の置き換えといった玉突き転用がされました。

それ以外の3編成についても小山 宇都宮・桐生に疎開されていますが、数年が経過した今も目立つ動きは一切ありません。

特にカワ61編成には「一休車」の掲示が確認されており、これは用途が決まっていない「二休車」とは異なることから、何らかの転用計画が以前から存在していると考えて差し支えがないでしょう

疎開先から日光線の205系を置き換えるのではないか、房総地区ワンマン化の余剰車と組み合わせて転用するのではないかなど、ファンの間で様々な噂・推測が続いています。

そして、既存車で最後まで残されていた209系3100番台の2編成については、豊田車両センターへの疎開となりました。

3000番台同様の何らかの転用改造に期待が集まりますが、3000番台と合わせてもわずか5編成という布陣ですので、その使徒が気になりますね。

カワ72編成では防犯カメラ設置も

中央・総武緩行線を追われているE231系0番台が一部機器の更新を施工していたように、近年は転用改造を前に簡単な準備工事を施工している例が散見されています。

今回、最後の運用離脱編成となったカワ72編成ですが、引退直前に車内防犯カメラの設置が施工されています。

この防犯カメラ設置工事は、首都圏の通勤型電車を対象に急速に進められているものであり、2020年の東京オリンピックを見据えた動きとなっています。

既に置き換えが発表されているE217系でも施工されている工事ではありますが、オリンピック前の今日に既に運用離脱となった209系3100番台については本来対象ではないはずですので、この編成が2020年度以降の活躍・転用を前提としていることの裏付けとなります。

今回の防犯カメラ設置も同様の経緯かと推測できるものの、依然としてどこの路線に転用されるのか、転用工事はいつから始まるのかを裏付ける動きや情報は噂以上のものが出てきていませんね。

少数形式であった3000番台・3100番台の今後に目が離せません。

川越車両センターの電略記号はハエですが、編成名についてはカワ〇〇編成という呼称がされています。
JR東日本内部での呼び方で、少なくとも1996年には使用されていたことが商業誌から判明しています。
現在もJR東日本大宮支社が公式で出す掲出物やイベントなどの表記でカワ〇〇編成という表記を見かけることが可能です。

当サイトではファンから呼ばれがちなハエ〇〇編成ではなく、川越車両センターほか関係者の呼び方に従ってカワ〇〇編成の表記としています。

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画像元ツイート紹介

今回の画像はフォロワーのこうすけ様(@kousuke_utibou)から許可を頂きお借りしています。

この場を借りてお礼申し上げます。

コメント

  1. konoato より:

    あくまで自分の予想ですが以下の通りになるのではないかと考えています
    富士急行が未だに3?編成だけ旧型車1000形1200形を残しているのでその3編成を置き換えるために更なる205系の富士急行譲渡があると思います
    富士急行譲渡用の205系は大半が京葉線と埼京線で使用していた205系を使っているため同じく京葉線と埼京線で使用していた205系がある宇都宮線・日光線用の205系を譲渡すると考えています
    そこで205系を譲渡するために宇都宮線・日光線に209系3000番台と209系3100番台を転用、トイレについては2020年度から横須賀・総武快速線にE235系を導入する予定でその際に内房線・外房線などの房総各線の内総武快速線直通が走っている千葉駅周辺のローカル運用の一部を総武快速線直通にすることで209系2100番台に余剰が発生するのでその余剰分でトイレを209系3000番台・209系3100番台に組み込むことで対応させると考えています
    209系3000番台のパンタグラフが撤去されているのは日光線転属でトイレを付けるためモハユニットを2100番台と入れ替えるためと考えればパンタグラフ撤去されている理由とは自然でしょう
    また宇都宮線・日光線自体は12編成あるので209系2100番台も一部は編成ごと転用すると考えています

    尚この場合横須賀・総武快速線のE217系の置き換えが完了しませんが横須賀・総武快速線の後に東海道線や湘南新宿ラインなどの湘南色のE235系が導入予定なのでその際横須賀線の一部運用を湘南色の運用に差し替えすることでE217系を完全に置き換えると考えています

  2. こけら より:

    次の新車が横須賀・総武快速線のE235系でそれに加えて君津以南上総一ノ宮以南鹿島線へのワンマン運転も踏まえると2100番台がかなり余るので3000番台と3100番台と房総の2100番台の数編成転用して205系線区を置き換えるものだと思います