JR東日本

【絶滅危惧種】東の事業用車クモヤ143が久々に走行・次世代車の登場もある?

首都圏ではほとんど動きのないクモヤ143系が久々に本線走行を行って話題となっています。 JR東日本で一掃された経緯をおさらいしつつ、次世代車の登場の可能性を考えます。 ATC対応の牽引車として登場 山手線を皮切りに投入が開始されたATC区間...
JR東日本

【200系あさま号!?】長野新幹線だったころの意外な車両繰り3選

写真:はまなす様(@hamanasu202) 長野駅~金沢駅開業により北陸地方に多くの経済効果をもたらした北陸新幹線。 大きな経済効果をもたらしたのは高崎~長野駅間の開業の際も同様でした。 今回はE2系が主力だったころの長野新幹線にまつわる...
JR東日本

【修善寺踊り子】E257系への置き換え後の運行は?運転継続なるか

東海道線~伊豆方面特急「踊り子号」は、185系からE257系への置き換えに向けた改造工事が進んでいます。 その一方で、熱海駅からJR東海・伊豆箱根鉄道駿豆線へ乗り入れる「修善寺踊り子」については存続する方向としつつ、依然として車両には動きが...
実車

【SL代走牽引実施】大井川鐵道の個性豊かな電気機関車【祝・古希】

SLと旧型客車の組み合わせを頻繁に運行しているほか、最近ではトーマス号・ジェームス号で親子連れの皆さんにも大人気の大井川鐵道。 名脇役の電気機関車たちも個性豊かなメンバーです。 生い立ちと現在の活躍状況をまとめてみました。 大井川で活躍する...
JR西日本

【JR西】223系1000番台でも更新車登場へ・メニューは0番台と同じ?

JR西日本の看板列車・新快速をはじめ各地で活躍をしている223系。 阪和線・関西空港線などで活躍する0番台に続いて1000番台についても更新工事の施工が明らかになりました。 気になる更新メニューとともに、今後の展望について考えます。 対象は...
JR東日本

【東のドクターイエロー】イーストアイに会いたい!運転日,ダイヤ2019

ドクターイエローに比べて知名度・人気は落ちるものの、JR東日本だけでなく北海道新幹線・北陸新幹線でJR北海道・西日本にも乗り入れ、幅広い活躍をする「イーストアイ=East i」ことE926形S51編成。 運行経路・運転時刻や、意外と簡単に分...
東急電鉄

【東急】THE ROYAL EXPRESSを見たい!運転パターンと運用表

東急グループが気合いを入れて登場させた、伊豆急行リゾート21改造のTHE ROYAL EXPRESS。 乗車方法とともに、謎に包まれた運行時刻に迫ります。 THE ROYAL EXPRESSとは 伊豆急行の親会社である東急電鉄が登場させた、...
実車

【食堂車】日本ではほぼ絶滅の食堂車、ヨーロッパではどうなの?

日本では一部の豪華列車を除き、ほぼ絶滅したと言っていい食堂車。平成生まれの人ですと、食堂車を利用したことがないのでは。また、長年親しまれてきた車内販売も次々と姿を消しています。一方、ヨーロッパ・ロシアではまだまだ元気に頑張っています。今回は...
北海道,東北,関東

【常磐新線】つくばエクスプレスが8両化を発表・止まらぬ利用者増

つくばエクスプレスでは、開業以来利用者増が続いており、増発・編成数の増加を続けていました。 今までは列車本数増による対処が続いていましたが、ここにきてついに8両化という大規模投資に踏み切ることになり、話題となりました。 少子高齢化社会が叫ば...
JR東日本

【E257系】転用改造に新展開!?総合車両製作所にM-108編成入場の理由は?

今までJR東日本・長野総合車両センターと秋田総合車両センターにて中央線→東海道線転用改造が順次施工されて話題を集めているE257系。 尾久車両センターに疎開留置されていたM-108編成が逗子・総合車両製作所に回送されて話題となっています。 ...