鉄道ファンの待合室

相模鉄道

【気合い◎】5050系が東武池袋に!? 東急,相鉄新横浜線1周年企画

2023年3月に開業し、まもなく1周年を迎える東急・相鉄新横浜線。 2024年3月改正では東急新横浜線の日中時間帯運行本数増強が注目されますが、2024年2月27日に両社が公表した1周年記念企画がかなりの熱量を感じさせられる内容となっていま...
JR東日本

【臨時列車】北陸新幹線〜在来線特急 ダイヤ設定の拘りを見る

JR東日本とJR西日本は2023年12月15日、翌2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要とともに北陸新幹線の定期列車時刻を公表しています。 これに加え2024年1月の春の臨時列車公表と詳細時刻公表、そして2月16日に開始されたダイヤ...
JR東日本

【乗って復興支援】JR各社 北陸応援のフリーきっぷが破格

北陸新幹線の敦賀駅延伸を目前として沿線が盛り上がる最中、元日に北陸地方を襲った地震で観光需要が落ち込む北陸エリア。 政府の北陸応援割開始に先駆ける格好で、JR東日本・JR西日本から北陸エリア観光を促進するお得なフリーきっぷの発売が公表されま...
JR東日本

【困惑】3月に定期運用終了予定だった255系、6月末まで続投へ

2024年3月のダイヤ改正発表では、京葉線のダイヤ改正の話題とともに注目されていた房総特急の車両代替。 2月10日より開始されたダイヤ改正初日の事前予約で一部の房総特急に「グリーン車」の発売があり注目されていましたが、翌11日に公表された労...
JR東日本

【K409編成へ】自動車衝突で廃車〜代替のクハE531-17が甲種輸送

2021年3月に発生した乗用車の衝突により10両編成1本が使用不能の状態となっていた常磐線E531系。 衝突と火災により激しく損傷して廃車となったクハE531-17の代替として、クハE531-17(二代目)が総合車両製作所(J-TREC)横...
JR東日本

【ダイヤ改正2024】E2系運用減少か〜200系カラーJ66編成が定期運用終了へ

2024年3月のダイヤ改正で「つばさ」併結「やまびこ」運用からの撤退が示されているE2系。 2022年に200系の原色を模した塗装となったJ66編成について、ダイヤ改正前日となる3月15日で定期運用から退くことが明らかになりました。 E8系...
JR東日本

【ダイヤ改正2024】千葉激怒→少し譲歩の泥沼〜京葉線快速の各停化 一部撤回

2023年12月15日にダイヤ改正の概要を公表したJR東日本。 京葉線については朝夕ラッシュ帯の通勤快速・快速運転を取りやめる大胆な変更が沿線利用者や自治体主張をも巻き込んだ大きな話題となっていますが、1月15日に朝の快速2列車について維持...
JR東日本

【オンドックレール】新潟東港貨物線実現なるか〜白新線複線化も期待

トラックドライバーの2024年問題について、鉄道・船舶の物流を倍増させる国土交通省の意向が話題となったものの非現実的な状態です。 我が国の鉄道貨物輸送が抱える大きな課題のうちの1つである海上コンテナの輸送について、新潟県が国内初となる「オン...
JR北海道

【羽田空港事故救済】約2年ぶり都心発着「はやて」特発 運行中

JR東日本は2024年1月3日より、羽田空港での火災の影響による飛行機減便により東北・北海道新幹線「はやて」と北陸新幹線「はくたか」上り各1本ずつ運行が実施されています。 2021年度の年末年始輸送以来となる都心部発着「はやて」の登場が注目...
北海道,東北,関東

【ダイヤ改正2024】控えめ?中央線特急あずさ12両運転・富士回遊増加

2023年12月15日、翌2024年3月16日に実施されるダイヤ改正の概要がJR各社から公表されました。 中央線特急「あずさ」では需要回復により臨時便が数多く設定されていましたが、2024年3月改正では定期列車2往復の12両化やインバウンド...