鉄道ファンの待合室

実車

【東武】東上線専用9000系列が本線へ!9000系9050型9152Fが南栗橋車両管区へ

東武鉄道で活躍する形式のうち、9000系(9050型を含む)100両については製造以来一貫して東上線のみに配属されていました。 増備車として2編成が製造された9050型のうち、9152Fが16日終車後から18日終車後にかけて、南栗橋車両管区...
JR東日本

【消える砕石輸送】JR東日本の貨車!バラスト輸送用ホキの廃車が進行中

JR東日本では、機関車牽引列車の効率化などを目的に、レール輸送用のキヤE195系の製造を急ピッチで進めています。こちらは既にJR東日本管内各地で乗務員訓練が進められています。 残される格好のバラスト輸送用の専用車両は登場していませんが、20...
JR東日本

【山登り】房総の新型が中央本線へ!E131系R01編成が小淵沢まで試運転

2021年春にデビュー予定となっている、千葉エリア閑散区間向けの新造車両、E131系。 新潟県内で実施された新製時の試運転以降は外房線での性能確認試運転が実施されていましたが、9月15日に中央本線にて試運転を実施しています。 E131系は地...
北海道,東北,関東

【ロマンスカーミュージアム】SE車が深夜に本線走行!3000形3両牽引回送

小田急電鉄では、2021年春に海老名駅前に開業する予定の「小田急ミュージアム」の準備が進められています。 歴代の小田急線主力車両の深夜回送が続けられていますが、2020年9月13日未明には、初代小田急ロマンスカーとして活躍したSE車3両が深...
JR東日本

【ネイビーブルー化完了!】相鉄10000系10701Fが出場試運転

2019年10月にJR東日本・長野総合車両センターへ甲種輸送されて以来、その改造動向が注目されてきた相模鉄道10000系10701×10編成(10701F)。 相鉄かしわ台車両センターにて順次外装・内装などの改造を実施。最初の甲種輸送から既...
JR東日本

【疎開?入場?】未完成で1年半!E257系2000番台NA-09編成が長野へ

E257系2000番台・2500番台の改造が大詰めを迎えており、残された編成の処遇が注目されています。 中途半端な形態で注目を集めていた3編成も順次再改造が進められていましたが、このうち最初に登場したNA-09編成が長野総合車両センターへ回...
京成電鉄

【置換開始か】京成3400形も成田スカイアクセス試運転!廃車と検査も実施中?

京成電鉄では、最近3500形8両編成・3600形リバイバルカラーの3688編成を使用した成田スカイアクセス線経由のツアーを複数催行しています。 2020年9月5日から6日にかけて、3400形3418編成を使用した成田スカイアクセス線試運転が...
JR東日本

【東海道線3本目か】E257系500番台NB-13編成も秋田へ入場配給

E257系の転用改造が大詰めを迎えており、各編成の動向が慌ただしくなっています。 8月3日から4日にかけて、房総特急で活躍していたNB-13編成が秋田総合車両センターへ入場配給されています。 残される編成の処遇など、今後について考えます。 ...
JR東日本

【残工事】白黒塗装の異端児!E257系2000番台NA-09編成が新潟から帰還

踊り子号への転用改造・機器更新工事が終盤に差し掛かっており、残される対象編成はわずかとなっています。 この転用改造では、”残工事”と呼ばれる改造が中途半端な状態の編成が複数登場して話題を呼びましたが、このうち側面が白黒塗装で存在感のあるNA...
JR東日本

【SVO形式消滅へ】最後の生き残り!251系RE-4編成が長野へ廃車配給

2020年3月13日に「スーパービュー踊り子号」30年の歴史に幕を下ろした251系。 順次廃車のための配給輸送が所属区から長野総合車両センターへ向けて運転されていましたが、9月2日から3日にかけ、残されていたRE-4編成の配給輸送が実施され...