実車ニュース

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【下り】あずさ・かいじ・富士回遊新旧ダイヤ列車別分析~現行との変化

2019年3月16日ダイヤ改正では、中央線特急あずさ・かいじ号の再編、富士急直通の富士回遊号新設、中央ライナー・青梅ライナーの特急化、各列車の全席指定席化・スワローサービス導入が発表されており、白紙改正として注目されていま...
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東急2000系2002Fが9020系9022Fに?迷走する組み替え計画

東急電鉄田園都市線のレアキャラとしてファンからの人気が高い2000系。 先日2003Fが短編成化・機器更新をして大井町線に転用されました。 その後離脱した2002Fについては、ナンバーを伏せた状態で回送。 ...
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【京急】2100形が浅草線入線・1000形の京急色クラウドファンディング達成!

京急電鉄の看板列車、快特やwingを中心に活躍する2100形が都営浅草線の泉岳寺駅~浅草橋駅に試運転で入線しました。 2100形と浅草線の関係とともに、無事達成となった1000形クラウドファンディングについて記してい...
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相鉄12000系が出場・川越や新木場への乗り入れも想定

JR・相模鉄道相互乗り入れに使用される相鉄新横浜線用新型車両【12000系】がJ-TREC・総合車両製作所横浜事業所にて落成・出場〜甲種輸送となりました。 気になる第一編成の仕様と、今後の展開についてまとめました。 ...
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【実車news】伊東線全線開業80周年!伊東線の歴史と未来

2018年12月15日、伊東線は80周年を迎えました。 1938年(昭和13年)12月15日に網代駅〜伊東駅間が延伸・全線開業してから明日でちょうど80周年となります。 1961年(昭和36年)開業の伊豆急行線...
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【JR東】2019年3月ダイヤ改正プレス発表・富士回遊・はちおうじ・おうめ新設とホームライナー3種廃止

前日の12月14日に報道筋で明らかにされていた通り、JR東日本からダイヤ改正プレスリリース発表が行われました。 例年の発表時期は12月第三週の金曜日が通例で、近年の発表より1週間の前倒しとなりました。 ダイヤ改正日は3...
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【JR東海】キハ85ひだ,南紀ハイブリッド試験車発表・展望や車体傾斜は?

JR東海から、ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀として活躍するキハ85系の後継車の走行試験車のデザインが発表されました。JR東海では初となるハイブリッド方式の採用が特徴的です。パノラマが自慢の展望席がなくなるのか・グリーン車座席・車体傾斜などの情報が気になります。量産先行車となるこの車両の仕様や、今後の展開について考察してみました。
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209系元カワ62編成改造中の訓練車が湘南色・機器更新 増編成分はどうなる?

訓練車への改造のため、八高線用の209系3000番台 元カワ62編成。 編成短縮が行われているのが目撃されて以降の音沙汰がありませんでしたが、いくつかの動きが出てきました。 元モハ209-3002,208-30...
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【品川新駅】高輪ゲートウェイに決定・名前の由来とJR東日本の思惑は?

このプロジェクトは、羽田空港アクセスや2027年のリニア中央新幹線のターミナルとして今後ますます注目が集まる品川の一等地を、上野東京ライン開通などによる車庫用地削減で開発するというのが本プロジェクトの趣旨となっています。
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埼京線・相鉄直通用JR車はE233系・12000系ともに仕様はどうなる?

やはり気になる点は最後のカワ131編成の製造から年数が開いていることから、仕様変化がされるかどうかという点でしょう。 過去事例としては、E233系開発後に製造された中央線・総武線各駅停車向けに三鷹車両センターに増備されたE231系0番台ミツB80〜82編成・山手線6扉車置き換え用に製造された、同600番台付随車などの例があるように、次世代形式の仕様・部品を一部採用することが多く見られます。
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