中部

新幹線

【東海道新幹線】最新型N700S系が7月1日にデビュー!ダイヤ・今後の展開

日本の大動脈、東海道新幹線。 2020年3月に第四世代の700系が姿を消しますが、既に第六世代「N700S系」の営業運転開始が7月1日スタートと明らかになっています。 既に報じられているN700S系の魅力をお伝えするとともに、今後の東海道新...
JR東海

【315系】JR東海・在来線新型電車開発着手へ〜仕様と置換を考察

JR東海が新年早々ファンを賑わせています。 長年製造を続けてきた313系に続き、新型車両315系の開発に着手する旨が報道されています。 報道内容が限定的ですので、車両の仕様・投入路線・置き換え対象の今後などを考察します。 JR東海の正式発表...
北海道,東北,関東

【東急→富山地鉄】田園都市線8590系が17480形として12/31運行開始

東京を走る鉄道路線でも屈指の混雑路線、田園都市線。 東急の意欲作となった軽量ステンレス車両・8590系が、遠く富山の地で「再就職」を果たします。 かつて大井町線を走っていた同形式と再会となりますが、生い立ちの違いから形態が異なるまま運用入り...
東京メトロ

【元・日比谷線】東京メトロ03系の北陸鉄道譲渡車両が姿を現す

東京メトロでは、日比谷線の車両更新が進められており、まもなく在来車である03系の淘汰が完遂します。 比較的経年が若い車両の淘汰も行われることとなりましたが、先頭車両などは「第二の人生」に向けた改造が進められています。 熊本電鉄に続く2社目と...
中部

【もはや別形式】JR西521系100番台・七尾線向け新造車が登場

以前にJR西日本から発表された“赤帯”の521系七尾線向け編成の第一陣となるU01,U02,U03の3編成が姿を現しました。 主要機器類などの多くが設計変更されており、第一編成のデビューから13年目にして自社では初となる100番台という区分...
名古屋鉄道

【名鉄】2扉一般車最後の生き残り 5300系・5700系が全車引退へ

昨今ではステンレスの通勤型車両も多く見掛けるようになった名古屋鉄道。 最新の9500系が営業運転を開始した一方で、名鉄では長い歴史となっていた2扉通勤車が全車両引退となりました。 2019年初めには8編成が残存していましたが、本日12月23...
JR東日本

【あずさ・かいじ再編】中央線特急また大規模改正・2020年3月

2020年3月のダイヤ改正詳細が発表されて注目されていますが、昨年に大規模ダイヤ改正を実施済だった中央線特急に再度メスが入ることとなりました。 富士回遊号の増発のほか、千葉発南小谷駅行きの運行終了、付番法則の再編などが目立つポイントとなりま...
JR東海

【気動車なのに“モハ”?】JR東海ハイブリッドHC85系試験走行車登場

JR東海が開発を進めていたハイブリッド新型特急“HC85系”。 高山本線特急“ワイドビューひだ”・紀勢本線特急“ワイドビュー南紀”で活躍するキハ85系を置き換えるために開発されたこの車両が、遂に本線上に姿を現しました。 置き換え対象はJR東...
JR東日本

【踊り子代替】E257系2000,2500番台の詳細発表・5両4編成も投入

初登場は2019年3月に施工され、既に6編成が改造を行ってファンからは既に見慣れた存在になりつつあるE257系2000番台“踊り子号”。 遂にプレスリリースが出されたことで、詳細な投入数が明らかになりました。 今だに改造の状況が定かではなか...
JR貨物

【特大貨物】京都鉄博展示“シキ800”EF66 27牽引で宇都宮へ

日本の在来線鉄道車両の中では最大級の大きさを誇り、日本の送電網を陰から支えてきた変圧器輸送用の貨車・シキ800。 引退にあわせて、EF200形電気機関車とともに京都鉄道博物館で展示されていましたが、宇都宮貨物ターミナルまでの返却にはEF66...