北海道,東北,関東

実車

【HU300形】宇都宮ライトレール「ライトライン」車両完成!HU301編成搬入

2023年3月の開業に向けて急ピッチで工事が進められている宇都宮市・芳賀町の宇都宮ライトレール「ライトライン」。 使用車両のHU300形の第一編成が新潟トランシスを出場し、28日早朝に平石停留場近くに建設が進められている車両基地へ。29日に...
相模鉄道

【相鉄】“ネイビーブルー”当面は見送り?10702×10が従来色で運用復帰

相鉄では、2024年度までに引き続き使用する車両の“YOKOHAMA NAVY BLUE”化を進めてきたほか、E231系世代の10000系の機器更新工事を進めていました。 2編成目となる10702×10(10702F)についても2020年度...
東武鉄道

【アルピコ交通へ?】東武20000系京王重機へ陸送〜“山の方の地方私鉄”譲渡

東武スカイツリーライン(伊勢崎線)の日比谷線直通で使用されていた20000系列は20400型として4両化とリニューアルが施工されていましたが、20000型・20050型の中間車各4両が譲渡対象と見られる状態で長らく保管されていました。 20...
JR東日本

【代替が始まる?】潮風を受けて15年以上……伊豆急行8000系の現在と気になる今後

東急電鉄田園都市線では間もなく8500系の活躍が見納めとなりますが、“兄貴分”の8000系はグループの伊豆急行でその勇姿を見ることができます。 車齢が嵩んでいること・塩害が懸念される海岸沿いを走ることから、ファンの間で置き換えの噂が飛び交っ...
JR東日本

【緑色の新塗装】波動用E257系5000番台!OM-91編成が長野を出場

中央線特急からの撤退後、3編成が団体臨時列車・繁忙期の特急など“波動用”で活躍してきたE257系0番台9両編成。 このうち、M-105編成が長野総合車両センターにて塗装変更・機器更新などの改造を済ませ、新区分の5000番台OM-91編成とし...
JR東日本

【2編成目】“湘南ライナー”215系 青森への長旅が続く〜NL-4編成も配給輸送

2021年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱した215系。 5月17日に国府津から青森へ配給輸送を実施したNL-3編成に続き、NL-4編成が青森へ向けて配給輸送が実施されています。 疎開・連結訓練……215系の動き 2021年3月12日のダイ...
実車

【キハ40以外にも】小湊鐵道がレール輸送用“チキ”・バラスト輸送用“ホキ”を相次いで導入

2020年に車両譲渡・2021年に営業運転を開始したキハ40形が注目を浴びている小湊鐵道。 2021年5月22日から23日にかけて、JR東日本でレール輸送に使用されていた貨車3両が小湊鐵道へ譲渡のため輸送されています。 レール輸送用貨車は3...
実車

【OM-52編成】E257系5500番台波動用車が完成!秋田から東大宮方面へ配給輸送

E257系500番台の改造で登場した“波動用”5500番台OM-52編成ですが、5月18日に改造工事が完了して構内試運転を実施していました。 20日から21日にかけて、秋田総合車両センターから新しい所属基地となる大宮総合車両センター東大宮セ...
JR東日本

【相棒変えて“山登り”】スーパークモヤ試運転継続!E493系がEF64 1052号機を牽引

2021年4月17日から18日にかけてE493系の中央線試運転が実施されました。 翌19日についても同様の動きがありましたが、牽引されるEF64形が差し替えられる意外な動きとなりました。 2機を送り込んで試運転 2021年初めに姿を現した車...
JR東日本

【最後の早苗月か】改造進む“武田菱”E257系0番台松本車〜修学旅行臨時列車で運行中

中央線特急「あずさ」「かいじ」などで活躍した武田菱塗装を維持するE257系松本車。 東海道線転用から外れたグループも機器更新の動きが始まっており、最後とみられるM-111編成の“孤軍奮闘”が続けられています。 あずさ・かいじ撤退後も細々と活...