JR東日本

中部

【えちごトキめき鉄道】トキ鉄“急いで行かない列車”21年4月より・413系導入か

旧・信越本線と北陸本線を継承する第三セクター・えちごトキめき鉄道では、いすみ鉄道の名を全国区にした鳥塚亮氏が社長となっています。 以前より189系長野車の購入を狙っているのではないか?とのファン推測が尽きませんでしたが、意外にも国鉄急行型電...
JR東日本

【武蔵野線から完全撤退】205系がジャカルタへ!全42編成の運用が終了

個性豊かなラインナップで多くのファンを持つ武蔵野線205系。 最後の1編成となっていたM20編成が10月19日の01E運用で定期運行を終え、本日配給輸送にてジャカルタへの旅を始めます。 武蔵野線の205系の歴史をおさらいしつつ、譲渡対象の4...
JR東日本

【踊り子号世代交代】2020年冬臨時でE257系運用拡大・185系離脱開始?

踊り子号として活躍を続ける185系も39年目となり、2021年春には特急運用からの撤退となります。 引退までの動きが気になる最中、昨年の251系同様に、185系についても少しずつ運用を絞る動きがありそうです。2020年冬の運用変化のポイント...
JR東日本

【ひそかに増結】E353系あずさ22・29号が12両に!2020年10月1日〜運用表

2017年12月・2018年3月・同年7月・2019年3月と徐々に運用を拡大し、中央東線の“顔”となっているE353系松本車。 昨今は鉄道利用者減少が話題を集めるなか、大きな告知もなく10月1日よりあずさ22号・29号の1往復が12両編成と...
北海道,東北,関東

【無念の引退】伊豆クレイルが長野へ…651系横コツIR01編成廃車配給輸送

2016年に東海道線・伊東線・伊豆急行線を直通する観光快速列車「伊豆クレイル」(IZU CRAILE)として活躍していた651系IR01編成。 静岡DCアフターキャンペーンにて企画されていたツアーが催行中止となって以降、目立つ動きがありませ...
JR東日本

【圧巻の14両編成】E257系2000+2500番台が始動!NA-03+NC-32編成試運転

E257系の東海道線転用の動きが終盤を迎えるなか、付属編成2500番台NC-32編成を使用した試運転が続けられています。 常磐線・宇都宮線での試運転が進められていましたが、10月5日より基本編成・付属編成を併結した14両編成での試運転が始ま...
JR北海道

【北海道クルーズ】THE ROYAL EXPRESS 伊豆に帰還!手稲〜伊東で甲種輸送

2020年夏の北海道を賑わせた、THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)の北海道クルーズ。 本年度分の運行を終え、9月23日から26日にかけて手稲から伊東まで甲種輸送が実施されました。その後、伊豆急行8000系による牽...
JR東日本

【置き換えはいつ?】房総特急255系・E257系500番台の今後を考える

首都圏近郊の特急列車では各路線で全車指定席化・新しい料金体系への移行が進められてきましたが、千葉・房総方面については機器更新を受けた255系を含めてこれらの動きが一切ありません。 一方で、既にE257系500番台には転用車のみに機器更新を施...
JR東日本

【消える砕石輸送】JR東日本の貨車!バラスト輸送用ホキの廃車が進行中

JR東日本では、機関車牽引列車の効率化などを目的に、レール輸送用のキヤE195系の製造を急ピッチで進めています。こちらは既にJR東日本管内各地で乗務員訓練が進められています。 残される格好のバラスト輸送用の専用車両は登場していませんが、20...
JR東日本

【山登り】房総の新型が中央本線へ!E131系R01編成が小淵沢まで試運転

2021年春にデビュー予定となっている、千葉エリア閑散区間向けの新造車両、E131系。 新潟県内で実施された新製時の試運転以降は外房線での性能確認試運転が実施されていましたが、9月15日に中央本線にて試運転を実施しています。 E131系は地...