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【山手線】世代交代間もなく完了!E231系の残りは4編成に・余剰車はどこへ?

山手線では、既存のE231系500番台から最新型のE235系への置き換えが進行しており、50編成の製造予定本数のうち既に47編成が落成しています。 本日、E231系500番台トップナンバーのトウ501編成が入場したことにより、最大で52編成...
JR東日本

【新型(?)踊り子】E257系2000番台の東海道線試運転最終章?乗務員訓練

9月末に東海道線・伊東線での試運転を開始した、元中央線のE257系2000番台。 当初予定通り、東海道線特急「踊り子号」への転用に向けた改造が進められているほか、10月に入ってからは乗務員訓練と見られる動きが続いていました。 11月30日改...
実車

【特大貨物列車】変圧器輸送!巨大なシキ800形・最後の変圧器輸送実施

鉄道車両には様々な特殊用途のために製造された珍しい車両が存在します。 来週から京都鉄道博物館に期間限定で展示される「シキ800」も、他の鉄道車両にはない特異な外観で根強いファンが存在します。 特殊用途の「シキ800」の魅力をお伝えします。 ...
JR東日本

【サフィール踊り子】残り10両も日立製作所出場!食堂車サシE261登場

新型・フラッグシップ車両として大きな注目を集めているE261系「サフィール踊り子号」。 昨日川崎重工を出場した1〜3号車に続き、日立製作所下松事業所より2編成分の4~8号車が出場しています。 前回記事に引き続き、残りの5種類の特徴をお伝えし...
北海道,東北,関東

【サフィール踊り子】新型車両E261系が落成!甲種輸送で東大宮へ輸送開始

JR東日本から構想が明かされて以降、伊豆観光の切り札として大きな注目を集めている新たな観光特急列車、「サフィール踊り子号」。 本日、この列車に使用されるE261系電車の一部が製造元の川崎重工業兵庫工場を出場、甲種輸送(貨物列車)にて東大宮へ...
JR東日本

【JR東】川崎脱線衝突事故類似事故が東海道線で発生・安全体制は大丈夫?

2019年10月2日深夜(3日未明)、東海道線熱海駅〜湯河原駅間で工事用機材と回送列車の衝突する事故が発生していたことがJR東日本の組合複数の発表により明らかになっています。 2014年に川崎駅構内で発生して大きな話題となった京浜東北線の脱...
JR貨物

【小田急】拡幅車体の新型!新5000形が甲種輸送で川崎重工出場

本年度の各社新形式が続々とロールアウトしており話題を集めていますが、小田急電鉄も本年度は新型通勤車両を発注しています。 来年度以降に5編成の発注も発表されている新5000形、小田急ユーザー悲願の拡幅車体の新造車両が遂に姿を現し、小田急線へ甲...
JR東日本

【相鉄都心直通】羽沢新駅発着列車も運転!輸送障害時には藤沢発着も検討?

入念な試運転が行われているJR東日本・相模鉄道の直通プロジェクトも最終段階。 今月末の実施に向け、その全貌が明らかになりつつあります。 意外な動きについてまとめてつつ、気になる輸送障害対応を考察します。 相鉄既存車両も羽沢横浜国大駅へ乗り入...
実車

【八高線】元りんかい線の珍車・209系3100番台が豊田へ疎開・他線区転用?

八高線の在来車両の置き換えが完遂しましたが、最後の編成となっていた川越車両センター所属のカワ72編成が豊田車両センターに疎開回送されました。 八高線を追われた在来車たちですが、比較的車齢が若い209系については他線区転用とみられる動きが続い...
JR東日本

【絶滅寸前】国鉄型特急“485系”生き残りはどこ?きらきらうえつ引退で16両に

国鉄型特急電車のなかで北海道から九州まで幅広い活躍をしてきた485系特急型電車。 世代・鉄道好きか否かを問わず、多くの方が一度は目にしたことがある国鉄特急の看板車両でした。 原型車両は本線上から撤退して久しいものの、辛うじて20両が現在も活...