東京都交通局

東京都交通局

【都営】異端児5327編成も廃車!?急速に数を減らす5300形の今昔

東京都交通局では、浅草線用で活躍する5300形について、次世代車である5500形への置き換えを順次進めています。 彼らのラストナンバー・5327編成が廃車回送となって話題となっています。 登場経緯から、5300形が成し遂げられなかった「夢」...
実車

【15年ぶり】京成電鉄が新型車両“3100形”を導入・既存車の動きは?

4月11日、京成電鉄から新型車両を導入する旨発表がありました。 3100形の仕様や経緯をまとめつつ、既存車両の動きも考察してみたいと思います。 3100形の仕様 外観 『受け継ぐ伝統と新たな価値の創造』をコンセプトに、質実さ・実用本位という...
東急電鉄

【東急目黒線・新横浜線新型】東急3020系が甲種輸送・なぜ8両で製造?

東急新横浜線延伸分・目黒線増強用の新形式として、東急2020系をベースとした新型車両3020系が発表されていますが、4月9日〜11日に甲種輸送にて長津田まで輸送されました。 新形式の特徴をまとめるとともに、2〜3年前倒しで8両編成にて製造さ...
東急電鉄

【南北線・埼玉高速】8両化に向けた工事等発表・増結車両はどうする?

東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道では、相鉄乗り入れにあわせた動きとして、8両化に向けた工事等の実施を明らかにしました。 都営三田線・東急目黒線と8両化に前向きだった両路線は以前から8両化を目指す動きがあったものの、この2路線に比べて混雑が落ち...
東京メトロ

東急目黒線【新型3020系】投入・全編成8両化〜既存車はどうする?

東急電鉄の目黒線では、以前から奥沢駅の改良工事など、相鉄直通に合わせた8両編成対応の動きが少しずつ出ていました。 2019年3月26日のプレスリリースにて路線延伸分の新形式3020系の発表とともに、8両化を全編成で行うことが発表されました。...
東京都交通局

都電荒川線【花電車】花100形廃車~復活の経緯・運行後は車庫篭り?

画像:ほちあまやか様(@mayakamakiri) 都電荒川線・東京さくらトラムで活躍していた花電車・花100形。 7500形の最後の活躍の場でもありましたが、惜しくも廃車となってしまいました。 花100形の登場経緯と活躍を振り返ります。 ...
相模鉄道

都営三田線8両化・新型6500形?投入~6300形は残る?他社の動きは?

写真:鉄道アカ様(@TETSUDOUSABUAKA) 都営三田線では、東急目黒線乗り入れ開始後に激化している混雑や、相鉄への乗り入れを意識して、既存の6300形を置き換える形で8両化が実施されることが明らかになっています。 直通先の東急目黒...
東武鉄道

横浜高速鉄道みなとみらい線開業15周年!開業の歴史と今後

東急電鉄東横線の横浜~桜木町駅に代わる新路線として横浜高速鉄道・みなとみらい線が開業してから本日で15周年となります。 今日では東京メトロ副都心線を経由して東武東上線・西武池袋線まで直通しているみなとみらい線の歴史を振り返ります。 みなとみ...
実車

【京急】2100形が浅草線入線・1000形の京急色クラウドファンディング達成!

京急電鉄の看板列車、快特やwingを中心に活躍する2100形が都営浅草線の泉岳寺駅~浅草橋駅に試運転で入線しました。 2100形と浅草線の関係とともに、無事達成となった1000形クラウドファンディングについて記しています。 2100形と都営...
京成電鉄

【2018年12月改正】アクセス特急・京成車京急車 運用表

京成電鉄・北総鉄道~都営地下鉄浅草線~京急電鉄で運行されているアクセス特急。 新AE形とともに成田スカイアクセス線の顔としてすっかりおなじみになりました。 2018年12月8日のダイヤ改正では、京成車の京急蒲田以南への乗り入れ定期運用復活が...