実車

公営,中小私鉄,三セク

【江波の眠り姫】もう一つの“被爆電車”・広島電鉄150形156号が日中走行

広島電鉄では、1945年の原爆投下の被害を受けた650形3両が“被爆電車”としてその悲しい歴史を今に伝えています。 この被爆電車にはもう1両・150形156号が存在していますが、長年に渡り江波車庫の奥で眠っており、“...
阪神電車

【阪神武庫川線】5500系「甲子園号」連絡線経由で大阪梅田へ入線

阪神電気鉄道と阪神ステーションネットは10月24日にイベントを行い、阪神武庫川線5500系「甲子園号」が武庫川駅近くにある連絡線を走りました。残念ながら私はイベントに参加できませんでしたが、沿線から連絡線を走る様子を見守り...
JR貨物

【キャラ桃】JR貨物EF210形300番台・326号機は新鶴見機関区へ初配置か

JR貨物では、EF210形の増備を2012年より“セノハチ”越え後補機機能を付加した300番台として進めています。 EF210形300番台では吹田機関区に配置することで運用合理化を図っていることが特徴でしたが、202...
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近畿日本鉄道

【近鉄】旅行需要&団体旅行の増加で復活!近畿日本鉄道15400系「かぎろひ」

社会情勢により高安車庫で休んでいた近畿日本鉄道の団体専用車両「かぎろひ」が職場に戻りました。10月中旬に撮影した写真を用いながら「かぎろひ」の今をお伝えします。 「かぎろひ」とは 「かぎろひ」は近鉄が保...
JR東日本

【えちごトキめき鉄道】トキ鉄“急いで行かない列車”21年4月より・413系導入か

旧・信越本線と北陸本線を継承する第三セクター・えちごトキめき鉄道では、いすみ鉄道の名を全国区にした鳥塚亮氏が社長となっています。 以前より189系長野車の購入を狙っているのではないか?とのファン推測が尽きませんでした...
JR東日本

【武蔵野線から完全撤退】205系がジャカルタへ!全42編成の運用が終了

個性豊かなラインナップで多くのファンを持つ武蔵野線205系。 最後の1編成となっていたM20編成が10月19日の01E運用で定期運行を終え、本日配給輸送にてジャカルタへの旅を始めます。 武蔵野線の205系の歴史...
JR東日本

【踊り子号世代交代】2020年冬臨時でE257系運用拡大・185系離脱開始?

踊り子号として活躍を続ける185系も39年目となり、2021年春には特急運用からの撤退となります。 引退までの動きが気になる最中、昨年の251系同様に、185系についても少しずつ運用を絞る動きがありそうです。2020...
JR東日本

【ひそかに増結】E353系あずさ22・29号が12両に!2020年10月1日〜運用表

2017年12月・2018年3月・同年7月・2019年3月と徐々に運用を拡大し、中央東線の“顔”となっているE353系松本車。 昨今は鉄道利用者減少が話題を集めるなか、大きな告知もなく10月1日よりあずさ22号・29...
西武鉄道

【富山地方鉄道譲渡へ】西武鉄道10000系10106Fほか4両が甲種輸送

西武池袋線の特急「ちちぶ」「むさし」から引退した10000系“NRA”(ニューレッドアロー)。 一部の車両が譲渡準備とみられる動向があり注目を集めていましたが、10106Fの3両・10102Fの1両が新秋津から魚津駅...
JR東日本

【無念の引退】伊豆クレイルが長野へ…651系横コツIR01編成廃車配給輸送

2016年に東海道線・伊東線・伊豆急行線を直通する観光快速列車「伊豆クレイル」(IZU CRAILE)として活躍していた651系IR01編成。 静岡DCアフターキャンペーンにて企画されていたツアーが催行中止となって以...
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