実車

東京メトロ

【4両減産か】東京メトロ南北線9000系が8両化〜5次車は対象外に

東京メトロは2023年12月13日、同月16日より南北線9000系8両編成の運行を開始することを明らかにしました。 あわせて既存編成への大規模修繕をすることも示していますが、8両編成化については当初と異なる計画とされている模様です。 遅れと...
東武鉄道

【東武線自走&被牽引】東京メトロ日比谷線03系→上毛電鉄800形が輸送

東京メトロ日比谷線で活躍していた03系は代替後に熊本電鉄,長野電鉄,北陸鉄道に譲渡され、残された譲渡待ち車両の今後が注目されていました。 2023年11月24日には前橋市長の定例記者会見にて上毛電気鉄道が東京メトロ03系を譲受して800形と...
JR東日本

【眠り姫】新幹線リレー塗装 185系C1編成が久々の稼働!団臨で伊豆へ

2022年に登場してファンに注目される存在となるも、運用機会がほとんどないまま現在に至る185系C1編成“新幹線リレー塗装”。 塗色変更後初めて常磐線上野口・東海道線・伊東線・伊豆急行線を走り、伊豆高原駅まで入線しました。 撮影会のアイドル...
JR東日本

【キュンパス】旅人のロマン!新潟〜青森を在来線特急で移動してみよう

「150周年パス」の盛況以降、毎年のように破格の割引きっぷを発売するJR東日本。2024年2月14日〜3月14日には「旅せよ平日!JR東日本たびキュン♥早割パス」発売が予定されています。 お得な割引きっぷで一度は走破しておきたい「いなほ」「...
北海道,東北,関東

【来年解消?】臨時便増発頼り〜E353系運用表2023・変化概況

2024年3月のダイヤ改正概要発表が迫りますが、定期列車を絞った結果として増発・増結が頻発している中央線特急「あずさ」「かいじ」。 中央線特急の近年の運用変遷と現在の車両運用体系を基に、2024年3月改正での展開も考えます。 “現状維持”感...
JR東日本

【N’EX】成田エクスプレスE259系 房総特急255系置換に活用へ

成田エクスプレス用の第二世代車両として6両編成22本が活躍するE259系。 2023年春よりロゴマーク変更が目的とみられる塗装変更が実施されてきましたが、労組資料により何らかの形で255系の置き換えで活用されることが確実視されるようになって...
JR東日本

【余命宣告】中央線快速電車 209系1000番台 運用表2023

中央線快速電車で余生を送る209系1000番台。 グリーン車サービス開始は待たずに淘汰される計画が変更されなければ、1年以内に姿を消すこととなります。 グリーン車連結の改造予備車として転入 中央線快速電車では以前よりグリーン車導入に向けた準...
関西,四国,九州

【激ムズ】何らかの歪みは不可避?北陸新幹線敦賀延伸ダイヤを予想

前記事では北陸新幹線が抱える東京・名古屋・大阪方面への接続によるダイヤの“縛り”の多さについてお伝えしました。 本記事では事前に公表されていた本数を基にダイヤを作成してみて、どういった構成がありうるのかを検証しています。 また、これに付随し...
JR東日本

【もうすぐ公表?】北陸新幹線敦賀駅延伸 新幹線と在来線特急のダイヤを考える

2024年3月14日の北陸新幹線敦賀駅延伸が来春に迫り、開業に向けた準備が着々と進められています。 8月末に運行体系の概要が公表されていますが、具体的な時刻は未公表です。例年であれば12月末にダイヤ改正概要・1月後半に春の臨時列車が公表され...
北海道,東北,関東

【グランドE233】しばらく続く?中央線グリーン車 4両連結で試運転

2023年11月24日、豊田車両センター所属H53編成(基本編成6両)に新製グリーン車4両を連結した試運転が豊田車両センター〜新宿駅〜東海道貨物線〜国府津駅間で実施されています。 同様の試運転は13日にも実施されていますが、営業運転では見る...