実車

JR東日本

【NEX】E353系の次の新型特急は成田エクスプレス？噂の根拠を調査

成田エクスプレスで活躍しているE259系。まだまだデビュー間もないイメージですが、既に次世代車両の投入が噂されています。なぜ他線区を差し置いて成田エクスプレスが新型車両投入という噂が出るのかを検証してみました。なお、それを示唆する動きもなかったので、あくまで推測となります。
2018.11.25 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
北海道,東北,関東

【千葉地区ワンマン化】房総各線の車両置き換えはいつ？新型車両？

JR東日本・千葉支社が管轄する内房線君津以南・外房線上総一ノ宮以南・鹿島線の乗降客数が少ない区間でワンマン化を示す動きが明らかとなっています。2020年度末に実施をする見通しですが、現時点で車両の動きについては一切の発表がされていません。既存の情報を基に、房総半島の普通電車状況を推測していきます。
2018.11.18 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
JR西日本

【おおさか東線】北線開業後の運行体系発表・207,321系直通快速が新大阪～奈良で運転

2019年3月ダイヤ改正でおおさか東線が全通・新大阪駅乗り入れが開始となります。おおさか東線は城東貨物線を改良・旅客化する工事により生まれた路線です。これに合わせた運行体系が本日発表されています。新大阪～奈良駅間で直通快速が運転今回の目玉と...
2018.11.13 鉄道ファンの待合室
JR西日本実車関西,四国,九州
JR東日本

【東京メトロ】6000系がついに引退！半世紀の歴史と千代田線の未来

長年の間、千代田線の顔として活躍していた東京メトロ・旧営団地下鉄の6000系電車が本日引退となりました。6000系は長い活躍の間に様々な修繕工事が施工されたこと・製造時期が長かったため形態差があった形式で趣味的にも面白い車両でした。6000系の歴史を振り返り、千代田線の未来を想像していきます。
2018.11.11 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車小田急電鉄東京メトロ
北海道,東北,関東

【メトロ】7000系が西武池袋・上板橋へ。東上線のTASC導入状況

置き換え車製造の情報がある東京メトロ7000系ですが、イレギュラー運行が続いています。2018年11月10日、西武池袋駅や西武球場前駅、東上線上板橋駅など、普段滅多にみられない線区で活躍し、話題を集めています。 西武池袋線では代走で西武池袋駅・西武球場前駅へ
2018.11.10 鉄道ファンの待合室
北海道,東北,関東実車東京メトロ東急電鉄東武鉄道横浜高速鉄道西武鉄道
北海道,東北,関東

【東武】SL大樹C11-207に続き2機目を導入？どの機関車？なぜ？

東武鉄道から、かねてから噂となっていたSLの2機目の導入が正式に発表されました。東京スカイツリー開業からどんどん挑戦的な施策を取り入れている東武鉄道ですが、今回も挑戦的です。なぜ２機目の投入に至ったのか、そしてどの機関車が選定されたのかをまとめてみました。 東武鉄道のSL復活運行にまつわる歴史
2018.11.10 鉄道ファンの待合室
北海道,東北,関東実車東武鉄道
関西,四国,九州

【京阪】3000系に新造のプレミアムカー連結へ・余剰車の活用は？

特急車の京阪8000系　PREMIUM CAR・プレミアムカー連結開始で大成功を収めた京阪電車。現在では特急運用もこなす3000系についてもプレミアムカーの連結がされる報道が7月にされていました。今回、注目を集めた点として、8000系では改造だったプレミアムカーを3000系では新造する点があります。
2018.11.09 鉄道ファンの待合室
京阪電気鉄道実車関西,四国,九州
JR北海道

【JR東】E26系カシオペア客車が大宮入場・いつまで使う？機関車全廃の噂

昨日・本日の朝、JR北海道・東日本で活躍していた元寝台特急カシオペア号のE26系客車が大宮総合車両センターに入場回送されました。検査にあわせてリニューアルも行われるといううわさがあります。一方で、JR東日本では労働組合発表や、中長期計画【ベ...
2018.11.08 鉄道ファンの待合室
JR北海道JR東日本実車
JR東日本

【工事レポ】2018/11/3川崎駅ホーム拡幅工事レポート

2018年11月3日　川崎駅ホーム拡幅に伴う線路切替工事が実施されました。・工事期間の路線図©️ときぱて　JRの図は趣味的には分かりにくいので、実態配線に近い図を描いてみました。趣味的な見どころの事前予想の記事もどうぞ。・工事の概要川崎駅で...
2018.11.07 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
JR東日本

久里浜の209系訓練車(機械)が郡山へ・今後の動向はどうなる？

大船工場で製造され、209系元ウラ19編成のモハ209-39,モハ208-39ユニットを改造した訓練機械(訓練車だが車籍なし)が郡山へ甲種輸送されました。2008年に長野総合車両センターにて改造されてから10年、久々に姿を現しました。
2018.11.05 鉄道ファンの待合室
JR東日本JR貨物北海道,東北,関東実車
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