【鉄道コレクション】第1弾-初回は機関車や貨車、自由形も

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こちらのコーナーでは、過去に発売されたブラインドパッケージの情報収集をしています。

 

● 銚子電気鉄道 デハ301


JR鶴見線の前身鶴見臨港鉄道からの買収国電、日本国有鉄道モハ115をルーツにしており、最近まで銚子電鉄で現役で活躍していた車両です。
のちに引退直前の現行塗装でオープンパッケージにて発売されています。

● 上田丸子電鉄 モハ4225

● 静岡鉄道 モハ20


モハ20は、元は鶴見臨港鉄道が電化開業用に増備したモハ100形が国鉄買収後に譲渡された形式です。
同時に3台譲渡されたものの、同車以外は車体の載せ替えが行われています。

● フリー モ1031


自由形が販売されたのは1,2弾のみでした。
以降は同様形態は富井電鉄シリーズでオープン販売となっています。

● 銚子電気鉄道 デハ501 【シークレット】銚子電気鉄道デハ501 旧塗色


上記の色違いが第1弾のシークレットとなります。
箱買いするとデハ501代わりに入っています。
1999年引退、電車レストランとしての活用後2012年に解体

● 上田丸子電鉄 モハ2321

上記の銚子電気鉄道デハ501の譲渡前の姿となります。

● フリー モ1032


自由形が販売されたのは1,2弾のみでした。
以降は同様形態は富井電鉄シリーズでオープン販売となっています。

● 名古屋鉄道 デキ104

● 名古屋鉄道 デキ101

上記2機は製造年次の違いから寸法や台車、主電動機が異なります。
電動貨車としても使える扉が特徴であったものの、昇圧改造でただの機関車になってしまった形式です。

● 私鉄木造貸車 ワフ・ト

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貨車と機関車も1,2弾の特徴ですね。

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過去発売商品は情報が少ないので、投稿は不定期になります。
記事は順次作っていくので番号、投稿は発売順ではありません。
↓ブラインドパッケージ商品紹介↓
【鉄道コレクション】第1弾 [機関車・自由形・貨車等]

 

https://train-fan.com/%e7%ac%ac1%e5%bc%be-%e5%88%9d%e5%9b%9e%e3%81%af%e6%a9%9f%e9%96%a2%e8%bb%8a%e3%82%84%e8%b2%a8%e8%bb%8a%e3%80%81%e8%87%aa%e7%94%b1%e5%bd%a2%e3%82%82/

 

【鉄道コレクション】第2弾 [機関車・自由形・貨車等]
【鉄道コレクション】第3弾 [初の現役車(当時)の製品化]
【鉄道コレクション】第4弾 [旧型国電と譲渡車]
【鉄道コレクション】第5弾 [初の3両編成製品化]
【鉄道コレクション】第6弾 [地方私鉄中型車]
【鉄道コレクション】第7弾 [20m級の地方私鉄大型車]
【鉄道コレクション】第8弾 [16m地方私鉄]
【鉄道コレクション】第9弾 [大手私鉄の車両大型化に貢献した車両]
【鉄道コレクション】第10弾 [キハ04譲渡車などの気動車]
【鉄道コレクション】第11弾 [京王5000譲渡車ほか]
【鉄道コレクション】第12弾 [15~16mの地方私鉄]
【鉄道コレクション】第13弾 [キハ20派生の地方私鉄]
【鉄道コレクション】第14弾 [17~18m級地方私鉄]
【鉄道コレクション】第15弾 [三セク等のレールバス]
【鉄道コレクション】第16弾 [19m級の地方私鉄]
【鉄道コレクション】第17弾 [14~15mの地方私鉄小型車]
【鉄道コレクション】第18弾 [20m級の地方私鉄]
【鉄道コレクション】第19弾 [18m級・新しいNDC]
【鉄道コレクション】第20弾 [クモヤ143派生型]
【鉄道コレクション】第21弾 [京王3000系譲渡車など]
【鉄道コレクション】第22弾 [20m級気動車]
【鉄道コレクション】第23弾 [東西私鉄旧型車]
【鉄道コレクション】第24弾 [JR20m近郊型113系などの]
【鉄道コレクション】第25弾 [私鉄等通勤電車2連]
【鉄道コレクション】第26弾 [東北・四国の現役ステンレス車2連]

 

【鉄道コレクション】第26弾-今も現役のステンレス近郊型-
第26弾はブラインドパッケージですべてが現役のステンレス車を集めた、若い方向けの商品構成です。なかなかNゲージで発売されなかった車種も多く、大人気ですね。マイクロエース製品とのブッキングも多いですが、価格が高騰していることもあり、特に長編成