【京急】2100形が浅草線入線・1000形の京急色クラウドファンディング達成!

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京急電鉄の看板列車、快特やwingを中心に活躍する2100形が都営浅草線の泉岳寺駅~浅草橋駅に試運転で入線しました。

2100形と浅草線の関係とともに、無事達成となった1000形クラウドファンディングについて記しています。


2100形と都営浅草線

2100形の浅草線乗り入れの過去

2100形は当時品川駅~三崎口駅の快特を中心に活躍していて、走行距離が伸びて老朽化が早かった2000形の置き換えの為に8両10編成が製造されました。

地下鉄構造の泉岳寺駅に乗り入れるために貫通扉を付けた一方で、2ドア・先頭車車体長が当時の1号線直通規格に適していなかったため、都営浅草線での営業運転は現在でも行われていません。

しかし、2011年(平成23年)11月5日に都営交通100周年を記念して、規格外であったAE100形とともに、都営浅草線西馬込駅近辺にある馬込車両検修場にて展示をするために、泉岳寺駅~西馬込駅間を深夜回送ながら走行した実績が唯一ありました。

2100形の試運転の経緯は?

2199H~2398Hにて浅草橋駅へ 画像提供:ゆきパさま

今回の試運転が泉岳寺駅~浅草橋駅ということで、2019年(平成31年)1月1日の浅草橋駅始発三浦海岸行き初日1号に充当されるのではないかという見方が有力です。

2017年には1017編成の先頭に017という表記があることを使用して2017にしたり、2018年は2018号がある引退間際の2011編成を使用したりとここ2年の実績があるなかで、今回の試運転では2109編成が使用されています。

並び変えると2019となるこの三崎口側先頭車のナンバーを生かしたミニラッピングにも期待が集まっています。

今後の営業運転も期待できる?

今後のwing号や快特での浅草線乗り入れの試金石なのではないかという声もあります。

浅草線は西馬込駅・押上駅以外では長時間停車が出来る設備がないため、浅草線内通過運転をするエアポート快特でも退避は京成電鉄との境界線の押上駅以外では行われていません。

浅草橋駅始発で現行方式の改札だとどうしても停車時間が伸びてしまうため、S-TRAINや京王ライナーのような、ドアは全部開けて改札要員を浅草橋→泉岳寺駅間で乗せる必要が発生してきます。

また、品川駅でも現行の3番線には泉岳寺駅側からは入線できないため、高頻度の発着がある1番線とする必要があることから、品川駅での全ドア扱による乗車・京急線内も改札要員が必須です。

現状ではまだまだ障壁が多いものの、京急電鉄品川駅ではJR東日本の品川駅改良に合わせた線路移設・2面4線化が計画されており、本工事の完成後であれば可能性は十分にあるといえるでしょう。

しかしながら、移設先の品川駅電留線は2019年3月15日まで使用されるため、工事の完成は相当先となります。

これにより、地下鉄wingが検討されていたとしても、そもそも2100形で実現するか、それとも後継車開発の時期まで持ち越されるかといったところでしょうか。

もっとも、京急電鉄では次世代車で置き換えるのは大所帯となる1500形とされているため、そのあとに600形とともに更にそのあととなるでしょうから、品川駅2面4線化までは活躍していそうですので、少しくらいは期待してもよさそうです。

なにかと硬派なイメージの都営地下鉄がこういった乗り入れに前向きになってくれば、京王ライナーの地下鉄乗り入れも期待できそうです。

絶対にないと言われていた京成車の三崎口乗り入れ定期運用も復活した2018年でしたので、ますます4直関連の未来に注目ですね!

1000形を京急色に復元するクラウドファンディングは12/21終了・1596万3000円達成!!

京急電鉄の都営浅草線直通では600形や新1000形を中心に1500形も活躍していますが、かつては旧1000形の牙城でした。

あれだけ長年に渡って活躍していた1000形でしたが、引退後の活躍は高松琴平電鉄=ことでんのみとなります。

分散冷房車を転用した1080形や晩年まで活躍していた集中冷房車を転用した1300形が遠い四国の地を走っていますが、外観塗装以外は当時の姿を色濃く残して、還暦=60年となります。

ステンレスの東急7000系~7700系が80年の使用を前提に譲渡されて2018年に話題となりましたが、普通鋼の車両で60周年となると保守の苦労が想像できます。

鉄道ファンが鉄道会社頼みではなく、復元・保存をしたり、中小私鉄の支援をするという展開が一般的になれば、全車解体となって見る影がなくなってしまう形式を減らせることにもつながると私は考えます。

1,500万円も集まるわけないだろ、広告費を払って鉄道会社を支援はおかしいといった声も聞かれていましたが、終了前の怒涛の巻き返しをして、12月21日22:00過ぎに達成、23:00に1596万3000円を集めて終了となりました。

来年、讃岐平野に京急1000形が走ります!!

良かったら期間限定で当サイトの名前も入るかと思うので探してみてくださいね!

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