北海道,東北,関東

【サステナ車両】小田急から西武へ!初陣の8000形8261編成が甲種輸送

西武鉄道は2022年5月12日に「他社からの譲受車両」の導入を明らかにし、その後小田急8000形と東急電鉄9000系が選定されたことが示されました。 以前より最初の導入車両は2024年度の小田急8000形であることが示されており、1編成目と...
JR東日本

【試験から3年】E493系デビュー戦!キハE130系配給輸送で車両牽引開始

2021年に先行量産車が、2023年に量産車が落成したものの、依然として開発目的の牽引車としての出番が与えられてこなかったE493系。 2024年5月17日、久留里線用キハE130系の郡山総合車両センター入場のための配給輸送として牽引車とし...
その他鉄道記事

【お知らせ】WEBサイト「FreedomTrain」立ち上げにつきまして

鉄道ファンの待合室は2024年5月、noteにて始動した「FreedomTrain」編集チームのメンバーとともに、独自サーバー・ドメインのブログ投稿型WEBサイト「FreedomTrain」の立ち上げに携わりました。 今後はサーバーを管理し...
北海道,東北,関東

【既存車動向】京王電鉄2000系公表,5000系増備と9000系機器更新

京王電鉄は2024年5月10日、2024年度の設備投資計画とともに、2026年初めに新型通勤車両「2000系」の投入を明らかにしています。 新型車両の仕様が目を惹くところですが、5000系の増備に加え初となる9000系の機器更新工事実施も注...
JR北海道

【固定運用】彩花パープル!JR北海道新幹線 H5系運用表2024

北海道新幹線開業とともに営業運転を開始した、H5系新幹線。地震による脱線で1編成が減り、3編成配置2運用の小所帯となっています。 E7系とW7系の違いと比較すると目立つ点の多いH5系。乗車・撮影機会があれば狙ってみたい車両です。 運行概況 ...
JR東日本

【運用減少】盛岡にも!残り少ないE2系に会おう〜車両運用表2024

2024年3月改正にて運用数が更に減少したE2系。狙わないと会えない珍しい新幹線となっています。 ダイヤ改正で一新された運用を眺めつつ、今後の展開も考えます。 「なすの」中心の活躍に 2024年3月改正までしばらく「つばさ」併結の「やまびこ...
JR東日本

【JR東DE10牽引】トキ鉄413系+クハ455 急行色 検査明け配給輸送

えちごトキめき鉄道の観光急行で活躍している、413系・クハ455形。前年のクハ455形の重要部検査に続き、2024年は電動車2両の全般検査が実施されました。 4月24日、JR東日本が所有するDE10形の牽引で直江津駅〜糸魚川駅間の往復で配給...
JR東日本

【アルバイト】E231,E233系5両付属編成のJR東海沼津発着運用が開始

2024年3月のダイヤ改正で運転体系が大きく変更された静岡エリアの東海道本線。 JR東日本所有のE231系・E233系を使用したJR東海直通・線内完結の5両編成列車の運行が2024年3月16日のダイヤ改正初日より開始しました。 国鉄時代の置...
中部

【惜別】特急街道の歴史に終止符〜北陸本線特急停車駅探訪

遂に北陸新幹線延伸とともに“特急街道”としての使命を終え、地域輸送と貨物輸送の鉄道路線となる北陸本線の敦賀駅〜金沢駅間。 既に多くのファンの方が現地に訪れていることかと思いますが、途中特急停車駅の晩年に焦点を当てて晩年の様子を見ていきます。...
JR東日本

【過去にも】E3系単独特有?山形新幹線つばさ、郡山駅オーバーラン

2024年3月6日、山形新幹線の東京発下り始発列車「つばさ121号」が郡山駅でオーバーランする事象が発生し、東北新幹線のダイヤが大きく乱れました。 単なるオーバーランだけではない危険性の高いものとなっており、続報が待たれます。 2024年3...