伊豆箱根鉄道

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【踊り子・湘南号】複雑怪奇!?E257系2000・2500番台大宮車運用表2021

2021年3月13日のダイヤ改正で運用が本格化した「踊り子」「湘南」で使用されるE257系2000番台・2500番台。 旧来の185系・215系・E257系(251系の一部)を形式統一して運用効率を上げており、これま...
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【編成間の通り抜け不可】“修善寺踊り子”E257系2500番台・14両運行が開始

2021年3月13日のダイヤ改正より、東海道〜伊豆方面の特急がE257系「踊り子号」・E261系「サフィール踊り子号」への置き換えが完了しました。 2020年3月のダイヤ改正から3編成・2021年2月10日から4編成...
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【ラストラン】伊豆方面で40年!185系“踊り子”・“湘南ライナー”定期運行終了

既に多くのメディアで話題となっているように、185系により運行されていた特急踊り子号・湘南ライナー・ホームライナー小田原・おはようライナー新宿の4列車での定期運行が終了します。 2021年3月13日のダイヤ改正を控え...
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【最後の週末】185系踊り子号 波動用10両・OM編成+C編成12両での運行が終了

2021年3月13日のダイヤ改正にて、185系による特急踊り子号が定期運行終了・E257系による運行となります。 ダイヤ改正前夜が踊り子号・湘南ライナーなどのラストランとなりますが、運用が複雑な185系では土休日ダイ...
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【最後の春】185系の臨時踊り子号が大活躍!2021年春の繁忙期輸送

185系を使用した踊り子号の運行終了まで1ヶ月を切り、都心から伊豆半島各地まで乗車・撮影の“お名残”をするファンの姿が多く見られます。 例年なら河津桜まつりで賑わう時期ですが、185系にとっての「最後の春」は静かなス...
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【踊り子号】E257系投入で運行体制も変化〜新旧ダイヤ考察2021

2021年3月改正では、踊り子号のE257系による置き換え完了とともに、新しい着席サービスへの移行が行われます。 当サイトは以前より中央線特急の年度毎の変化を細かく分析してきましたが、本年度変化が大きい伊豆方面につい...
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【E257系踊り子号】2500番台“修善寺編成”試運転本格化!駿豆線や14両で日中走行

2020年夏に新区分となる2500番台が登場していましたが、宇都宮線・常磐快速線と営業エリア外での試験が続けられていました。 11月からは試験のステージを東海道線に移し、念願の富士山バックでの走行・14両編成での東海...
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【圧巻の14両編成】E257系2000+2500番台が始動!NA-03+NC-32編成試運転

E257系の東海道線転用の動きが終盤を迎えるなか、付属編成2500番台NC-32編成を使用した試運転が続けられています。 常磐線・宇都宮線での試運転が進められていましたが、10月5日より基本編成・付属編成を併結した1...
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【修善寺踊り子?】E257系500番台NB-07編成が秋田へ・東海道線転用か

9両13編成・5両4編成の投入が明らかになっているE257系東海道線転用。 付属編成の処遇に注目が集まっていましたが、4月1日にNB-07編成が秋田総合車両センターへ配給輸送されています。 2編成目のNB-0...
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【踊り子号新型】E257系2000番台・E261系“サフィール踊り子”車両運用2020

2020年3月14日のダイヤ改正では、伊豆半島の特急列車“踊り子号”の新たな車両がデビューすることが明らかになっています。 乗車をされる方・撮影をされる方も多くいらっしゃるかと思いますので、既に一部が明らかになっている車両運...