北海道,東北,関東

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【急速に増備中】京成3200形増備で気になる既存車の今後

京成電鉄では現在、新型3200形の導入が進められており、長らく使用されてきた既存車両の置き換えが積極的に進められています。現在発表されている3200形による2027年度末までの代替対象とともに、その後の代替が想定されていそうな車両の今後につ...
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【新時代到来】京成金町線に新型3200系・芝山鉄道3600形が相次いで入線

京成高砂駅から下町情緒溢れる柴又と金町を結ぶ金町線。4両編成がトコトコと行き交うこの路線に、2026年8月下旬に相次いでニューフェイスが入線しています。下町情緒溢れる金町線京成金町線は京成高砂駅と京成金町駅を結ぶ全長2.5kmの短い路線で、...
JR東日本

【山手線から】中央・総武線各駅停車にE235系転用・E231系0番台代替か

JR東日本では2020年以降、車両新製・転用の計画見直しにより、首都圏各方面で余剰車両が発生している状態が継続していました。9月24日、中央・総武線各駅停車(中央・総武緩行線)について、2027年春のワンマン化が公表されました。同日の労働組...
JR東日本

【60Hz対応済?】JR東 E501系の2編成が九州・小倉へ甲種輸送

JR東日本ではこれまで、E531系とともに少数派のE501系が運用されてきました。2024年3月改正で5両編成の運用が終了し、前後して4編成のうち1編成が廃車解体・1編成が観光列車に転用されました。2025年9月9日より、残されていたK75...
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【流山搬入も密着】JR東海211系が流鉄線へ譲渡!西浜松から甲種輸送

JR東海ではこれまで、旧来の211系・213系・311系について、315系への置き換えを進めてきました。このうち、211系は2025年2月に静岡地区分の置き換えが完了していましたが、2両編成4本が流鉄(旧;総武流山電鉄)への譲渡のため7月5...
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【進む標準化】元・新京成N800形・80000形に京成通勤色が登場

新京成電鉄が2025年4月1日に京成電鉄に吸収合併されて以降、「京成松戸線」となり使用車両の外観にも変化が生じています。8800形に続き、6月25日には80000形80026編成が京成通勤車カラーに改められて運用に復帰したほか、合併前に入場...
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【7年ぶり】現塗装初の鉱石輸送!秩父鉄道デキ201号が貨物牽引

秩父鉄道のSL「パレオエクスプレス」回送・補機として活躍しているデキ200形デキ201号が、6月26日より石灰石輸送の貨物列車に充当されています。デキ200形の鉱石輸送充当はおよそ7年ぶり・現行カラーとなってからは初で、黒色の機関車が黒色の...
JR東日本

【引退はまだ先?】京葉線209系500番台“ケヨ34編成”がTK出場

E233系投入から15年が経過した京葉線。209系500番台の“ケヨ34”編成が今なお京葉線系統での運用されています。千葉エリアを巡っては複数線区のE233系転用が労組資料で示されている状態で、京葉線車両を巻き込む動きとなるのか否かも注目さ...
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【JR九州 筑肥線か】りんかい線70-000形の先頭車が東京港へ

東京臨海高速鉄道は2025年から2027年にかけて、既存の70-000形を71-000形に置き換える方針を明らかにしています。8編成のうち最初に運用を離脱したZ8編成ですが、中間車は解体場所へ搬出された一方で、先頭車2両が東京港フェリーター...
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【松戸線】元・新京成8800形が京成通勤車塗装に!8807編成 出場試運転

新京成電鉄は2025年4月1日に京成電鉄に吸収合併され、新京成線は「京成松戸線」となりました。使用車両や運転体系はこれまでのところ大きな変化がなかったものの、遂に元・新京成車に京成カラーとなった車両が登場しました。独自路線を貫いた新京成新京...