阪急電鉄

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【阪急】8002Fも「Classic8000装飾」に・事故入場8000Fの代替

11月23日、8000系デビュー時の姿を再現した「Classic8000装飾」の8000系8000Fが脱線事故に巻き込まれました。ピンチヒッターとして8002Fが11月27日から「Classic8000装飾」として運行を開始しています。 異...
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【すみっコぐらし】阪急電鉄「すみっコぐらし号」が沿線各地で運行中!

ここ数年、阪急電鉄はキャラクターとのコラボレーション企画を行っています。今年はサンエックスのキャラクター「すみっコぐらし」とコラボすることになりました。 「すみっコぐらし号」をはじめとする様々な企画を紹介します。 阪急電鉄と「すみっコぐらし...
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【異端児】阪急8000系の美しさそのまま!リニューアル車8008Fデビュー

リニューアル工事を行っていた阪急8000系8008Fが6月22日から営業運転に復帰しました。8000系8008Fリニューアル車は8000系の美しさを保ちながら、さらにグレードアップした車両に仕上がっています。 改造前の特徴とともに、外装・内...
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【阪急】神戸本線・伊丹線が開通100周年!オリジナルヘッドマーク掲出

2020年、阪急神戸本線と伊丹線は開通100周年を迎えました。阪急電鉄では一部車両への100周年記念ヘッドマークの掲出や記念商品の販売を行っています。 開通100周年を迎えた阪急神戸本線と伊丹線 阪急神戸本線は大阪梅田~神戸三宮間を結ぶ全長...
実車

【阪急電鉄】外観変化!8000系8008F工事完了〜行先表示がLEDに

8000系では既に走行機器類の更新が始まっていますが、今回は新たに外装・内装のリニューアル工事が実施されており、ファンから期待の声が集まっていました。 8008Fの生い立ちとともに、今回のリニューアルの変化をお伝えします。 異端な形態で人気...
阪急電鉄

【阪急3000系形式消滅】最後の生き残り!3054×4Rが回送で正雀工場へ

阪急電鉄3000系最後の生き残りとして去就が注目されていた3054×4R(3054F)。 3ヶ月近い眠りを経て、本日所属基地の西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されています。 既に引退が報じられていまるように、今回の正雀入場回送が廃車回送とみて...
阪急電鉄

【阪急電鉄】リニューアルした5000系 廃車開始!神戸線系統の今後は?

阪急電鉄では、2020年3月に5000系のトップナンバーである5000Fが廃車となり、大規模リニューアルの先駆けとなった5000系に初の編成単位の除籍が発生しています。 この記事では5000系の活躍を振り返りつつ、神戸線系統の車両運用を考え...
阪急電鉄

【阪急電鉄】“京とれいん雅洛”神戸本線に乗り入れ!今後も設定?

2019年3月の登場以降、多くの観光客から人気を博している阪急電鉄「京とれいん雅洛」。 普段は京都本線で活躍していますが、この秋の行楽シーズンでは神戸本線に乗り入れました。 今回は神戸線・西宮北口発嵐山行き「京とれいん雅洛」の乗車レポートを...
阪急電鉄

【阪急】残るは1編成!阪急3000系が伊丹線で最後の奮闘・引退も近い?

車両を美しく使い続けることで定評のある阪急電鉄。 経年車でもしっかりとメンテナンスがされている阪急電鉄ですが、確実に世代交代が行われています。 今回は高度経済成長期に誕生し、残り1編成となった阪急3000系をレポートします。 阪急3000系...
JR西日本

【大阪梅田問題】変更してもバラバラ?大阪・神戸の複雑な駅名事情

阪急電鉄と阪神電気鉄道の「梅田駅」の名称変更が、10月1日に迫ってきました。 駅名変更により観光客にもわかりやすい駅名になることが期待されていますが、10月1日以降も他の駅名がバラバラなことに変わりはありません。 今回は大阪・神戸の複雑な駅...