阪急電鉄

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【阪急電鉄】外観変化!8000系8008F工事完了〜行先表示がLEDに

8000系では既に走行機器類の更新が始まっていますが、今回は新たに外装・内装のリニューアル工事が実施されており、ファンから期待の声が集まっていました。 8008Fの生い立ちとともに、今回のリニューアルの変化をお伝えし...
阪急電鉄

【阪急3000系形式消滅】最後の生き残り!3054×4Rが回送で正雀工場へ

阪急電鉄3000系最後の生き残りとして去就が注目されていた3054×4R(3054F)。 3ヶ月近い眠りを経て、本日所属基地の西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されています。 既に引退が報じられていまるように、今回...
阪急電鉄

【阪急電鉄】リニューアルした5000系 廃車開始!神戸線系統の今後は?

阪急電鉄では、2020年3月に5000系のトップナンバーである5000Fが廃車となり、大規模リニューアルの先駆けとなった5000系に初の編成単位の除籍が発生しています。 この記事では5000系の活躍を振り返りつつ、神...
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【阪急電鉄】“京とれいん雅洛”神戸本線に乗り入れ!今後も設定?

2019年3月の登場以降、多くの観光客から人気を博している阪急電鉄「京とれいん雅洛」。 普段は京都本線で活躍していますが、この秋の行楽シーズンでは神戸本線に乗り入れました。 今回は神戸線・西宮北口発嵐山行き「京...
阪急電鉄

【阪急】残るは1編成!阪急3000系が伊丹線で最後の奮闘・引退も近い?

車両を美しく使い続けることで定評のある阪急電鉄。 経年車でもしっかりとメンテナンスがされている阪急電鉄ですが、確実に世代交代が行われています。 今回は高度経済成長期に誕生し、残り1編成となった阪急3000系をレ...
JR西日本

【大阪梅田問題】変更してもバラバラ?大阪・神戸の複雑な駅名事情

阪急電鉄と阪神電気鉄道の「梅田駅」の名称変更が、10月1日に迫ってきました。 駅名変更により観光客にもわかりやすい駅名になることが期待されていますが、10月1日以降も他の駅名がバラバラなことに変わりはありません。 ...
JR西日本

【JR西・南海】事業許可!夢広がるなにわ筋線、関西の鉄道はどうなる?

7月10日、国土交通省は大阪・キタの中心地、梅田と関西国際空港を結ぶ新路線、「なにわ筋線」の鉄道事業を許可しました。 同線の開業により、関西の鉄道のネットワークが大きく動くため、期待がふくらむ新線です。 今回は...
阪急電鉄

【阪急・阪神】「梅田駅」消滅へ〜長年の課題はなぜ今更解消に?

JR大阪駅に隣接する阪急と阪神の駅と言えば、「梅田駅」。 関西圏以外の利用者からは分かりにくいという意見があったものの、今日までそのままの名称で玄関口を担っていました。 しかしながら、ここで2019年10月1日...
阪急電鉄

【阪急電鉄】30周年おめでとう!8000系記念列車を探しにいってきました

阪急電鉄では、8000系30周年記念列車を2019年11月30日まで運行しています。今回はその記念列車を探しに行ってきました。旧社章、飾り帯など以前からの利用者には懐かしい装飾や、特別ヘッドマークなどに注目の列車です。
阪急電鉄

デビューから1ヶ月経過!「京とれいん 雅洛」に乗ってみた

2019年3月にデビューした阪急電車の特急「京とれいん 雅洛」は、車内に坪庭などがあるユニークな内装で人気の特急です。この「京とれいん 雅洛」に実際に乗車して、中の様子などをご紹介します。
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