公営,中小私鉄,三セク

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【流山搬入も密着】JR東海211系が流鉄線へ譲渡!西浜松から甲種輸送

JR東海ではこれまで、旧来の211系・213系・311系について、315系への置き換えを進めてきました。このうち、211系は2025年2月に静岡地区分の置き換えが完了していましたが、2両編成4本が流鉄(旧;総武流山電鉄)への譲渡のため7月5...
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【進む標準化】元・新京成N800形・80000形に京成通勤色が登場

新京成電鉄が2025年4月1日に京成電鉄に吸収合併されて以降、「京成松戸線」となり使用車両の外観にも変化が生じています。8800形に続き、6月25日には80000形80026編成が京成通勤車カラーに改められて運用に復帰したほか、合併前に入場...
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【7年ぶり】現塗装初の鉱石輸送!秩父鉄道デキ201号が貨物牽引

秩父鉄道のSL「パレオエクスプレス」回送・補機として活躍しているデキ200形デキ201号が、6月26日より石灰石輸送の貨物列車に充当されています。デキ200形の鉱石輸送充当はおよそ7年ぶり・現行カラーとなってからは初で、黒色の機関車が黒色の...
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【JR九州 筑肥線か】りんかい線70-000形の先頭車が東京港へ

東京臨海高速鉄道は2025年から2027年にかけて、既存の70-000形を71-000形に置き換える方針を明らかにしています。8編成のうち最初に運用を離脱したZ8編成ですが、中間車は解体場所へ搬出された一方で、先頭車2両が東京港フェリーター...
JR東日本

【大崎へ甲種輸送】東京臨海高速鉄道りんかい線71-000形が落成

東京臨海高速鉄道は開業時から使用している70-000形の後継として、新型の71-000形を投入することを明らかにしていました。最初の1編成目となるZ11編成が総合車両製作所(J-TREC)新津事業所を出場し、甲種輸送にて大崎駅までの輸送が開...
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【都政と鉄道】満員電車ゼロ,臨海地下鉄構想〜都知事選と鉄道計画

現職の都知事候補は初回当選時に満員電車ゼロを掲げていた点に疑問の声がある一方で、構想段階の鉄道路線の事業化などが進んだ現行の東京都政。鉄道の話題には政治動向も切っても切り離せない関係で、リニア建設を巡っては静岡県知事選挙が強く影響し、最近で...
JR東日本

【JR5社目】東急「ザ・ロイヤルエクスプレス」静岡,浜松で運行へ

JR東海と東急株式会社は2024年5月30日、「THE ROYAL EXPRESS」(ザ・ロイヤル・エクスプレス)を横浜から静岡・浜松エリアで運行するクルーズの催行を明らかにしました。これまでJR東日本、JR北海道、JR西日本・JR四国管内...
実車

【SNS運用】中小鉄道事業者広報がいつも炎上寸前・改善に期待

当サイトのSNSでは以前より何度か中小・三セク鉄道事業者等の広報活動・SNS運用について疑問を呈してきましたが、昨日は会社名義のSNS発信として適切とは思えぬ発言を2件ほど見かけました。大手には出せない中小鉄道事業者ならではのアットホームさ...
JR東日本

【JR東DE10牽引】トキ鉄413系+クハ455 急行色 検査明け配給輸送

えちごトキめき鉄道の観光急行で活躍している、413系・クハ455形。前年のクハ455形の重要部検査に続き、2024年は電動車2両の全般検査が実施されました。4月24日、JR東日本が所有するDE10形の牽引で直江津駅〜糸魚川駅間の往復で配給輸...
中部

【あなたの島へ】初の四国!THE ROYAL EXPRESS 高松へ甲種輸送

横浜駅〜伊豆急下田駅間を中心に東急が運行する「THE ROYAL EXPRESS」(ザ・ロイヤル・エクスプレス)。これまで4回北海道でのクルーズが実施されていましたが、2024年1月より初催行となる瀬戸内エリアのクルーズに向けて甲種輸送が実...