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【JR東】新型E131系開発?車両基地再編?夢と課題の“ミライ構創”

本日付けの動労千葉の組合発表では、「『ミライの車両サービス&エンジニアリング構創』に関して」、以前から噂がされている近郊路線向けと思われる新型車両E131系について初めて触れられているほか、秋田・郡山の車両センターの再編な...
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【185系車両故障】踊り子105号が函南駅で立ち往生→側線で運転再開

2021年春の置き換えが発表されている185系ですが、2020年3月のダイヤ改正では修善寺発着便については動きはありません。 もう少し安泰かと思われていた185系ですが、連休の真ん中である1月12日に車両故障が発生、...
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【E217系】総武線・横須賀線からジャカルタへ?譲渡に向けた準備の噂

山手線向けのE235系全50編成が出揃い、2020年度より横須賀線・総武線快速電車へE235系が投入されることが既に明らかになっています。 各労働組合資料から、E217系は直接代替の計画であることは既に確実視されてい...
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【サフィール踊り子】伊豆に初入線!E261系RS1編成伊東線試運転

11月に落成して以来、所属となる東大宮から東海道線根府川駅までの試運転が続けられていたE261系。 1月8日より、活躍の場となる伊東線へ試運転が実施され、根府川駅以西の営業エリアに初入線となっています。 ようや...
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【ワムハチ】形式消滅!?ワム80000形 287336郡山へ

日本中の貨物列車で多数活躍したものの、コンテナ輸送へのシフトで姿を見かけなくなった有蓋貨車。 旅客会社にひっそりと残存していたワム287336が盛岡車両センターから郡山総合車両センターに配給輸送されました。 ワ...
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【郵便輸送の生き残り】珍車・スユニ50-2018が郡山へ回送〜廃車濃厚か

盛岡車両センターの片隅で留置され、長年に渡り後輩たちの活躍を見守っていた“番人”が遂にその役目を終えた模様です。 岩泉線救援でも活躍したハワム287336とスユニ50 2018の2両ですが、本日郡山総合車両センターへ...
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【踊り子号新型】E257系2000番台・E261系“サフィール踊り子”車両運用2020

2020年3月14日のダイヤ改正では、伊豆半島の特急列車“踊り子号”の新たな車両がデビューすることが明らかになっています。 乗車をされる方・撮影をされる方も多くいらっしゃるかと思いますので、既に一部が明らかになっている車両運...
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【山手線】残り2編成!E231系が終夜運転に登板予定……だったが運用変更

山手線の顔として親しまれていたE231系500番台の置き換えがまもなく完遂します。 最後の年越しとなる2019年〜2020年には、52編成のうち現在も残っている2編成が内回り・外回り各1編成ずつ終夜運転に登板する運用...
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【予想通り!?】相鉄直通から1ヶ月・新宿駅混雑激化で発着番線変更へ

2019年11月30日に埼京線と相鉄線の直通運行が始まり、1ヶ月が経過しました。 2020年1月6日より、新宿駅の夕方時間帯について、2番線と3番線の発着列車を入れ替えるという試みが行われることが同駅にてアナウンスさ...
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【奇跡の復活なるか】寝台特急「あけぼの」24系が秋田港で復線作業

JR東日本完結の寝台特急として、ブルートレイン最末期まで運行されていた上野と青森を結んだああけぼの号。 列車の運行終了から5年半が経過した現在、久々に客車たちが線路上に復活してファンを賑わせています。 意外な動...
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