JR東日本

実車

【中央線快速グリーン車】E233系H57編成が試運転で国府津へ

7月12日未明に姿を現した中央線快速電車向けグリーン車、サロE233-1,サロE232-1。 豊田車両センター所属のH57編成基本側6両に組み込まれ8両編成となり、27日に豊田〜新宿〜国府津駅間で試運転が実施されています。 ...
JR東日本

【両開き扉】中央線快速電車向けグリーン車 サロE233-1,サロE232-1が落成

JR東日本では以前より中央線快速電車へのグリーン車連結・12両編成化に向けた準備が進められています。 4月に半導体不足により2024年度末以降への延期が公表されたばかりですが、事実上“量産先行車”であるサロE233-1,サロ...
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【緑の疾風】200系リバイバル塗装に会おう!E2系 東北・上越新幹線運用表2022

2022年6月9日より200系リバイバル塗装が営業運転を開始し、注目の存在となったE2系。 2022年度末には上越新幹線からの撤退も予定されているほか、2022年3月のダイヤ改正では山形新幹線併結の「やまびこ」8往復が臨時化...
中部

【伊東線で試運転】6月13日から伊豆急3000系“アロハ電車”熱海へ!

伊豆急行では5月30日、6月以降の3000系“アロハ電車”の運用を発表しており、13日から新たに伊東線の熱海駅〜伊東駅間で運用されることが明らかになっています。 これに先駆け、2日にはY-1編成とY-2編成を連結した8両編成...
JR東日本

【暫定運用か】伊豆急3000系が営業運転開始!当面は4両編成

伊豆急行では2021年度にJR東日本から209系2100番台を譲受し、3000系として長らく整備が進められてきました。2022年4月30日より定期運用を開始しました。 出発式・リース付きヘッドマークで“再出発” ...
JR東日本

【原形顔から】“廃車回送”開始〜205系600番台Y12編成が長野へ配給輸送

2021年度にE131系が相模線・宇都宮線向けに新造され、205系500番台・600番台がダイヤ改正までに営業運転を終了しています。 その後は大きな動きがありませんでしたが、4月6日から7日にかけてY12編成が長野総合車両セ...
中部

【アロハ電車】全貌が明らかに〜伊豆急3000系Y1+Y2編成見学会・本線走行

伊豆急行では2021年にJR東日本209系2200番台2編成10両を譲受し、このうち8両が3000系として営業運転に向けた準備が進められています。 事前に発表されている「アロハ電車」の装飾を終え、4月1日に報道公開を兼ねた見...
JR東日本

【福島〜仙台間臨時快速】高田お花見号は代走に〜E653系新潟車2編成体制へ

JR東日本では長期不通が続く東北新幹線について、郡山〜福島間を4月2日・仙台〜一ノ関間を4日より運転再開すると公表しました。 引き続き福島〜仙台駅間には臨時快速列車が運行される計画も示されているほか、新たなE653系が送り込...
JR東日本

【運用減で廃車に?】高崎車両センター211系A2編成が長野へ回送

JR東日本では2022年3月にダイヤ改正を実施しており、高崎エリアについても運用削減とみられる動きが発生しています。 ダイヤ改正とともに定期運用から離脱していた高崎車両センター所属の211系A2編成ですが、2022年3月30...
実車

【1往復増強】常磐線特急「ひたち」臨時ダイヤで仙台発着が復旧〜週末は混雑

2022年3月16日夜の地震で被害を受けた常磐線ですが、24日より臨時ダイヤで運転を再開しています。 これにより、東京から仙台までのルートが東北新幹線+東北本線経由と常磐線経由のWルート体制となり、輸送力が増強されています。...