中部

JR東日本

【60Hz対応済?】JR東 E501系の2編成が九州・小倉へ甲種輸送

JR東日本ではこれまで、E531系とともに少数派のE501系が運用されてきました。2024年3月改正で5両編成の運用が終了し、前後して4編成のうち1編成が廃車解体・1編成が観光列車に転用されました。2025年9月9日より、残されていたK75...
北海道,東北,関東

【流山搬入も密着】JR東海211系が流鉄線へ譲渡!西浜松から甲種輸送

JR東海ではこれまで、旧来の211系・213系・311系について、315系への置き換えを進めてきました。このうち、211系は2025年2月に静岡地区分の置き換えが完了していましたが、2両編成4本が流鉄(旧;総武流山電鉄)への譲渡のため7月5...
JR東日本

【大崎へ甲種輸送】東京臨海高速鉄道りんかい線71-000形が落成

東京臨海高速鉄道は開業時から使用している70-000形の後継として、新型の71-000形を投入することを明らかにしていました。最初の1編成目となるZ11編成が総合車両製作所(J-TREC)新津事業所を出場し、甲種輸送にて大崎駅までの輸送が開...
JR

【見かけると嬉しいが】鉄道事業者の「試運転」、回送表示じゃダメ?

近年は珍しい列車にファンが殺到し、安全確保のために列車の定時運行が妨げられる事例が後を断ちません。事業者側が非公表で実施する「試運転」列車についても、どこからともなくファンが嗅ぎつけ安全運行の課題となりつつあります。試運転列車と回送列車の外...
JR東日本

【JR東 冬臨概況】“風っこ”大量!首都圏は現状維持の路線が多め?

JR各社は2024年10月18日、同年12月1日から翌年2月28日までの「冬の臨時列車」を公表しました。季節の臨時列車はファンの間で四半期毎の楽しみで、特に冬の臨時列車設定は翌春のダイヤ改正の傾向や、波動用車両の動向を掴むことが出来るヒント...
JR北海道

【敦賀延伸ダイヤ】E926形“east i”に会おう!運転時刻表2024

2024年3月のダイヤ改正では、北陸新幹線が敦賀駅まで延伸し、east i(イーストアイ)を使用した検測についてもこの区間が加わっています。本サイトでは2021年までは運転日も明らかだったことをお伝えしていましたが、これが読み取れなくなった...
JR東日本

【救済臨】東海道新幹線不通に伴う北陸経由の臨時列車設定(2024/7,8)

当サイトでは以前より災害に関連した旅客救済のための臨時列車運転状況をお伝えしています。2024年7月22日には東海道新幹線の保守用車が衝撃(いわゆる衝突)事故が発生し、JR東海管内の東海道線で臨時列車・増結が実施されたほか、北陸新幹線・北陸...
北海道,東北,関東

【2+4両】京成新型3200形6両が日本車輌製造を出場・豊川から甲種輸送

京成電鉄が2024年5月20日に外観デザインや仕様を公表した、2両単位でフレキシブルな編成構成が可能となっている新形式の3200形。2024年度投入分となる3201〜3206の6両が7月14日、日本車両製造豊川製作所を出場して甲種輸送にて都...
JR東海

【車両動向のヒントに】JR東海が315系4両ワンマン実施計画を公表

JR東海は2024年6月6日、315系4両編成でのワンマン運転実施計画を明らかにしており、労組資料からはより具体的な実施時期も示されています。実施線区としては想像のしやすかったところが選定されており、今後の車両動向を想像するヒントにもなって...
JR東海

【JR東海新型】静岡エリアで315系・313系300番台が運用開始

JR東海では新型315系により旧来車両の代替を進めており、2024年度は静岡エリア向けの区分の投入が落成・6月1日の315系営業運転開始を皮切りに順次運用範囲を拡大する計画が示されています。2024年3月改正では静岡エリア315系新製配置に...