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JR東日本

【伊豆急下田へ】踊り子代替・E257系2000番台が伊豆急行で乗務員訓練開始

長らくJR東日本の国府津運輸区・熱海運輸区で実施されていたE257系2000番台の現車訓練・乗務員訓練。 10月末を以ってひと段落して以降は大きな動きがありませんでしたが、ついに本日12日より乗り入れ先の伊豆急行での...
JR東日本

【サフィール踊り子】残り10両も日立製作所出場!食堂車サシE261登場

新型・フラッグシップ車両として大きな注目を集めているE261系「サフィール踊り子号」。 昨日川崎重工を出場した1〜3号車に続き、日立製作所下松事業所より2編成分の4~8号車が出場しています。 前回記事に引き続き...
JR東日本

【サフィール踊り子】新型車両E261系が落成!甲種輸送で東大宮へ輸送開始

JR東日本から構想が明かされて以降、伊豆観光の切り札として大きな注目を集めている新たな観光特急列車、「サフィール踊り子号」。 本日、この列車に使用されるE261系電車の一部が製造元の川崎重工業兵庫工場を出場、甲種輸送(貨物列...
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JR東海

【カモノハシ】東海道新幹線第四世代“700系”12月定期運用撤退へ 残り僅か

東海道新幹線の第四世代として活躍を続けてきた700系新幹線。 2020年春の引退が既に報じられていますが、定期運用撤退は更に早いものとなっていることが本日発売の時刻表などにより明らかになりました。 着実に進む置...
JR東日本

【中央線不通】あずさ,かいじ長期運休~はちおうじ,おうめも巻き添えの理由

台風19号の被害中でも影響が長期化している中央線特急。 記事公開日現在も高尾駅~相模湖駅間上り線の土砂崩れの影響が続いていますが、普通列車の大幅減便に加えてあずさ号・かいじ号などの中央線特急は全列車運休となっています...
JR東日本

【北陸新幹線】全線運転再開に目途・水没のE7,W7系の今後は?

先日の台風19号による千曲川の堤防決壊で、かなりショックな映像となった長野新幹線車両センターの冠水とE7系・W7系の水没。 運転再開目途も発表されましたが、復旧まで時間を要する背景・そのほか気になるトピックを、実際に...
JR東日本

【北陸新幹線】長野新幹線車両センター水没・10編成が長期運用不可か

2019年10月の台風19号では東日本を中心に甚大な被害をもたらしたのは、既にニュース等で皆様ご存じの通りですが、鉄道車両・設備もすでに大幅な被害を受けています。 全体の被災状況は把握できないものの、長野新幹線車両セ...
JR

【意外と最近?】ここ5年で広まった鉄道の『計画運休』効果と課題は?

既にニュースでも報じられているように、首都圏・東海・近畿の多くのエリアで多くの鉄道を始めとする公共交通機関が『計画運休』をしています。 鉄道の計画運休の歴史は意外と短く、まだまだ試行錯誤の状態です。 なぜ最近まで行われ...
公営,中小私鉄,三セク

【リニモ】珍事!幻の“09編成”復活?13年ぶりに愛知高速鉄道へ

2005年の愛知万博開催に先駆けて運行を開始した愛知高速鉄道「リニモ」。 万博開催中の看板アクセス路線として国内外から注目を集めましたが、万博終了を追う形で1年間の短い使命を全うした編成が存在します。 特異な経...
JR東日本

【スーパービュー】臨時1号,4号運転休止へ~SVO 251系運用離脱!?

185系とともに30年近く伊豆方面の看板特急として活躍を続けてきた251系「スーパービュー踊り子号」。 本日の1号・4号を以って週末運行の臨時列車である「スーパービュー踊り子1,4号」が運転を休止します。 ひっ...
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