JR西日本

【北陸新幹線】全線運転再開に目途・水没のE7,W7系の今後は？

先日の台風19号による千曲川の堤防決壊で、かなりショックな映像となった長野新幹線車両センターの冠水とE7系・W7系の水没。運転再開目途も発表されましたが、復旧まで時間を要する背景・そのほか気になるトピックを、実際に...

2019.10.19

ときぱて

JR東日本JR西日本中部実車

【北陸新幹線】長野新幹線車両センター水没・10編成が長期運用不可か

2019年10月の台風19号では東日本を中心に甚大な被害をもたらしたのは、既にニュース等で皆様ご存じの通りですが、鉄道車両・設備もすでに大幅な被害を受けています。全体の被災状況は把握できないものの、長野新幹線車両セ...

2019.10.13

ときぱて

JR東日本JR西日本中部実車

【大阪梅田問題】変更してもバラバラ？大阪・神戸の複雑な駅名事情

阪急電鉄と阪神電気鉄道の「梅田駅」の名称変更が、10月1日に迫ってきました。駅名変更により観光客にもわかりやすい駅名になることが期待されていますが、10月1日以降も他の駅名がバラバラなことに変わりはありません。 ...

2019.09.27

新田浩之

JR西日本近畿日本鉄道南海電鉄阪急電鉄阪神電車大阪メトロ関西,四国,九州実車

【おおさか東線】新大阪～奈良駅特急「まほろば」運行・過去の歴史

JR西日本は8月22日に、新大阪駅～奈良駅間を結ぶノンストップ臨時特急「まほろば」の運行を発表しています。今回の臨時特急は今年3月に開業したおおさか東線（新大阪～久宝寺）を通る初の特急です。運行前に臨時特急...

2019.09.14

新田浩之

JR西日本関西,四国,九州実車

【681系試作車】プロトタイプW01編成が吹田工場へ・廃車濃厚？

681系の試作車として登場し、以後のJR西日本の特急型設計に多大な影響を与えた京キトW01編成。 27年目を迎える「プロトタイプ」こと京キトW01編成ですが、9月12日に吹田工場へ入場回送が行われました。付属...

2019.09.12

ときぱて

JR西日本中部関西,四国,九州実車

【55歳】JR西・七尾線415系・413系置き換えに521系投入へ

113系の初期車に様々な改造を施して活躍する、JR西日本の415系800番台。車齢50年を超えるなか、413系とともに活躍が続いていました。そんな彼らですが、ついに置き換え車両の投入がリリースされています。...

2019.09.10

ときぱて

JR西日本中部実車

【チビロク】JR現役唯一,DD16 11が新潟地区試運転・奇跡の長生き

遠目に見るとDE10にそっくりなものの、片側が異様に短い個性的なスタイルが特徴的なDD16形。 JRでは唯一の現役機となる11号機が秋の臨時列車運転を前に新潟地区で試運転を実施しました。特異な設計が災いした大...

2019.09.03

ときぱて

JR東日本JR西日本中部実車

【えちごトキめき】いすみ鉄道でキハ運行の鳥塚亮氏が新社長内定？

北陸新幹線開業により、信越本線・北陸本線の第三セクター移管のために設立されたえちごトキめき鉄道。 2代目の新社長が公募されていましたが、千葉県・いすみ鉄道再建のために奮闘・キハ52とキハ28の動態運行やキハ30の静態...

2019.08.31

ときぱて

JR東日本JR西日本公営,中小私鉄,三セク中部実車

【JR西日本】201系ND614編成床下グレー化!?各所で実施の理由は？

JR西日本の床下塗装の動き国鉄時代は全国一律で床下機器＝黒色塗装でしたが、国鉄分割民営化後、JR各社で登場する新形式では床下塗装を一部私鉄のようにグレーで施工する例が各地で散見されるようになりました。既存の...

2019.08.22

ときぱて

JR西日本関西,四国,九州実車

【201系】登場から40年！数を減らしつつも新形態登場〜今昔

JR西日本では103系がまだまだ残存していますが、201系についても数を減らしつつも形式としては試作車デビューから40年もの月日が経過しました。デビューからの歴史を振り返りつつ、意外なところで活躍した201系の魅力...

2019.08.21

ときぱて

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