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【DD51】貨物で全廃・東日本と西日本の残存機の今後は?

ブルートレインから貨物列車まで、北海道から九州まで。全国の非電化路線で幅広く活躍していたDD51。 先日、JR貨物からの引退が明らかになり、ファンからの注目が集まっています。 一方で、旅客会社5社に継承されたD...
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【JR東】”黒磯訓練”運転開始から10年〜運転時刻は?多彩な牽引機

『黒磯訓練』と通称される、一般の方には目を向けられない客車列車が宇都宮線を時折走行しているのはご存知でしょうか。 撮り鉄の皆様を中心に大人気のこの列車、密かに走り続けて10年近くが経過する長寿列車になっています。 ...
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【JR貨物】DD51形が2020年に貨物輸送から引退へ・迂回運転でも大活躍

国鉄蒸気機関車を一気に置き換え、日本中でその姿を見ることができた非電化区間の標準的な機関車:DD51形。 各地で急速に運用を退く動きが続いており、遂に2020年 大所帯だったJR貨物から姿を消すこととなります。 ...
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【キハE120】GV-E400に置き換えられて他線区転用!?どこに行く?

現在、新潟地区では電気式気動車"GV-E400系"によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系より新しいキハE12...
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【仙台直通】E657系増備車が登場!5年ぶり増備車K18編成出場

2020年3月の常磐線全通に向けた準備が着々と進んでいます。 9年ぶりの復活となる常磐線全線走破の特急列車に活躍するE657系増備車が総合車両製作所を出場しました。 E657系の増備は5年ぶり 久々の製造...
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【伊豆急下田へ】踊り子代替・E257系2000番台が伊豆急行で乗務員訓練開始

長らくJR東日本の国府津運輸区・熱海運輸区で実施されていたE257系2000番台の現車訓練・乗務員訓練。 10月末を以ってひと段落して以降は大きな動きがありませんでしたが、ついに本日12日より乗り入れ先の伊豆急行での...
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【山手線】世代交代間もなく完了!E231系の残りは4編成に・余剰車はどこへ?

山手線では、既存のE231系500番台から最新型のE235系への置き換えが進行しており、50編成の製造予定本数のうち既に47編成が落成しています。 本日、E231系500番台トップナンバーのトウ501編成が入場したこ...
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【新型(?)踊り子】E257系2000番台の東海道線試運転最終章?乗務員訓練

9月末に東海道線・伊東線での試運転を開始した、元中央線のE257系2000番台。 当初予定通り、東海道線特急「踊り子号」への転用に向けた改造が進められているほか、10月に入ってからは乗務員訓練と見られる動きが続いてい...
JR貨物

【特大貨物列車】変圧器輸送!巨大なシキ800形・最後の変圧器輸送実施

鉄道車両には様々な特殊用途のために製造された珍しい車両が存在します。 来週から京都鉄道博物館に期間限定で展示される「シキ800」も、他の鉄道車両にはない特異な外観で根強いファンが存在します。 特殊用途の「シキ8...
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【サフィール踊り子】残り10両も日立製作所出場!食堂車サシE261登場

新型・フラッグシップ車両として大きな注目を集めているE261系「サフィール踊り子号」。 昨日川崎重工を出場した1〜3号車に続き、日立製作所下松事業所より2編成分の4~8号車が出場しています。 前回記事に引き続き...
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