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JR東日本

【衝撃】相鉄直通で「特急」登場?E233系の形態や種別の話題 選

山手線に最新型車両E235系が登場した後も、相鉄直通や中央線グリーン車などで現在も製造が続くE233系。 国鉄103系以来の大量増備となったE233系ですが、細かい形態差があったり、意外な歴史があるなど、掘り下げると...
JR東日本

【相鉄】通勤特急,通勤急行登場へ・JR線直通は特急と各停に

JR・相鉄乗り入れについて不定期連載をしていますが、7月に入ってから深夜試運転・その後は日中試運転が継続されているほか、本日新種別の登場と直通運転の概要が発表されました。 日に日に本数が増えている印象ですが、JR線内...
JR九州

【長崎新幹線】九州新幹線新ルート建設中の事故・在来線かもめ号に接触!?

画像:崎 狛 鉄さま(@komatetsu_6667) 九州新幹線では、既存の博多駅〜鹿児島中央駅に加えて長崎県方面に向けて新ルートを建設しています。 工法・規格が確定して工事が進められている武雄温泉駅〜長崎駅ですが、...
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JR東日本

【209系長野色登場】209系訓練車(機械)が長野にも登場・更新工事完遂

写真:あるふぉ様(@Azusa_Violet) 2018年より郡山総合車両センター発着にて209系改造の訓練機械の甲種輸送が行われています。 今までは既存の車両の機器更新と配置場所の変更が行われていましたが、今回はつい...
JR東日本

【常磐線特急】仙台直通復活へ!長距離特急登場・E657系増備も

写真:ご注文はEF81ですね?様(@209keikeyo34) 2019年7月8日訂正 現在、昼行在来線特急での最長距離は にちりんシーガイア 博多〜宮崎空港 413.1km 宗谷 札幌〜稚内 396.2...
JR東日本

【トラブル回避】東京総合車両センター公開2019が発表・車両展示や試乗会なし

毎年多くのファンでにぎわっていた東京総合車両センターの一般公開ですが、今年は大きく展示の趣旨が変わるものとなります。 近年各社イベントにおいて、親子向けに特化する動きが続いていますが、JR東日本のイベントでは東京と大...
JR西日本

オレンジ色の201系が大阪環状線から撤退!今後の転用・置き換えは?

2019年6月7日、JR西日本の201系が大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)から撤退しました。 今回の201系の撤退により、大阪環状線・JRゆめ咲線からオレンジ1色の電車が姿を消すことになりました。 今回は201系の今...
JR北海道

【ゆうマニ東急へ】マニ50-2186が長津田へ・東急譲渡で北海道へ

東急電鉄では、2020年(令和2年)夏に、THE ROYAL EXPRESSを北海道で運行することを発表しています。 今回、JR東日本の事業用車として長らく活躍していた「ゆうマニ」ことマニ50-2186が長野から長津...
JR東日本

【ロクマル廃車か】EF60 19号機が秋田車セに配給・長生きできた理由は?

JR東日本・高崎車両センターに所属していて、長らくの間イベント列車の牽引を歴任してきたEF60 19号機が秋田総合車両センターに配給輸送されました。 JR東日本では近年、機関車牽引列車の廃止を掲げていることから、廃車...
JR東日本

【JR東】新会社始動!コーヒー廃止で売上減少は予定通り?狙いは?

2019年(令和元年)7月1日より、新会社「JR東日本サービスクリエーション」が始動して、JR東日本管内を中心に活躍しているグランクラスやグリーン車のアテンダント・車内販売員の皆さんはこちらの所属となります。 新会社...
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