関西,四国,九州

JR東日本

【60Hz対応済?】JR東 E501系の2編成が九州・小倉へ甲種輸送

JR東日本ではこれまで、E531系とともに少数派のE501系が運用されてきました。2024年3月改正で5両編成の運用が終了し、前後して4編成のうち1編成が廃車解体・1編成が観光列車に転用されました。2025年9月9日より、残されていたK75...
北海道,東北,関東

【JR九州 筑肥線か】りんかい線70-000形の先頭車が東京港へ

東京臨海高速鉄道は2025年から2027年にかけて、既存の70-000形を71-000形に置き換える方針を明らかにしています。8編成のうち最初に運用を離脱したZ8編成ですが、中間車は解体場所へ搬出された一方で、先頭車2両が東京港フェリーター...
JR

【見かけると嬉しいが】鉄道事業者の「試運転」、回送表示じゃダメ?

近年は珍しい列車にファンが殺到し、安全確保のために列車の定時運行が妨げられる事例が後を断ちません。事業者側が非公表で実施する「試運転」列車についても、どこからともなくファンが嗅ぎつけ安全運行の課題となりつつあります。試運転列車と回送列車の外...
JR東日本

【救済臨】東海道新幹線不通に伴う北陸経由の臨時列車設定(2024/7,8)

当サイトでは以前より災害に関連した旅客救済のための臨時列車運転状況をお伝えしています。2024年7月22日には東海道新幹線の保守用車が衝撃(いわゆる衝突)事故が発生し、JR東海管内の東海道線で臨時列車・増結が実施されたほか、北陸新幹線・北陸...
JR西日本

【複雑な編成番号】683系0番台「しらさぎ色」登場〜既存車の今後は?

北陸新幹線敦賀駅延伸とともに、「サンダーバード」「しらさぎ」で使用されている681系・683系に新しい京都支所の編成番号が掲出され、車両の動きも活発となっています。6月23日には683系0番台にリニューアルしらさぎ色の編成が新たに登場し、イ...
中部

【惜別】特急街道の歴史に終止符〜北陸本線特急停車駅探訪

遂に北陸新幹線延伸とともに“特急街道”としての使命を終え、地域輸送と貨物輸送の鉄道路線となる北陸本線の敦賀駅〜金沢駅間。既に多くのファンの方が現地に訪れていることかと思いますが、途中特急停車駅の晩年に焦点を当てて晩年の様子を見ていきます。経...
相模鉄道

【気合い◎】5050系が東武池袋に!? 東急,相鉄新横浜線1周年企画

2023年3月に開業し、まもなく1周年を迎える東急・相鉄新横浜線。2024年3月改正では東急新横浜線の日中時間帯運行本数増強が注目されますが、2024年2月27日に両社が公表した1周年記念企画がかなりの熱量を感じさせられる内容となっています...
JR東日本

【臨時列車】北陸新幹線〜在来線特急 ダイヤ設定の拘りを見る

JR東日本とJR西日本は2023年12月15日、翌2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要とともに北陸新幹線の定期列車時刻を公表しています。これに加え2024年1月の春の臨時列車公表と詳細時刻公表、そして2月16日に開始されたダイヤ改...
JR東日本

【乗って復興支援】JR各社 北陸応援のフリーきっぷが破格

北陸新幹線の敦賀駅延伸を目前として沿線が盛り上がる最中、元日に北陸地方を襲った地震で観光需要が落ち込む北陸エリア。政府の北陸応援割開始に先駆ける格好で、JR東日本・JR西日本から北陸エリア観光を促進するお得なフリーきっぷの発売が公表されまし...
中部

【あなたの島へ】初の四国!THE ROYAL EXPRESS 高松へ甲種輸送

横浜駅〜伊豆急下田駅間を中心に東急が運行する「THE ROYAL EXPRESS」(ザ・ロイヤル・エクスプレス)。これまで4回北海道でのクルーズが実施されていましたが、2024年1月より初催行となる瀬戸内エリアのクルーズに向けて甲種輸送が実...