東武鉄道

東武鉄道

【運用拡大】東武20400型が世界遺産の街・日光へ!リバティりょうもうも増強

東武鉄道では、日比谷線直通で使用していた20000系列をリニューアルし、東武日光線・東武宇都宮線への転用を進めてきました。 東武宇都宮線・日光線南栗橋駅〜新栃木駅に続き、新栃木駅以北の東武日光駅までの運行を開始してい...
JR貨物

【秩父鉄道】三ヶ尻線が区間廃線!最後の甲種輸送は東武500系リバティ9両

秩父鉄道では、2020年9月を以って貨物線である三ヶ尻線の三ヶ尻駅〜熊谷貨物ターミナル駅間を廃線とすることを明らかにしていました。 最後の貨物列車として、東武鉄道の新造車両の輸送(甲種輸送)が実施されており、ヘッドマ...
東武鉄道

【本線の旅 終了】東武9050型9152Fが秩父鉄道経由で返却回送

シルバーウィークの東武本線を賑わせた東武9050型9152Fの深夜試運転。 9月23日終電後(24日)に滞在していた南栗橋車両管区を後にし、春日部駅経由で羽生駅まで回送。その後、秩父鉄道の臨時貨物列車として寄居駅まで...
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東武鉄道

【東武】川越工場最終検査?9000系9101Fが出場試運転

東武東上線池袋口で最古参であり、9000系で唯一リニューアル工事を施工していない9101F。 長年に渡りファンからその動向が注目されていますが、2020年9月23日に定期検査を済ませて出場試運転を実施しています。 ...
東武鉄道

【東武】東上線専用9000系列が本線へ!9000系9050型9152Fが南栗橋車両管区へ

東武鉄道で活躍する形式のうち、9000系(9050型を含む)100両については製造以来一貫して東上線のみに配属されていました。 増備車として2編成が製造された9050型のうち、9152Fが16日終車後から18日終車後...
東武鉄道

【500系リバティ増備】東武鉄道経営計画が発表・350型3編成を代替?

以前より川崎重工業で製造されている姿が目撃されていた、東武鉄道500系「リバティ」。 東武鉄道から経営計画が発表され、正式に3編成の増備であることが判明しています。 急行「りょうもう」用1800系を改造し、現在...
JR北海道

【北斗星色】東武・DL大樹がツアーでスタート!DE10 1109号機 運用開始

東武鉄道では、SL大樹の複数機体制に向け、車両調達が進められています。 JR東日本から新たにDE10 1109号機を譲受・JR北海道がかつて所有していたDD51形のカラーリングが施された 2020年8月23日、...
東武鉄道

【日比谷線大躍進】新駅「虎ノ門ヒルズ駅」開業・THライナー営業運転開始

1964年(昭和39年)の日比谷線全線開通以来の新駅として以前から注目されていた虎ノ門ヒルズ駅。 ホームドア建設のため5年間続けられてきた車両更新も完了し、利用者から期待も高いライナー列車の運行もスタート。日比谷線の...
東武鉄道

【東武20000系】行先は「山の方」やはり松本へ?転用準備が進行中

東武鉄道では、日比谷線直通列車の世代交代のため70000系列の投入を進めており、20000系列全車両が編成短縮・ワンマン化のうえで転用改造を行っています。 同時に置き換えが進められた東京メトロ日比谷線向けの03系は熊...
東武鉄道

【東武20400型】運用拡大?6050系淘汰?日光・鬼怒川へ乗務員訓練開始

日比谷線70000系列投入により、置き換え対象となった20000系列が順次短編成化の上で転用されています。 置き換え対象が明確だった東武宇都宮線以降は10000系の転用が続けられていましたが、遂に新栃木駅以北の605...
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