鉄道ファンの待合室

JR東日本

【211系で延命工事】長野車一部代替?余剰気味なE233系の今後

中央線快速電車では以前よりグリーン車連結に向けた準備が進められていますが、この対象から外れた車両たちの今後についてはさまざまな憶測が飛び交っています。 これに加え、首都圏各線区では運用数減少により経年が浅い車両が余剰気味な傾向となっている一...
北海道,東北,関東

【都政と鉄道】満員電車ゼロ,臨海地下鉄構想〜都知事選と鉄道計画

現職の都知事候補は初回当選時に満員電車ゼロを掲げていた点に疑問の声がある一方で、構想段階の鉄道路線の事業化などが進んだ現行の東京都政。 鉄道の話題には政治動向も切っても切り離せない関係で、リニア建設を巡っては静岡県知事選挙が強く影響し、最近...
相模鉄道

【後継形式は?】相鉄8000系,9000系 2030年までに一部代替

相模鉄道は2024年6月27日に実施した株主公開において、今後は既存の8000系・9000系の置き換えを進め、2030年にYOKOHAMA NAVY BLUEへの統一完了を目指す方針であることが明らかになり注目を集めています。 8000系の...
JR東日本

【中央線快速】準備着々と!立川グリーンアテンダントセンター設置へ

JR東日本管内で車内サービスを提供するJR東日本サービスクリエーションでは、中央線快速電車でのグリーン車営業開始に先駆ける形で「立川グリーンアテンダントセンター」を開設することが採用情報から明らかになっています。 車両の動きは賑やかになって...
JR東日本

【花道を飾る】中央特快増加!209系1000番台運用表2024

2024年秋ごろの引退が予定されている旨が暗に示されている中央線快速電車の209系1000番台。 2024年3月改正では、転属からこれまでの4年間で経験してきた色々な列車が詰め込まれた“全部乗せ”の車両運用となっています。 2編成の異端児は...
JR西日本

【複雑な編成番号】683系0番台「しらさぎ色」登場〜既存車の今後は?

北陸新幹線敦賀駅延伸とともに、「サンダーバード」「しらさぎ」で使用されている681系・683系に新しい京都支所の編成番号が掲出され、車両の動きも活発となっています。 6月23日には683系0番台にリニューアルしらさぎ色の編成が新たに登場し、...
JR東海

【車両動向のヒントに】JR東海が315系4両ワンマン実施計画を公表

JR東海は2024年6月6日、315系4両編成でのワンマン運転実施計画を明らかにしており、労組資料からはより具体的な実施時期も示されています。 実施線区としては想像のしやすかったところが選定されており、今後の車両動向を想像するヒントにもなっ...
JR東日本

【終焉】群馬のEF64,EF65,DD51 旅客運用終了へ・保存なるか

JR東日本高崎支社は2024年6月6日、主に蒸気機関車の補機として運用されているEF64形2機・EF65形1機・DD51形2機の旅客運用終了を公表しました。 近況とともに、今後なんらかの活用があるのか、解体されるのかも考えます。 着々と進ん...
JR東日本

【銀色つばさ】置換開始!山形新幹線新型E8系,E3系 車両運用表2024

2024年3月のダイヤ改正より営業運転を開始した山形新幹線「つばさ」の新型E8系。 本年度からは増備の進展とともに、徐々にE8系への代替が進行することとなります。 概況 山形新幹線では以前より既存のE3系をE8系に代替する準備が進められてお...
JR東日本

【ビュー日本海】255系初の廃車か〜Be-05編成が配給輸送で秋田方面へ

2024年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱した255系。6月末までは3編成がE257系定期運用に充てられている一方で、7月以降の活躍の機会は大幅に減少します。 2024年6月4日、3月下旬から運用を離脱していた255系Be-05編成が京葉車...