北海道,東北,関東

JR東日本

【高いが快適?】相鉄・JR直通線に安く乗る裏技的方法とは!?

去る2019年11月30日、相鉄が都内進出を果たしたのは皆さんご存知の通りだと思います。直通線開業から早くも1か月が経過し、多くのトラブルに直面しつつ今なお横浜都市圏の主要路線となるべく成長を続けています。 さて、そんな相鉄・JR直通線です...
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【E3系元こまち】2020年度も活躍!はやて臨も安泰?ダイヤ・運用表

こまち号から撤退した初代秋田新幹線・E3系ですが、R21,R22の2編成がひっそりと東北新幹線の増結車両として余生を過ごしています。 2020年3月ダイヤ以降も従来の運用体系を維持するほか、追加改造施工も明らかになっています。 E3系の今後...
JR東日本

【SL検査】秩父鉄道C58 363がJR東 大宮総合車両セへ迂回で輸送

2020年2月17日から19日にかけて、秩父鉄道「パレオエクスプレス」で活躍するC58 363が定期検査のため、JR東日本・大宮総合車両センターへ輸送されました。 関東・東北圏の蒸気機関車の近況とともに、従来とは異なる経路で輸送された背景な...
JR東日本

【E8系登場か】もう置き換え?E3-2000は失敗作?山形新幹線新型報道

昨晩〜今朝にかけて、報道各社が「関係者から」として山形新幹線の新型車両導入・福島駅の配線改良を報じて話題を集めています。 山形新幹線ではE3系2000番台を導入したばかりのイメージも強く、驚きの声も多く上がっています。 ちょっと複雑な世代交...
実車

【常磐線全通へ】E531系増備進行中!東北本線以外でもワンマン化準備?

2020年3月ダイヤ改正では、東北本線黒磯以北の全列車電車化・ワンマン化のほか、常磐線全通にあわせた運用増加など、E531系についても大きな転機となります。 15年も製造が続けられているE531系の歴史を振り返りつつ、東北本線以外でもワンマ...
JR東日本

【まだ使う?】仙石線205系M17編成が改造を受け出場・配給輸送

2020年2月15日、郡山総合車両センターで改造を施した205系M17編成が出場しました。 何年もの間、置き換えの噂が絶えない仙石線ですが、今回のM17編成は定期検査時期外ながら改造が施されました。 牽引機であるED75形とともに、仙石線の...
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【2020年3月改正】あと1ヶ月!引退車両・廃止列車をまとめてみた

JR各社のほか、様々な鉄道会社が大規模なダイヤ改正を実施する2020年3月14日。 新型直前の週末の3月8日、前日の3月13日には様々な列車のラストランが待っています。 ダイヤ改正まで1ヶ月を切り、多くのファンが記録に追われていることかと思...
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【相鉄】増発?予備車?JR直通対応12000系に増備車12106F登場の理由

2019年11月30日の相鉄・JRの直通運転開始から2ヶ月半が経過し、少しずつ利用者にも親しまれつつあります。 依然としてカメラを構える一般利用者も見かける12000系ですが、ダイヤ改正で出揃っていた5編成に加え、増備車となる12106編成...
JR東日本

【機関車置換】JR東・工臨用貨車を大規模廃車!?機関車全検も進行するも……

先日、田端運転所のEF65形1103号機が秋田総合車両センターへ入場して話題を集めました。 その一方で、組合資料を読む限り、長年の計画にあった工事用臨時列車(レール輸送)の気動車化が進められる計画です。 2020年度に大きな転換期を迎えるJ...
JR東日本

【冬本番】除雪車だけじゃない!霜取り列車・鉄道を守る様々な工夫

今年の冬はかなり暖冬でしたが、ようやく日本海側では積雪が見られました。 雪国で多く活躍する除雪・ラッセル列車が有名どころですが、雪国の鉄道路線ではこの他にも様々な工夫がされています。 季節限定の特徴ですので、まだ見たことないという方はぜひ足...