【余命宣告】中央線快速電車 209系1000番台 運用表2023

中央線快速電車で余生を送る209系1000番台。

グリーン車サービス開始は待たずに淘汰される計画が変更されなければ、1年以内に姿を消すこととなります。

グリーン車連結の改造予備車として転入

中央線快速電車では以前よりグリーン車導入に向けた準備が進められており、既存のE233系へのトイレ設置などの準備工事が進められており、まもなくこれらの準備改造は完遂する見込みです。

この工事期間中の車両確保のため、2018年末から常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線直通で使用されていた209系1000番台2編成が転入していました。

中央線快速電車のラインカラーであるオレンジバーミリオンの帯を纏い、2019年3月ダイヤ改正より運用を開始しています。

ファン目線では209系の多くで実施された機器更新工事を受けておらず、209系製造当初からの走行音が楽しめる貴重な存在です。

中央線快速電車では60編成のうちの2編成と見かける機会は少ない車両ですが、輸送障害時を除き固定の運用に限り使用されているため、乗車・撮影を狙って行うことが極めて容易な車両です。

引退時期は「2024年秋頃」

一般的な鉄道車両の引退時期が明らかになる事例として、代替目的で新造する新型車両導入とともに公表される場合や、引退間際にイベント開催・物販をすることでの増収目的など、事業者にとって何らかのメリットが期待されて実施されるものがほとんどです。

今回の209系1000番台の事例では、「常磐緩行線に新型車両を投入」として新製投入が、「ありがとう209系常磐線各駅停車引退の旅」ツアー発売で常磐線各駅停車からの撤退が公表されていました。

一方で、中央線快速電車への転用は2018年に大宮総合車両センターの一般公開時の掲示物が目撃されていたものの、実車の登場・営業運転開始についてJR東日本から公式な発表は出しませんでした。

引退時期についても同様ですが、工事期間中の車両確保が目的であること・グリーン車サービス開始とともに使命を終えることは転用経緯や機器更新工事を見送ったことからも明らかな状態でした。

209系転用当初の時点でのグリーン車サービス開始時期は一度目の延期タイミングである2023年度末(明記されていないものの2024年3月改正)だったことが想像でき、本来であれば209系1000番台は2024年3月までのいずれかのタイミングで定期運用を終える計画だったことが想像できます。

しかし、中央線快速電車のグリーン車連結が「少なくとも1年程度」遅れることとなり、この原因とされている「世界的な半導体不足の影響」(外部リンク)とされていました。

この影響がグリーン車の新造・既存車両の改造・地上設備の改修のどれに影響しているのかは明記されていなかったため、この遅れが209系1000番台の運用時期に影響を及ぼすのか否かも不明な状態でした。

ところが、障がい者団体の1つである「障害者の生活保障を要求する連絡会議」が提出した要望書からの話し合いとして、「２０９系は来年の秋まで走る予定との事」と太田修平氏のXのポスト(Twitterのツイート)により示されたことで、2024年3月改正以降も使用される予定があること・グリーン車連結完了を待たずに引退することが読み取れるようになりました。

JR東日本と話し合いを６月１４日（水）行いました。
日野駅には大きいスロープを入れたという事でした。
２０３１年までにはホームの嵩上げとホームドアの設置
を行うとの事でした。駅員の対応については徹底させる
との事でした。２０９系は来年の秋まで走る予定との事
でした。#障害連 pic.twitter.com/OFrofHk1PR

— 太田修平(Shuhei Ota) (@shogairen) June 15, 2023

209系にとっては半年程度ながら“延命”される結果となったとも捉えられます。

2024年3月改正以降の運用は2月下旬の時刻表発売で明らかになりそうですが、運用数削減となっている可能性も否定できないため、乗車・撮影とも早めに楽しんでおくことに損はなさそうです。

運用変化概況

2023年3月改正でも平日2運用・土休日1運用で平日97T運用は日中豊田車両センター留置とされる基本形は維持されています。2編成配置・2運用ですので、検査等でE233系が充当される場合もあります。

運用開始当初と比較してダイヤ改正の度に充当列車が増えており、今回も走行距離は増加傾向となっています。

両編成とも2021年はじめに定期検査(新保全体系に基づく指定保全)を通過しており、走行距離の上限である60万kmまでまだ余裕がある状態でした。

改正年	平日97T	平日99T	土休97T
2019年	267.4km	336.8km	86.2km
2020年	267.4km	518.0km	86.2km
2021年	353.6km	518.0km	86.2km
2022年	491.0km	597.2km	86.2km
2023年	491.0km	644.2km	86.2km

乗車・撮影としての変化は平日99T運用で見られた中央特快東京行きが1年で消滅した一方で、2022年3月改正で一旦定期運用が見られなくなった快速立川行き・武蔵小金井行きの運用が復活しています。

このほか深夜帯で撮影が困難なものの、高尾駅から豊田駅までの定期回送が初めて設定されました。

高尾駅以西への入線制限・青梅線での定期運用なしとされている点は運用開始以降継続したままです。

209系1000番台 限定運用2023

平日97T

	走行距離：491.0km
出庫：豊田	前運用：平日97T/平日99T/土休日99T
入庫：豊田	次運用：平日97T/平日99T/土休日99T

列車番号	種別	始発駅	出発	終着駅	到着
596T	快速	豊田	5:44	東京	6:40
697T	快速	東京	6:46	高尾	7:57
896T	快速	高尾	8:03	東京	9:19
997T	快速	東京	9:22	豊田	10:21
1596T	快速	豊田	15:39	東京	16:42
1697T	快速	東京	16:47	高尾	18:02
1896T	快速	高尾	18:09	東京	19:24
1997T	快速	東京	19:26	豊田	20:28
2096T	快速	豊田	20:39	東京	21:40
2197T	快速	東京	21:42	高尾	23:00
回2396T	回送	高尾		豊田

平日99T

	走行距離：644.2km
出庫：豊田	前運用：平日97T/平日99T/土休日99T
入庫：豊田	次運用：平日97T/平日99T/土休日99T

列車番号	種別	始発	出発	終着	到着
698T	快速	豊田	6:22	東京	7:29
799T	快速	東京	7:31	高尾	8:45
898T	快速	高尾	8:51	東京	10:07
1099T	快速	東京	10:09	高尾	11:24
1198T	快速	高尾	11:35	東京	12:45
1299T	中特	東京	12:49	高尾	13:50
1398T	快速	高尾	13:59	東京	15:21
1599T	快速	東京	15:24	高尾	16:43
1698T	快速	高尾	16:52	東京	18:07
1899T	快速	東京	18:10	武蔵小金井	18:50
1998T	快速	武蔵小金井	19:08	東京	19:50
1999T	快速	東京	19:55	立川	20:50
2098T	快速	立川	20:57	東京	21:51
2199T	快速	東京	21:53	豊田	23:00

土休日97T

	走行距離：82.4km
出庫：豊田	前運用：平日97T/平日99T/土休日99T
入庫：豊田	次運用：平日97T/平日99T/土休日99T

列車番号	種別	始発	出発	終着	到着
1596T	快速	豊田	15:11	東京	16:10
1697T	快速	東京	16:13	豊田	17:13

中央線快速電車 209系主要駅時刻

本記事では209系充当列車のみを記しています。正確な時刻等については、各社時刻表等をご参照ください。

小金は武蔵小金井駅・八王は八王子駅で、終着駅以外は発時刻を記載しています。

平日下り

697T

799T

997T

1099T

1299T

1599T

1697T

1899T

1997T

1999T

2197T

2199T

快速

快速

快速

快速

特快

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

東京

6:46

7:31

9:22

10:09

12:49

15:24

16:47

18:10

19:26

19:55

21:42

21:53

新宿

7:02

7:47

9:38

10:24

13:07

15:39

17:02

18:24

19:41

20:09

21:57

22:08

三鷹

7:20

8:05

9:56

10:44

13:21

15:57

17:20

18:43

19:59

20:28

22:17

22:30

小金

7:27

8:13

10:04

10:51

レ

16:04

17:27

18:51

20:07

20:38

22:25

22:37

立川

7:40

8:28

10:15

11:07

13:33

16:24

17:43

＝

20:21

20:50

22:43

22:54

豊田

7:46

8:34

10:21

11:13

13:40

16:31

17:49

20:28

＝

22:49

23:00

八王

7:50

8:38

＝

11:17

13:44

16:37

17:55

＝

22:53

＝

高尾

7:57

8:45

11:24

13:50

16:43

18:02

23:00

平日上り

596T

698T

896T

898T

1198T

1398T

1596T

1698T

1896T

1998T

2096T

2098T

回2396T

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

快速

回送

高尾

8:03

8:51

11:35

13:59

16:52

18:09

23:**

八王

8:10

8:58

11:41

14:05

17:00

18:15

23:**

豊田

5:44

6:22

8:15

9:04

11:46

14:10

15:39

17:06

18:20

20:39

23:**

立川

5:51

6:25

8:22

9:13

11:52

14:23

15:46

16:12

18:31

20:44

20:57

小金

6:01

6:48

8:37

9:24

12:03

14:37

16:01

17:28

18:45

19:08

21:00

21:12

三鷹

6:08

6:56

8:45

9:33

12:13

14:48

16:10

17:36

18:52

19:18

21:08

21:19

新宿

6:26

7:15

9:05

9:53

12:31

15:08

16:28

17:54

19:10

19:37

21:27

21:38

東京

6:40

7:29

9:19

10:07

12:45

15:21

16:42

18:07

19:24

19:50

21:40

21:51

土休日(上下)

	1596T	1697T
	上り快速	下り快速
東京	16:10	16:13
新宿	15:57	16:26
三鷹	15:41	16:45
小金	15:31	16:52
立川	15:17	17:07
豊田	15:11	17:13

参考：過去の運用変遷

【今年も運用増】中央線快速電車209系1000番台運用表2022

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