JR西日本

【113系,117系置換か】223系2500番台が京都へ転属〜宮原車も疎開の動き

JR西日本では2022年3月12日にダイヤ改正を実施しており、各地で減便による車両余剰が発生しています。減便幅が大きく各地で車両運用減少となっていますが、13日には阪和線・関空快速などで使用されている日根野支所の223系2500番台2編成が...
2022.03.14 鉄道ファンの待合室
JR西日本実車関西,四国,九州
JR東日本

【新天地はどこ？】E127系0番台 新潟エリアでの定期運用が終了に

JR東日本の2022年3月ダイヤ改正では、新潟エリアでファン人気の熱かった115系に加え、2編成がひっそりと活躍していたE127系についても定期運用が終了となっています。機器更新をしてから日が浅く、何らかの転用が実施されることは想像に難くな...
2022.03.12 鉄道ファンの待合室
JR東日本中部北海道,東北,関東実車
北海道,東北,関東

【JR東では全廃に】新潟エリアの115系7編成が定期運用終了

JR東日本では2022年3月12日にダイヤ改正を実施しています。これまで新潟エリアでは新潟ゆかりのカラーリングで115系が7編成21両活躍していましたが、定期運用を終了することが明らかになりました。115系天国だった新潟エリア新潟エリアでは...
2022.03.12 鉄道ファンの待合室
JR東日本中部北海道,東北,関東実車
JR西日本

【残りは3路線55両】奈良線の103系が定期運用終了に

JR西日本では2022年3月12日のダイヤ改正にておおさか東線の201系運用を221系に改めることが公表されており、関西圏のファンを中心に動向が注目されていました。その裏で、2編成のみが残存していた奈良線用の103系2編成の定期運用終了が車...
2022.03.11 鉄道ファンの待合室
JR西日本実車関西,四国,九州
JR東海

【元セントラルライナー】313系8000番台が静岡へ回送〜静岡車両区転属か

JR東海では2022年3月5日に中央西線にて新型315系の営業運転を開始しており、これにより神領車両区を拠点に活躍していた313系にも転属の動きが続いています。ダイヤ改正前日となった3月11日には、「セントラルライナー」用の車両として製造さ...
2022.03.11 鉄道ファンの待合室
JR東海中部実車
JR西日本

【奈良支所】201系の疎開が急速で進行・おおさか東線では“逆転現象”も

JR西日本では以前より、JR京都線・神戸線へ225系を新製投入し、221系を奈良地区へ転用する動きが続けられてきました。2022年3月12日のダイヤ改正を前にして、201系の疎開が連日実施されており、準備が整えられています。225系投入と玉...
2022.03.10 鉄道ファンの待合室
JR西日本実車関西,四国,九州
JR東海

【既存車に注目】JR東海315系 営業運転開始〜313系の大規模転配が幕開け

JR東海では2021年より211系・213系・311系の代替のため、新形式の315系の開発・製造が進められていました。事前に公表されていた通り2022年3月5日より営業運転が開始されましたが、これと前後して既存車の動きが活発化しています。2...
2022.03.07 鉄道ファンの待合室
JR東海中部実車
中部

【斜め上？】伊豆急行3000系“アロハ電車”に 前面部のみ塗装して試運転

伊豆急行では、JR東日本209系2100番台を譲受し、3000系としてデビューに向けた準備を進めています。2022年3月3日より前面部分を塗装した状態で試運転が開始されたほか、翌4日には車両の外観・デビュー時期が発表されました。JR東日本2...
2022.03.04 鉄道ファンの待合室
中部伊豆急行実車
JR東日本

【道路工事で長期運休】陸羽西線運休で話題〜断念されたミニ新幹線化構想

JR東日本は2月22日、陸羽西線の新庄〜余目駅間について、高規格道路建設のための長期運休・バス代行とすることを発表しました。この区間は以前からミニ新幹線構想があった一方で、今回のダイヤ改正でも更なる減便が発表済となっているなど利用者数が非常...
2022.02.28 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
JR東日本

【運用大幅減】E353系付属編成使用の臨時特急「信州」が設定

JR東日本長野支社は2022年2月21日、長野駅〜茅野駅を結ぶ臨時特急「信州」ほか臨時列車の運行を発表しています。2022年3月のダイヤ改正では中央線特急も区間減便・減車が進められており、今回の特急「信州」は余剰が生じるE353系付属編成の...
2022.02.21 鉄道ファンの待合室
JR東日本中部実車
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