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【工事レポ】2018/11/3川崎駅ホーム拡幅工事レポート

2018年11月3日　川崎駅ホーム拡幅に伴う線路切替工事が実施されました。 ・工事期間の路線図 ©️ときぱて　JRの図は趣味的には分かりにくいので、実態配線に近い図を描いてみました。 趣味的な見どころの事前予想の記事もどうぞ。 ・工事の概要...
2018.11.07 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
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久里浜の209系訓練車(機械)が郡山へ・今後の動向はどうなる？

大船工場で製造され、209系元ウラ19編成のモハ209-39,モハ208-39ユニットを改造した訓練機械(訓練車だが車籍なし)が郡山へ甲種輸送されました。 2008年に長野総合車両センターにて改造されてから10年、久々に姿を現しました。
2018.11.05 鉄道ファンの待合室
JR東日本JR貨物北海道,東北,関東実車
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209系1000番台元マト81編成出場・豊田へ〜中央線快速転用

常磐緩行線一筋で活躍してきた209系1000番台 元マト81編成。 大宮入場後、中央快速線への転用工事が行われていましたが、本日、大宮総合車両センターを出場となりました。 関連記事の後ろに資料になりそうな写真も掲載しています。
2018.11.05 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
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新宿～富士山河口湖を結ぶ直通特急が2019年3月から・両社の思惑は？

JR東日本から、新宿～河口湖を結ぶ直通特急を2019年3月改正から運転開始の報道がありました。 JR東日本・富士急行の思惑と今後の展開を推察していきます。
2018.11.04 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車富士急行
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【引退間近】E257系松本車運用表・2018年度版+E353系9両編成も

いよいよ引退迫るE257系松本車。 2018年3月のダイヤ改正で、E257系の運用分離がされてからの運用表を作成してみました。 E353系が9両編成運用を開始した2018年7月1日以降の最新版（E257系0番台にとっては最終版……）となります。
2018.11.03 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東中部実車
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【スーパービュー】新型特急E261系投入で引退迫る251系・置き換え後の転用は？内部劣化が深刻？

2020年に新型車両E261系が投入されることにより、251系については引退が確実視されています。 特殊な設計が自慢の車両ですが、引退後の転用はあるのでしょうか。 今回は251系電車の過去と未来をまとめました。 週末運行の251運用の置き換...
2018.11.02 鉄道ファンの待合室
中部実車JR東日本伊豆急行北海道,東北,関東未分類
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【JR東日本】特急列車車掌1名化が中央線でも実施・安全性やトラブル対応は大丈夫？

中央線特急列車「あずさ号」「かいじ号」でも、常磐線特急「ひたち号」「ときわ号」のように全席指定席化の最終目標として、車掌を2名→1名に減員することが濃厚となっています。 組合からの発表と、JR東日本から正式に全席指定席化が行われることが発表...
2018.11.01 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東中部実車その他鉄道記事
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中央線特急あずさ・かいじ全席指定化正式発表・はまかいじは？

対象区間として、 千葉・東京・新宿～甲府・松本・南小谷間を運転するあずさ号・かいじ号などの全列車としています。 ひたち・ときわ方式の料金形態、トクだ値の設定、あずさ回数券・中央線料金回数券・信州特急料金回数券の廃止というおおむね予想通りの内容です。
2018.10.30 鉄道ファンの待合室
中部実車JR東日本北海道,東北,関東
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185系B4編成で塗装試験・E257系東海道線「踊り子」転用計画はどうなる？

長野総合車両センターにて廃車・解体待ちとなっている185系宮オオB4編成廃車体にて塗装試験が実施されている模様が各種サイトにて取り上げられています。 白地にE261系を思わせる濃青色と、E261系とは異なる塗り分け方、他に新デザインを使用する話題がないことから、E257系転用車両の塗装試験なのではないかという説が有力です。
2018.10.28 鉄道ファンの待合室
JR東日本伊豆急行伊豆箱根鉄道北海道,東北,関東中部実車
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新型E235系高崎・宇都宮・東海道線導入の真偽とE231転属を検証！

JR東日本では9月、山手線の次のE235系投入先として、横須賀線・総武線快速と発表しています。 さらに、一部にてその次にE231系近郊型の転用を目的として、上野東京ライン・湘南新宿ラインへ投入されるのではないかという説が出回っています。 今回は、今までに出揃っている情報を整理し、転配が行われる路線を検証します。
2018.10.26 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
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