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【JR東海】ドクターイエロー次世代車は作らず?N700S系に計測設備搭載

JR東海の次世代新幹線N700S系の試運転が続いていますが、JR東海から営業車での計測実用化が発表され、ドクターイエローの去就が心配されています。今回発表の技術的進歩をお伝えするとともに、気になるドクターイエローの今後について考えます。営業...
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【山陽】3000系ツートンカラー復刻!S特急充当も・運用休みがち!?

神戸と姫路を結ぶ山陽電気鉄道は7月6日から3000系復刻ツートンカラー車・3030編成が営業運転を行なっていて話題です。運行終了は2021年春頃ですが、撮影は早めにしたほうがよさそうです。登場経緯とともに、この編成の近況をあわせてお伝えしま...
JR西日本

【100周年】伯備線開業から一世紀!陰陽連絡唯一の電化・貨物運行継続

1919年の伯備線開業から8月10日でちょうど100年を迎えました。山陽〜山陰連絡としては唯一となる電化路線・現在も貨物列車運行という点が目立つ伯備線のこれまでとこれからに迫ります。伯備線の開業と電化の理由伯備線は倉敷~伯耆大山駅を結ぶ路線...
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【EF81-300】海底トンネル専用の「銀釜」ブルトレ牽引・常磐線走行も?

写真は展示のための臨貨関門海峡の交直セクション超えを専門として4機のみが製造されたEF81形300番台。2019年8月10日(土)〜11日(日)と門司港・九州鉄道記念館にて最後の生き残り・303号機が展示されて話題となっています。銀ガマの愛...
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【40歳】JR西日本→貨物に渡り歩いたEF65達〜2127号機はじめ名機多数

広島更新色風の塗装でJR貨物のEF65の中でもトップクラスの人気を誇る2127号機。2019年8月1日で40歳となった彼ですが、下関出身で数多くのブルートレインを牽引していたほか、同じくJR西日本から譲渡されたグループがたくさん活躍していた...
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【JR西・南海】事業許可!夢広がるなにわ筋線、関西の鉄道はどうなる?

7月10日、国土交通省は大阪・キタの中心地、梅田と関西国際空港を結ぶ新路線、「なにわ筋線」の鉄道事業を許可しました。同線の開業により、関西の鉄道のネットワークが大きく動くため、期待がふくらむ新線です。今回は、さまざまな角度からなにわ筋線につ...
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【阪急・阪神】「梅田駅」消滅へ〜長年の課題はなぜ今更解消に?

JR大阪駅に隣接する阪急と阪神の駅と言えば、「梅田駅」。関西圏以外の利用者からは分かりにくいという意見があったものの、今日までそのままの名称で玄関口を担っていました。しかしながら、ここで2019年10月1日から「大阪梅田駅」へ改称する旨を発...
JR東日本

【寝台特急】サンライズ出雲・瀬戸はなぜ成功した?女子旅ブームも後押し

JR東日本・東海・西日本・四国と4社を横断するという現在では異端な列車ながら、運行開始以来根強い人気を誇る「サンライズ出雲号」「サンライズ瀬戸号」。日本国内最後の寝台特急となっていますが、今日も元気に運行しています。生い立ちとともに、成功の...
JR東日本

【各地で保存】EF58形の保存機は10両も存在~彼らの生い立ちは?

直流電化区間を牽引した電気機関車たちの中でも、未だに根強い人気を誇るEF58形電気機関車。2018年の東京総合車両センター一般公開で61号機が展示されて大きな話題にもなりました。保存機の数も電気機関車としては群を抜いている各機の生い立ちを振...
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【阪急電鉄】30周年おめでとう!8000系記念列車を探しにいってきました

阪急電鉄では、8000系30周年記念列車を2019年11月30日まで運行しています。今回はその記念列車を探しに行ってきました。旧社章、飾り帯など以前からの利用者には懐かしい装飾や、特別ヘッドマークなどに注目の列車です。