JR東日本

【ロングレール工臨】JR東日本キヤE195系0番台量産車が登場

JR東日本では、線路保守のために運行しているレールやバラストの「工事用臨時列車」について、従来の機関車牽引方式から事業用気動車への置き換えを急ピッチで進めています。 2017年11月に先行量産車として登場したロングレール輸送用のキヤE195...
2021.02.07 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東中部実車
JR東日本

【35年間も放置】大宮駅の幻の「12番線」線路が撤去・配線改良か

埼玉県最大のターミナルである大宮駅は、その長い歴史の名残で現在も膨大な線路が存在しており、鉄道の街を名乗るのに相応しい鉄道駅です。 JR東日本大宮駅には旅客案内がされていない線路がたくさん存在しており、5番線・10番線・12番線という名称は...
2021.02.02 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
東武鉄道

【ひっそり置換か】東武200系200型デビューから30周年

東武スカイツリーライン・伊勢崎線を駆け抜ける東武200系列が1991年2月1日にデビューしてから30年が経過しました。 急行列車として運行していたりょうもう号の高速化とサービス向上の使命を担って登場した200型ですが、登場が早い100系より...
2021.02.01 鉄道ファンの待合室
東武鉄道北海道,東北,関東実車
JR東日本

【特急化】乗車価値あり？湘南ライナー→特急湘南号 新旧ダイヤ比較

2021年3月改正では、東海道線方面のライナー列車の特急化が実施されます。 メリットが目立つ踊り子号の世代交代と反して、ライナー列車の特急化には賛否両論があります。 よく見ると旧来のダイヤトレースでない列車もありますので、列車ごとに深堀りし...
2021.01.31 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
実車

【踊り子号】E257系投入で運行体制も変化〜新旧ダイヤ考察2021

2021年3月改正では、踊り子号のE257系による置き換え完了とともに、新しい着席サービスへの移行が行われます。 当サイトは以前より中央線特急の年度毎の変化を細かく分析してきましたが、本年度変化が大きい伊豆方面について、列車ごとに深堀りで考...
2021.01.29 鉄道ファンの待合室
実車JR東日本JR東海伊豆急行伊豆箱根鉄道北海道,東北,関東中部
関西,四国,九州

【JR西日本】227系運用拡大・通勤特急停車駅増加〜ダイヤ改正2021(近畿)

2021年3月13日にJR各社はダイヤ改正を実施します。近畿エリアでもダイヤ改正は行われますが、新型・新列車など大きな話題があったここ数年のダイヤ改正に比べると地味な内容となっています。 今回は鉄道ファンの視点から近畿エリアにおけるダイヤ改...
2021.01.28 新田 浩之
関西,四国,九州実車JR西日本
京阪電気鉄道

【3000系プレミアムカー登場】2021年1月31日・京阪電気鉄道ダイヤ改正

京阪電気鉄道は2021年1月31日にダイヤ改正を実施します。 昨今は暗い内容が多いダイヤ改正が各社で行われるなか、今回のダイヤ改正は大きな期待を抱かせる内容となっています。 3000系に「プレミアムカー」を連結 今回のダイヤ改正の最大の目玉...
2021.01.27 新田 浩之
京阪電気鉄道関西,四国,九州実車
JR東日本

【波動用も更新？】E257系2000番台転用終了・M-107編成が長野へ

中央線から東海道線への転用改造・機器更新工事が続けられてきたE257系0番台。 今回、比較的最近まで波動用輸送を続けてきたM-102編成がNA-02編成として長野総合車両センターを出場、新たな所属基地となる大宮総合車両センター東大宮センター...
2021.01.25 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東中部実車
京急電鉄

【600形の失敗克服なるか】京急1000形20次車のクロスシート採用を考察

既に公式リリースをされているように、京急電鉄が2020年度に導入する4両2編成の1000形は1890番台が付与され、ロングシートとクロスシートに変えられる「L/C可変座席」と通称される座席を搭載しています。 既に近鉄・東武・西武・東急と実績...
2021.01.24 鉄道ファンの待合室
京急電鉄北海道,東北,関東実車
名古屋鉄道

【引退は3月に】名鉄1700系1702Fが撮影会イベント

名古屋鉄道では、昨年度より1700系を2200系(2230番台)に置き換える動きが始まっていました。既に1701Fが運用を離脱し、現在は最後となる1702Fがファンからの注目を浴びながら最後の活躍を行っています。 2021年1月23日には引...
2021.01.23 鉄道ファンの待合室
名古屋鉄道中部実車
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