北海道,東北,関東

JR貨物

【石炭輸送】高崎線・秩父鉄道直通の石炭貨物列車が運転終了へ・40両の長編成も

現代の貨物列車では、コンテナ貨物がほとんどとなっており、それ以外も石油輸送がほとんどです。 現代で残る貴重な石炭輸送で、多くの貨物列車ファンを魅了してきた関東圏の5764列車〜5783列車が運転を終了することが明らかになっています。 高崎線...
北海道,東北,関東

【サフィール踊り子】伊豆に初入線!E261系RS1編成伊東線試運転

11月に落成して以来、所属となる東大宮から東海道線根府川駅までの試運転が続けられていたE261系。 1月8日より、活躍の場となる伊東線へ試運転が実施され、根府川駅以西の営業エリアに初入線となっています。 ようやく職場へ!伊東線を走行 伊東駅...
JR東日本

【ワムハチ】形式消滅!?ワム80000形 287336郡山へ

日本中の貨物列車で多数活躍したものの、コンテナ輸送へのシフトで姿を見かけなくなった有蓋貨車。 旅客会社にひっそりと残存していたワム287336が盛岡車両センターから郡山総合車両センターに配給輸送されました。 ワム80000形貨車の生い立ちを...
JR東日本

【郵便輸送の生き残り】珍車・スユニ50-2018が郡山へ回送〜廃車濃厚か

盛岡車両センターの片隅で留置され、長年に渡り後輩たちの活躍を見守っていた“番人”が遂にその役目を終えた模様です。 岩泉線救援でも活躍したハワム287336とスユニ50 2018の2両ですが、本日郡山総合車両センターへ配給輸送されています。 ...
JR東日本

【踊り子号新型】E257系2000番台・E261系“サフィール踊り子”車両運用2020

2020年3月14日のダイヤ改正では、伊豆半島の特急列車“踊り子号”の新たな車両がデビューすることが明らかになっています。 乗車をされる方・撮影をされる方も多くいらっしゃるかと思いますので、既に一部が明らかになっている車両運用について考察し...
東京メトロ

【銀座線】渋谷駅ホーム移設完了!ホームドア設置を「後回し」にした理由

東京メトロ銀座線・渋谷駅では、渋谷再開発にあわせて長年の工事が続けられてきました。 2020年1月3日、遂にホームの移設が完遂しています。 一方で、最近の新駅では珍しくホームドア未設置でのデビューとなっています。 利用者から早く混雑する全駅...
北海道,東北,関東

【東海道新幹線】最新型N700S系が7月1日にデビュー!ダイヤ・今後の展開

日本の大動脈、東海道新幹線。 2020年3月に第四世代の700系が姿を消しますが、既に第六世代「N700S系」の営業運転開始が7月1日スタートと明らかになっています。 既に報じられているN700S系の魅力をお伝えするとともに、今後の東海道新...
JR東日本

【山手線】残り2編成!E231系が終夜運転に登板予定……だったが運用変更

山手線の顔として親しまれていたE231系500番台の置き換えがまもなく完遂します。 最後の年越しとなる2019年〜2020年には、52編成のうち現在も残っている2編成が内回り・外回り各1編成ずつ終夜運転に登板する運用が組まれ、ファンからは期...
東急電鉄

【東急→富山地鉄】田園都市線8590系が17480形として12/31運行開始

東京を走る鉄道路線でも屈指の混雑路線、田園都市線。 東急の意欲作となった軽量ステンレス車両・8590系が、遠く富山の地で「再就職」を果たします。 かつて大井町線を走っていた同形式と再会となりますが、生い立ちの違いから形態が異なるまま運用入り...
北海道,東北,関東

【延伸なるか】長年の夢!?南北線・埼玉高速鉄道岩槻,蓮田延伸計画

埼玉県知事・さいたま市長が本腰を入れて実現を目指すことが報道されて話題となっている、埼玉高速鉄道の岩槻・蓮田への延伸計画。 この計画の歴史は長く、高度経済成長期に現在の南北線建設を検討した「地下鉄7号線計画」に遡ります。 鉄道趣味観点からこ...