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JR東日本高崎支社は2024年6月6日、主に蒸気機関車の補機として運用されているEF64形2機・EF65形1機・DD51形2機の旅客運用終了を公表しました。近況とともに、今後なんらかの活用があるのか、解体されるのかも考えます。着々と進んだ機...

2024年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱した255系。6月末までは3編成がE257系定期運用に充てられている一方で、7月以降の活躍の機会は大幅に減少します。2024年6月4日、3月下旬から運用を離脱していた255系Be-05編成が京葉車両...

2021年に先行量産車が、2023年に量産車が落成したものの、依然として開発目的の牽引車としての出番が与えられてこなかったE493系。2024年5月17日、久留里線用キハE130系の郡山総合車両センター入場のための配給輸送として牽引車として...