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【代替が始まる?】潮風を受けて15年以上……伊豆急行8000系の現在と気になる今後

東急電鉄田園都市線では間もなく8500系の活躍が見納めとなりますが、“兄貴分”の8000系はグループの伊豆急行でその勇姿を見ることができます。車齢が嵩んでいること・塩害が懸念される海岸沿いを走ることから、ファンの間で置き換えの噂が飛び交って...
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【緑色の新塗装】波動用E257系5000番台!OM-91編成が長野を出場

中央線特急からの撤退後、3編成が団体臨時列車・繁忙期の特急など“波動用”で活躍してきたE257系0番台9両編成。このうち、M-105編成が長野総合車両センターにて塗装変更・機器更新などの改造を済ませ、新区分の5000番台OM-91編成として...
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【2編成目】“湘南ライナー”215系 青森への長旅が続く〜NL-4編成も配給輸送

2021年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱した215系。5月17日に国府津から青森へ配給輸送を実施したNL-3編成に続き、NL-4編成が青森へ向けて配給輸送が実施されています。疎開・連結訓練……215系の動き2021年3月12日のダイヤ改正...
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【キハ40以外にも】小湊鐵道がレール輸送用“チキ”・バラスト輸送用“ホキ”を相次いで導入

2020年に車両譲渡・2021年に営業運転を開始したキハ40形が注目を浴びている小湊鐵道。2021年5月22日から23日にかけて、JR東日本でレール輸送に使用されていた貨車3両が小湊鐵道へ譲渡のため輸送されています。レール輸送用貨車は3両導...
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【OM-52編成】E257系5500番台波動用車が完成!秋田から東大宮方面へ配給輸送

E257系500番台の改造で登場した“波動用”5500番台OM-52編成ですが、5月18日に改造工事が完了して構内試運転を実施していました。20日から21日にかけて、秋田総合車両センターから新しい所属基地となる大宮総合車両センター東大宮セン...
北海道,東北,関東

【相棒変えて“山登り”】スーパークモヤ試運転継続!E493系がEF64 1052号機を牽引

2021年4月17日から18日にかけてE493系の中央線試運転が実施されました。翌19日についても同様の動きがありましたが、牽引されるEF64形が差し替えられる意外な動きとなりました。2機を送り込んで試運転2021年初めに姿を現した車両牽引...
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【最後の早苗月か】改造進む“武田菱”E257系0番台松本車〜修学旅行臨時列車で運行中

中央線特急「あずさ」「かいじ」などで活躍した武田菱塗装を維持するE257系松本車。東海道線転用から外れたグループも機器更新の動きが始まっており、最後とみられるM-111編成の“孤軍奮闘”が続けられています。あずさ・かいじ撤退後も細々と活躍E...
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【転用?廃車?】“湘南ライナー”215系NL-3編成が青森方面へ配給輸送

2021年3月のダイヤ改正にあわせて定期運用を終了したオール2階建の215系。東海道線内を細々と移動する動きが続いていましたが、5月17日に国府津車両センターから秋田・青森方面へ向けた配給輸送が開始されています。215系の置き換えから現在湘...
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【スーパークモヤ長野へ】EF64 37を従えて山登り〜E493系試運転が続く

2021年2月に姿を現し、次世代の牽引用電車として注目されているE493系。5月には常磐線にてEF81形を牽引する試運転が常磐線(田端操車場〜水戸駅)にて6往復実施されましたが、17日からは“本命”とも言える長野へ向けて牽引試験が実施されて...
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【“201系顔”中央線へ】GV-E197系が山形・長野へ遠征開始〜各地で試運転が続く

2021年1月に砕石輸送・散布作業用の新型電気式事業用気動車として登場し、201系に似た前面形状も相まってファンから注目されるGV-E197系。4月には仙台経由で山形へ、そして5月9日から10日にかけて中央線・篠ノ井線経由で長野へ足を運び、...