北海道,東北,関東

【工事レポ】2018/11/3川崎駅ホーム拡幅工事レポート

2018年11月3日　川崎駅ホーム拡幅に伴う線路切替工事が実施されました。・工事期間の路線図 ©️ときぱて　JRの図は趣味的には分かりにくいので、実態配線に近い図を描いてみました。趣味的な見どころの事前予想の記事もどうぞ。・工事の概要...

2018.11.07

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

久里浜の209系訓練車(機械)が郡山へ・今後の動向はどうなる？

大船工場で製造され、209系元ウラ19編成のモハ209-39,モハ208-39ユニットを改造した訓練機械(訓練車だが車籍なし)が郡山へ甲種輸送されました。 2008年に長野総合車両センターにて改造されてから10年、久々に姿を現しました。

2018.11.05

鉄道ファンの待合室

JR東日本JR貨物北海道,東北,関東実車

209系1000番台元マト81編成出場・豊田へ〜中央線快速転用

常磐緩行線一筋で活躍してきた209系1000番台元マト81編成。大宮入場後、中央快速線への転用工事が行われていましたが、本日、大宮総合車両センターを出場となりました。関連記事の後ろに資料になりそうな写真も掲載しています。

2018.11.05

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

新宿～富士山河口湖を結ぶ直通特急が2019年3月から・両社の思惑は？

JR東日本から、新宿～河口湖を結ぶ直通特急を2019年3月改正から運転開始の報道がありました。 JR東日本・富士急行の思惑と今後の展開を推察していきます。

2018.11.04

鉄道ファンの待合室

実車富士急行JR東日本北海道,東北,関東

【引退間近】E257系松本車運用表・2018年度版+E353系9両編成も

いよいよ引退迫るE257系松本車。 2018年3月のダイヤ改正で、E257系の運用分離がされてからの運用表を作成してみました。 E353系が9両編成運用を開始した2018年7月1日以降の最新版（E257系0番台にとっては最終版……）となります。

2018.11.03

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東中部実車

【スーパービュー】新型特急E261系投入で引退迫る251系・置き換え後の転用は？内部劣化が深刻？

2020年に新型車両E261系が投入されることにより、251系については引退が確実視されています。特殊な設計が自慢の車両ですが、引退後の転用はあるのでしょうか。今回は251系電車の過去と未来をまとめました。週末運行の251運用の置き換...

2018.11.02

鉄道ファンの待合室

JR東日本伊豆急行北海道,東北,関東中部実車未分類

【JR東日本】特急列車車掌1名化が中央線でも実施・安全性やトラブル対応は大丈夫？

中央線特急列車「あずさ号」「かいじ号」でも、常磐線特急「ひたち号」「ときわ号」のように全席指定席化の最終目標として、車掌を2名→1名に減員することが濃厚となっています。組合からの発表と、JR東日本から正式に全席指定席化が行われることが発表...

2018.11.01

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東中部実車その他鉄道記事

中央線特急あずさ・かいじ全席指定化正式発表・はまかいじは？

対象区間として、千葉・東京・新宿～甲府・松本・南小谷間を運転するあずさ号・かいじ号などの全列車としています。ひたち・ときわ方式の料金形態、トクだ値の設定、あずさ回数券・中央線料金回数券・信州特急料金回数券の廃止というおおむね予想通りの内容です。

2018.10.30

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東中部実車

メトロ6000系が廃車間近！7000系・8000系の引退は？

東京メトロでは、長年にわたり活躍していた営団地下鉄→東京メトロ6000系が11月に引退するのとあわせて、特別ヘッドマーク・営団Sマークを付けて臨時列車を運転しています。東京メトロ6000系の成功を受けて開発されたのが、有楽町線向けの7000系と、半蔵門線向けの8000系です。

2018.10.30

鉄道ファンの待合室

東京メトロ北海道,東北,関東実車

【西武】新型特急Laview発表・運用は？地下鉄直通の実現はいつ？

先日、西武鉄道から新型特急が甲種輸送され、本日報道発表があり、愛称がLaviewと発表されました。今回は、報道発表されたデータを基に、西武鉄道の思惑を分析していきたいと思います。 Laviewの新記事も執筆していますので、あわせてどうぞ。...

2018.10.29

鉄道ファンの待合室

西武鉄道東京メトロ北海道,東北,関東実車