JR

JR東日本では2020年以降、車両新製・転用の計画見直しにより、首都圏各方面で余剰車両が発生している状態が継続していました。9月24日、中央・総武線各駅停車(中央・総武緩行線)について、2027年春のワンマン化が公表されました。同日の労働組...

E233系投入から15年が経過した京葉線。209系500番台の“ケヨ34”編成が今なお京葉線系統での運用されています。千葉エリアを巡っては複数線区のE233系転用が労組資料で示されている状態で、京葉線車両を巻き込む動きとなるのか否かも注目さ...

2015年に計画が公表されて以降、複数回の延期の末に2025年3月15日にサービス開始となった中央線快速電車のグリーン車サービス。通勤特急「はちおうじ」「おうめ」が廃止となった点の賛否が分かれる、初の平日通勤輸送に密着しました。構想公表から...

2024年度内に増備が完遂となりそうな横須賀線・総武線快速電車のE235系1000番台。基本編成45本目となるF-45編成が出場し、11月19日に配給輸送が実施されています。従来編成と搭載機器等などに変化は見られないものの、帯の色が上下反転...

これまで2024年度末に常磐線各駅停車と南武線がワンマン化予定であることが公表されており、2025年度末に横浜線がワンマン化予定である旨が労組資料から明らかになっていたJR東日本の中・長編成電車のワンマン化。2024年11月6日に新たに公表...