JR東日本

JR東日本では2020年以降、車両新製・転用の計画見直しにより、首都圏各方面で余剰車両が発生している状態が継続していました。9月24日、中央・総武線各駅停車(中央・総武緩行線)について、2027年春のワンマン化が公表されました。同日の労働組...

E233系投入から15年が経過した京葉線。209系500番台の“ケヨ34”編成が今なお京葉線系統での運用されています。千葉エリアを巡っては複数線区のE233系転用が労組資料で示されている状態で、京葉線車両を巻き込む動きとなるのか否かも注目さ...

2015年に計画が公表されて以降、複数回の延期の末に2025年3月15日にサービス開始となった中央線快速電車のグリーン車サービス。通勤特急「はちおうじ」「おうめ」が廃止となった点の賛否が分かれる、初の平日通勤輸送に密着しました。構想公表から...

2024年度内に増備が完遂となりそうな横須賀線・総武線快速電車のE235系1000番台。基本編成45本目となるF-45編成が出場し、11月19日に配給輸送が実施されています。従来編成と搭載機器等などに変化は見られないものの、帯の色が上下反転...

これまで2024年度末に常磐線各駅停車と南武線がワンマン化予定であることが公表されており、2025年度末に横浜線がワンマン化予定である旨が労組資料から明らかになっていたJR東日本の中・長編成電車のワンマン化。2024年11月6日に新たに公表...

2024年11月7日、撮影イベントのため登場時の帯色に復元された鎌倉車両センター所属のE217系Y-101編成4両が大船駅〜千葉駅間の1往復で営業運転に充当されました。事前の告知等もなく平日夕方に突如現れた珍客、多くのファンがひと目その姿を...

2024年10月29日、早朝に上野駅始終着となる高崎・宇都宮・常磐線が地平ホーム発着へ変更されています。工事のための発着番線変更で、滅多に見られない緑色の常磐線快速電車が地平ホーム発着となる珍しい対応です。工事のための発着変更上野駅は高架ホ...