公営,中小私鉄,三セク

北海道,東北,関東

【秩父鉄道】三ヶ尻線部分廃止!東武などの新造車両輸送の今後は?

秩父鉄道では、長い歴史のあった石炭輸送廃止に伴い、貨物線の一部を廃線とすることを発表しています。秩父鉄道の今後とともに、秩父鉄道を彩ってきた東武鉄道などの新車輸送の代替を考えます。貨物列車自体の廃止ではない!秩父鉄道ではJR貨物から乗り入れ...
伊豆箱根鉄道

【修善寺踊り子?】E257系500番台NB-07編成が秋田へ・東海道線転用か

9両13編成・5両4編成の投入が明らかになっているE257系東海道線転用。付属編成の処遇に注目が集まっていましたが、4月1日にNB-07編成が秋田総合車両センターへ配給輸送されています。2編成目のNB-06編成の入場とあわせ、改造の現状を別...
中部

【元日比谷線03系】帯色変更!長野電鉄3000系試運転継続中〜GWデビュー予定

東京メトロ日比谷線で活躍していた03系の地方私鉄譲渡が進められています。このうち、中間車も譲渡して3両編成となった長野電鉄譲渡車ですが、2020年のゴールデンウィークのデビューに向けた試運転・乗務員訓練が進められています。日比谷線世代交代と...
中部

【しなの鉄道新型】SR1系が初登場!初年度はライナー仕様の青色

しなの鉄道では、第三セクター移管以来使用してきた115系の置き換えをするため、初の自社発注車両“SR1系”の開発・製造を進めていました。2019年度製造分が落成し、総合車両製作所新津事業所から甲種輸送(貨物列車)にてしなの鉄道へ輸送が行われ...
JR東日本

【あずさ・かいじ】2020/3/14〜松本車両センターE353系車両運用表

2020年3月14日のダイヤ改正では、中央線特急についても再度大きなテコ入れが行われました。当サイトでも3年目のコンテンツですが、今年も運用表を作成しました。2018年度・2019年度の運用表は↓こちらから、列車ごとの特徴は記事末尾の関連記...
JR東日本

【ゆうマニ伊豆へ】マニ50 2186伊東まで甲種輸送・THE ROYAL EXPRESS転用

JR東日本で“リゾートエクスプレスゆう”専用塗装をされたものの、そのほとんどが配給輸送の伴走に使用された珍車・“ゆうマニ”ことマニ50 2186。THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)の北海道クルーズで使用する電源車...
京急電鉄

【JR東の描く近未来】もはや観光地?高輪ゲートウェイ駅・泉岳寺乗換も便利

品川駅周辺の再開発の一環として2020年3月14日に新規開業した高輪ゲートウェイ駅。山手線久々の新駅ということで既に各メディアが大きく報じており、注目度の高さが伺えます。都営浅草線・京急線の泉岳寺駅への乗り換えが意外と便利でしたので、こちら...
JR東日本

【ハズレ席MAP】E257系2000番台“踊り子”リニューアル車乗車レポート

185系に代わり新たな踊り子号として再スタートをしたE257系2000番台。何かと話題となった半室構造のグリーン車と普通車それぞれに乗車したので、室内外の特徴をお伝えします。新型E261系“サフィール踊り子”については別記事で詳しく解説して...
実車

【北神急行】北神線が6/1に神戸市営へ“市営化”・阪急直通構想は立ち消え?

2020年6月1日、北神急行電鉄北神線が神戸市営地下鉄北神線に“公営化”されます。これにより、運賃の値下げだけでなく、神戸市内の運行体型が大きく変わりそうです。また、阪急神戸本線と神戸市営地下鉄との相互直通運転の計画でも動きがありました。当...
JR東日本

【サフィール踊り子】E261系営業運転開始!〜初日乗車辛口レポート

2019年11月に落成して以来、入念な準備が進められていたE261系“サフィール踊り子号”。乗車時間が定期列車よりちょっと長いサフィール踊り子5号の初日チケットを入手出来たので、乗車してみた感想をお伝えします。魅力満点の列車ですので見どころ...