実車

JR四国

【ムーンライト高知・松山】東武譲渡から4年…JR四国12系グリーン車復活か

東武鉄道では、SL大樹プロジェクトスタートにあたり、14系客車4両とともに12系客車2両をJR四国から購入しています。 その後はJR北海道から購入した14系の整備が続けられていたものの、2020年11月末より12系の整備とみられる動きが始ま...
JR西日本

【JR西】「JR西日本グループ中期経営計画2022」見直しから見えてくるこれから

10月30日、JR西日本は昨今の劇的な社会情勢の変化から「JR西日本グループ中期経営計画2022」の見直しを発表しました。ここでは発表された「見直し」を基にこれからのJR西日本を占ってみたいと思います。 新幹線の増備と特急「やくも」の新車デ...
実車

【近鉄特急】11/21〜ひのとり増発!12200系の運用が大幅に減少

2020年3月にデビューした名阪特急「ひのとり」、コロナ禍にありながら鉄道ファンのみならず一般客からも大いに注目されています。11月21日、「ひのとり」が大幅に増便されます。 昼間時間帯を走るほとんどの名阪甲特急が「ひのとり」に 11月21...
東急電鉄

【伊豆急】晩年の東急東横線8000系“歌舞伎塗装”のリバイバル運行を実施

伊豆急行でリバイバル運行(無ラッピング=いわゆる無塗装)をしてファンから人気を集めている8000系TA-7編成。 2020年11月22日・29日の2日間、晩年の東横線で採用されていた“歌舞伎カラー”のリバイバル運行が南伊東駅〜伊豆急下田駅に...
JR西日本

【客車ジョイフルトレイン】JR西日本「サロンカーなにわ」団体輸送の今後

「ジョイフルトレイン」という言葉自体が死語になりつつありますが、令和になっても「ジョイフルトレイン」の第一世代にあたる「サロンカーなにわ」は走り続けています。 かつて客車方式のジョイフルトレインはJR旅客6社に継承されたものの、現在は風前の...
東武鉄道

【運用拡大】東武20400型が世界遺産の街・日光へ!リバティりょうもうも増強

東武鉄道では、日比谷線直通で使用していた20000系列をリニューアルし、東武日光線・東武宇都宮線への転用を進めてきました。 東武宇都宮線・日光線南栗橋駅〜新栃木駅に続き、新栃木駅以北の東武日光駅までの運行を開始しています。 併せて、200系...
JR東海

【E257系踊り子号】2500番台“修善寺編成”試運転本格化!駿豆線や14両で日中走行

2020年夏に新区分となる2500番台が登場していましたが、宇都宮線・常磐快速線と営業エリア外での試験が続けられていました。 11月からは試験のステージを東海道線に移し、念願の富士山バックでの走行・14両編成での東海道本線走行が相次いで実現...
大阪メトロ

【大阪メトロ】逆に遅くなる?御堂筋線・四つ橋線 2020年10月ダイヤ改正

10月31日、大阪メトロは御堂筋線と四つ橋線にてダイヤ改正を実施しています。「ダイヤ改正」といえば「早くなる」ことが多いですが、今回の大阪メトロのダイヤ改正は遅くなります。 背景とともに、大阪メトロのダイヤ改正のポイントをまとめてみました。...
JR西日本

【5000系故障?】快速マリンライナーが223系モノクラス“ブツ6”にて代走

岡山と高松を結ぶ快速マリンライナーでは、JR西日本の223系5000番台とJR四国の5000系が併結運転をする編成構成が基本となっています。 2020年10月29日、急遽223系5000番台を2・3編成繋げた、モノクラスの4・6両編成で代走...
東京都交通局

【都営三田線】新型6500形が落成!6501編成が近畿車輛から甲種輸送で志村へ

以前より中期経営計画でその存在が記されていた都営三田線の新型車両。2020年10月29日にはその形式名が6500形であることや、車両の概要が明らかになっていました。 翌々日となる10月31日、近畿車輛にて完成したトップナンバー・6501編成...