実車

JR東日本

【東海道線3本目か】E257系500番台NB-13編成も秋田へ入場配給

E257系の転用改造が大詰めを迎えており、各編成の動向が慌ただしくなっています。 8月3日から4日にかけて、房総特急で活躍していたNB-13編成が秋田総合車両センターへ入場配給されています。 残される編成の処遇など、今後について考えます。 ...
JR東日本

【残工事】白黒塗装の異端児!E257系2000番台NA-09編成が新潟から帰還

踊り子号への転用改造・機器更新工事が終盤に差し掛かっており、残される対象編成はわずかとなっています。 この転用改造では、”残工事”と呼ばれる改造が中途半端な状態の編成が複数登場して話題を呼びましたが、このうち側面が白黒塗装で存在感のあるNA...
JR東日本

【SVO形式消滅へ】最後の生き残り!251系RE-4編成が長野へ廃車配給

2020年3月13日に「スーパービュー踊り子号」30年の歴史に幕を下ろした251系。 順次廃車のための配給輸送が所属区から長野総合車両センターへ向けて運転されていましたが、9月2日から3日にかけ、残されていたRE-4編成の配給輸送が実施され...
近畿日本鉄道

【大移転】古都らしい風景がなくなる?近鉄奈良線の地下化計画の概要と今後を考える

7月16日、奈良県、奈良市と近鉄は近鉄奈良線・大和西大寺駅~近鉄奈良駅間4.4キロを移設することで協議に入りました。 この計画が実現すると、将来的に朱雀門を通る近鉄電車の姿は見られなくなります。 大和西大寺駅~近鉄奈良駅間が移設、一部地下化...
中部

【ニューレッドアロー】西武10000系10106F地方私鉄譲渡?横瀬から牽引回送

2020年3月改正で池袋線「ちちぶ」「むさし」の運用から撤退し、廃車が発生した10000系“ニューレッドアロー”。 一部車両が横瀬車両基地での留置が続いており長らく動向が注目されていましたが、2020年8月29日、武蔵丘車両基地へ向けて新1...
東武鉄道

【500系リバティ増備】東武鉄道経営計画が発表・350型3編成を代替?

以前より川崎重工業で製造されている姿が目撃されていた、東武鉄道500系「リバティ」。 東武鉄道から経営計画が発表され、正式に3編成の増備であることが判明しています。 急行「りょうもう」用1800系を改造し、現在は「きりふり」などで活躍する3...
南海電鉄

【廃車進行・地方私鉄譲渡】引退せまる初期ステンレス車両〜南海6000系

2020年に入り、初期ステンレス車両の南海6000系が話題となっています。 7月には6000系2両が静岡県の大井川鐡道に搬入され、“先輩”である21000系との再会が実現します。 今回は引退がせまる初期ステンレス車両、南海6000系を取り上...
東武鉄道

【北斗星色】東武・DL大樹がツアーでスタート!DE10 1109号機 運用開始

東武鉄道では、SL大樹の複数機体制に向け、車両調達が進められています。 JR東日本から新たにDE10 1109号機を譲受・JR北海道がかつて所有していたDD51形のカラーリングが施された 2020年8月23日、以前JR北海道「はまなす号」で...
近畿日本鉄道

【試乗会実施】まるで阪急電車?近鉄20000系「楽」リニューアル車が登場

沿線に数多くの有名観光地を有する近畿日本鉄道には私鉄では珍しい団体専用車両があります。 近鉄の団体専用車両の代表的存在で、ビスタカーの歴史も継承する車両が、近鉄20000系「楽」です。 2020年8月にリニューアル工事が終了し、内外装ともに...
JR西日本

【麒麟が来る】JR西日本289系・黄金の明智光秀ラッピング車両がデビュー!

明智光秀ゆかりの地をPRするために289系1編成(4両・FG401編成)がラッピング列車となりました。 現在放映されている、明智光秀を主人公としたNHK大河ドラマ「麒麟がくる」に合わせた企画で、その派手な外観で利用者・ファンから一躍注目の存...