実車

南海電鉄

【高野線】南海電気鉄道8300系が高野線にも進出・今後も増備継続へ

2015年に南海線・空港線にデビューした8300系が高野線にも進出しており、2020年は高野線にとって大激動の年になりそうです。 沿線のファンの方には既に見慣れた存在ですが、高野線向けの製造編成ならではの特徴も魅力的です。 南海8300系の...
実車

【銀座線】渋谷駅ホーム移設完了!ホームドア設置を「後回し」にした理由

東京メトロ銀座線・渋谷駅では、渋谷再開発にあわせて長年の工事が続けられてきました。 2020年1月3日、遂にホームの移設が完遂しています。 一方で、最近の新駅では珍しくホームドア未設置でのデビューとなっています。 利用者から早く混雑する全駅...
JR東海

【東海道新幹線】最新型N700S系が7月1日にデビュー!ダイヤ・今後の展開

日本の大動脈、東海道新幹線。 2020年3月に第四世代の700系が姿を消しますが、既に第六世代「N700S系」の営業運転開始が7月1日スタートと明らかになっています。 既に報じられているN700S系の魅力をお伝えするとともに、今後の東海道新...
中部

【315系】JR東海・在来線新型電車開発着手へ〜仕様と置換を考察

JR東海が新年早々ファンを賑わせています。 長年製造を続けてきた313系に続き、新型車両315系の開発に着手する旨が報道されています。 報道内容が限定的ですので、車両の仕様・投入路線・置き換え対象の今後などを考察します。 JR東海の正式発表...
JR東日本

【山手線】残り2編成!E231系が終夜運転に登板予定……だったが運用変更

山手線の顔として親しまれていたE231系500番台の置き換えがまもなく完遂します。 最後の年越しとなる2019年〜2020年には、52編成のうち現在も残っている2編成が内回り・外回り各1編成ずつ終夜運転に登板する運用が組まれ、ファンからは期...
JR東日本

【予想通り!?】相鉄直通から1ヶ月・新宿駅混雑激化で発着番線変更へ

2019年11月30日に埼京線と相鉄線の直通運行が始まり、1ヶ月が経過しました。 2020年1月6日より、新宿駅の夕方時間帯について、2番線と3番線の発着列車を入れ替えるという試みが行われることが同駅にてアナウンスされています。 新宿駅混雑...
公営,中小私鉄,三セク

【東急→富山地鉄】田園都市線8590系が17480形として12/31運行開始

東京を走る鉄道路線でも屈指の混雑路線、田園都市線。 東急の意欲作となった軽量ステンレス車両・8590系が、遠く富山の地で「再就職」を果たします。 かつて大井町線を走っていた同形式と再会となりますが、生い立ちの違いから形態が異なるまま運用入り...
北海道,東北,関東

【延伸なるか】長年の夢!?南北線・埼玉高速鉄道岩槻,蓮田延伸計画

埼玉県知事・さいたま市長が本腰を入れて実現を目指すことが報道されて話題となっている、埼玉高速鉄道の岩槻・蓮田への延伸計画。 この計画の歴史は長く、高度経済成長期に現在の南北線建設を検討した「地下鉄7号線計画」に遡ります。 鉄道趣味観点からこ...
京阪電気鉄道

登場から50年! 関西初の通勤冷房車 京阪2400系

関西圏では初めての通勤冷房車として登場した京阪2400系がデビューして50周年を迎えました。 これに合わせて京阪電気鉄道は2019年11月23日~12月22日まで2400系全編成に50周年記念ヘッドマークを掲出しました。 今回は2400系の...
東京メトロ

【元・日比谷線】東京メトロ03系の北陸鉄道譲渡車両が姿を現す

東京メトロでは、日比谷線の車両更新が進められており、まもなく在来車である03系の淘汰が完遂します。 比較的経年が若い車両の淘汰も行われることとなりましたが、先頭車両などは「第二の人生」に向けた改造が進められています。 熊本電鉄に続く2社目と...