JR東日本

【再活用なるか】湘南ライナー引退後の215系に連結訓練・疎開回送の動きが続く

2021年3月のダイヤ改正により定期運用を終了して、その去就が注目される215系。 4月7日より国府津車両センターにて配給輸送の準備となる“連結訓練”が実施されています。 215系の疎開の動き 2021年3月12日の“湘南ライナー”・“おは...
JR西日本

【国鉄急行色】413系がえちごトキめき鉄道へ!松任から直江津へ甲種輸送

えちごトキめき鉄道では、七尾線で活躍していた413系3両・クハ455形1両を購入し、新たに“急いで行かない列車”の運行を予定していることを明らかにしています。 4月9日、JR西日本の金沢総合車両所松任本所から国鉄急行色に装いを改めて出場。松...
実車

【“廃車回送”着々と】基本編成4本目!E217系Y-43編成が長野へ配給輸送

2021年1月に最初の動きが発生して以来、E217系の長野への廃車目的の輸送が続けられています。 4月7日には鎌倉車両センター所属のY-43編成がEF64 1032号機の牽引により長野総合車両センターまで配給輸送されています。 E235系1...
JR東日本

【2021年】今年も運用増加!中央線快速209系1000番台時刻・運用表

グリーン車組み込み準備工事などのため、中央線快速電車に現れた珍車・209系1000番台の活躍が続けられています。 年度毎に少しずつ運行本数が増えており、2021年度についても夕方の運行本数が増加しました。 2021年度運用変化概況 2020...
JR西日本

【’21改正】元“日本一遅い終電”JR西日本終電繰り上げ 利用者にも定着

全国では首都圏の終電繰り上げが話題となっていますが、関西圏を走るJR西日本も同日に終電の繰り上げを実施しました。実際に大阪駅から神戸方面の終電に乗車してみました。 10分~30分ほど繰り上がった終電 3月13日、JR西日本は近畿エリアにて終...
JR貨物

【JR貨物】九州地区にEF510形投入計画!ED76形・EF81形を置き換えか

鉄道事業者が旅客輸送需要の大幅な減少で苦労するなか、トラックドライバー不足や環境問題の観点から成長路線となっているJR貨物。2021年3月31日に新年度の事業計画が発表されました。 この記述のなかで、九州エリアの老朽車代替として、EF510...
JR東日本

【目隠しダイヤ】185系OM09編成が配給輸送で東大宮から長野へ“廃車回送”

2021年3月で定期運行を終了した185系。前週のA6編成に引き続き、2021年3月31日から4月1日にかけて、OM09編成7両が長野総合車両センターへ旅立ちました。 OM09編成の生い立ちから現在をおさらいしつつ、変更されたダイヤの設定経...
実車

【新快速通過駅】通勤特急「らくラクはりま」大久保駅に新規停車の理由を探る

3月13日のダイヤ改正により、JR西日本が運行する通勤特急「らくラクはりま」の新たな停車駅として新快速通過駅の大久保駅(兵庫県明石市)が加わりました。 なぜ新快速が通過する駅に特急列車が停車したのでしょうか。その理由を探っていきたいと思いま...
東急電鉄

【祝】埼玉高速鉄道開業〜目黒線・三田線・南北線の直通網完成から20周年

2001年3月28日に埼玉高速鉄道が開業し、2000年度まで進められた東急目黒線〜都営三田線、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線の広大なネットワークが完成してから20年の年月が経過しました。 現在建設が進められている東急新横浜線・相鉄新横浜線...
公営,中小私鉄,三セク

【42歳の“再就職”】静岡鉄道1000形1010号編成 えちぜん鉄道へ譲渡

静岡鉄道では、自社製造の1000形を長年使用していましたが、現在はA3000形への代替を進めています。 2020年度には1009号・1010号の2編成4両が置き換えられ、このうち1010号編成がえちぜん鉄道への譲渡のため、2021年3月27...