JR西日本

【無架線エリアに“疎開”】代替進むJR京都線・神戸線221系〜複雑な組み替えも進行

2021年3月のダイヤ改正と前後して、JR京都線・神戸線で活躍する221系が数を減らしています。 221系が宮原支所の無架線エリアに「疎開」されており、“再出発”の時を待っています。 ダイヤ改正以降の221系の動きと今...
公営,中小私鉄,三セク

【政策の失敗】神戸市営地下鉄海岸線が開業から20年〜続く苦難

神戸市営地下鉄海岸線(三宮・花時計前~新長田)が今年で開業20年を迎えます。本来は喜ばしいニュースですが、神戸市内ではあまり話題となっていません。それもそのはず、海岸線は乗客の伸び悩みに頭を抱えています。今回は神戸市民の目...
公営,中小私鉄,三セク

【まもなく引退】山陽電車の復刻塗装3030号編成〜2021年5月21日に運行終了

2019年に昭和時代の姿を再現した山陽電車の復刻ツートン、3000系3030号編成が引退します。 3000系の振り返りと2019年に登場したリバイバルカラー、そして引退記念のイベントを紹介します。 山陽3000...
実車

【ステンレス飾り帯】元・阪急電車〜能勢電鉄3100系が4月26日に引退

阪急宝塚本線と接続する川西能勢口駅から北へ向かい日生中央・妙見口へ至る能勢電鉄。昔から能勢電鉄では阪急電鉄に所属していた電車が活躍しています。 4月26日、能勢電鉄から3100系(元阪急3100系)が引退しました。こ...
JR西日本

【’21改正】元“日本一遅い終電”JR西日本終電繰り上げ 利用者にも定着

全国では首都圏の終電繰り上げが話題となっていますが、関西圏を走るJR西日本も同日に終電の繰り上げを実施しました。実際に大阪駅から神戸方面の終電に乗車してみました。 10分~30分ほど繰り上がった終電 3...
JR西日本

【新快速通過駅】通勤特急「らくラクはりま」大久保駅に新規停車の理由を探る

3月13日のダイヤ改正により、JR西日本が運行する通勤特急「らくラクはりま」の新たな停車駅として新快速通過駅の大久保駅(兵庫県明石市)が加わりました。 なぜ新快速が通過する駅に特急列車が停車したのでしょうか。その理由...
近畿日本鉄道

【ラストランは8月!?】定期運用離脱の近鉄12200系イベント続々!臨時特急も運行

2021年2月、「スナックカー」の愛称で親しまれている近鉄12200系が定期運用から離脱しました。 その後の去就が注目されていましたが、同年4月に12200系を使った臨時列車を運行することが発表されています。 ...
京阪電気鉄道

【3000系プレミアムカー】5000系も6月まで活躍!6両編成登場〜京阪ダイヤ改正2021

1月31日、京阪電気鉄道はダイヤ改正を実施しました。このダイヤ改正では3000系「プレミアムカー」の投入が話題となりましたが、不思議な「現象」をもたらしたのも事実です。いろいろな角度から京阪のダイヤ改正を振り返りたいと思い...
JR西日本

【脱“ニート”】JR西 271系「はるか」2021年3月改正で運用復帰!準備進行中

2020年3月のダイヤ改正にデビューしたものの、わずか2週間余りで営業運転から離脱した関空アクセス特急「はるか」新型車両、271系。 2021年3月13日のダイヤ改正より、ようやく営業運転へ復帰することとなりました。...
JR西日本

【初の全面ラッピング】JR西日本323系「スーパー・ニンテンドー・ワールド」が運行中

1月27日、JR大阪環状線、JRゆめ咲線を走る323系にラッピング電車「スーパー・ニンテンドー・ワールド」が登場しました。 今回は「スーパー・ニンテンドー・ワールド」ラッピング編成の見どころを紹介します。 大阪...