新田 浩之

JR西日本

【おおさか東線】新大阪~奈良駅特急「まほろば」運行・過去の歴史

JR西日本は8月22日に、新大阪駅~奈良駅間を結ぶノンストップ臨時特急「まほろば」の運行を発表しています。 今回の臨時特急は今年3月に開業したおおさか東線(新大阪~久宝寺)を通る初の特急です。 運行前に臨時特急...
公営,中小私鉄,三セク

【山陽】3000系ツートンカラー復刻!S特急充当も・運用休みがち!?

神戸と姫路を結ぶ山陽電気鉄道は7月6日から3000系復刻ツートンカラー車・3030編成が営業運転を行なっていて話題です。 運行終了は2021年春頃ですが、撮影は早めにしたほうがよさそうです。 登場経緯とともに、...
JR西日本

【JR西・南海】事業許可!夢広がるなにわ筋線、関西の鉄道はどうなる?

7月10日、国土交通省は大阪・キタの中心地、梅田と関西国際空港を結ぶ新路線、「なにわ筋線」の鉄道事業を許可しました。 同線の開業により、関西の鉄道のネットワークが大きく動くため、期待がふくらむ新線です。 今回は...
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大阪メトロ

Osaka Metro(大阪メトロ)発足から1年、何か変わった?

大阪市営地下鉄が民営化し、Osaka Metro(大阪メトロ)が発足してから早1年。 大都市を走る公営地下鉄の民営化は世間の注目を集めました。この1年の間に目に見えて変わったことはあったのでしょうか。 さっそく...
JR西日本

オレンジ色の201系が大阪環状線から撤退!今後の転用・置き換えは?

2019年6月7日、JR西日本の201系が大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)から撤退しました。 今回の201系の撤退により、大阪環状線・JRゆめ咲線からオレンジ1色の電車が姿を消すことになりました。 今回は201系の今...
実車

【食堂車】日本ではほぼ絶滅の食堂車、ヨーロッパではどうなの?

日本では一部の豪華列車を除き、ほぼ絶滅したと言っていい食堂車。平成生まれの人ですと、食堂車を利用したことがないのでは。また、長年親しまれてきた車内販売も次々と姿を消しています。一方、ヨーロッパ・ロシアではまだまだ元気に頑張って...
南海電鉄

南海電気鉄道の最近の話題から~マイトレイン・空港急行強化

今回は大阪・ミナミの中心地であるなんばから和歌山、関西空港、高野山を結ぶ南海電気鉄道の近況を取り上げます。近年、南海は今までのイメージを覆す新たなチャレンジに取り組んでいます。一体、どのようなチャレンジなのでしょうか。 ...
公営,中小私鉄,三セク

神戸市営地下鉄と北神急行電鉄との一体運用で何が変わる?

今回は神戸市営地下鉄西神・山手線(西神中央駅~新神戸駅)と北神急行電鉄(新神戸駅~谷上駅)との一体運用を取り上げます。今回の一体運用は事実上、北神急行電鉄を市営化するもの。民営化が流行っている世情を考えると、異色の動きといえるでし...
実車

ヨーロッパの鉄道は日本の鉄道よりも進んでいる?ポーランドを例に

日本の鉄道もおもしろいですが、たまには海外に目を向けてみませんか。今回は筆者の旅行記からポーランドの鉄道旅行を例に、ヨーロッパの鉄道の魅力を少しだけ紹介します。依然、日本の鉄道はトップレベルにありますが、他国と比べれば負けている部...
JR西日本

3月18日デビュー! 「らくラクはりま号」は一体、どんな列車?

2019年3月16日に行われたJR各社のダイヤ改正ではJR西日本が最も目立つかもしれません。 JR西日本が行うダイヤ改正の目玉のひとつが「らくラクはりま号」の新設です。 一体、どのような列車なのでしょうか。 ...
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