鉄道ファンの待合室

その他鉄道記事

【撮り鉄三脚論争】手持ちじゃだめ？鉄道撮影で三脚が使われる理由

鉄道撮影のなかでも多くの方がチャレンジをされている編成撮影。 珍しい列車が走る有名なお立ち台では、高いカメラとともにゴツい三脚が大量に並ぶ光景が頻繁に見られますね。 写真趣味のなかでも鉄道写真では三脚ユーザーが多い理由と、撮り鉄に向いている...
2019.09.21 鉄道ファンの待合室
その他鉄道記事
京成電鉄

【京成】スカイライナー大増発！日中パターンも変わるダイヤ改正2019

京成電鉄では、2019年10月26日に大規模なダイヤ改正を予定しています。 スカイライナー増車による20分サイクル実現が目を引くほか、快速特急成田発着・快速成田空港発着の相互接続による日中の新パターン登場、そして話題の新車3100形の運行開...
2019.09.20 鉄道ファンの待合室
京成電鉄北海道,東北,関東実車
JR東日本

【品川駅】JR東・線路切替工事 最終章！JR化後初の山手線区間運休

9月17日付けで発表された品川駅線路切り替え工事について、今年も大規模なものとなりそうで注目を集めています。 今回は山手線と京浜東北線北行の３路線を一挙に切り替える大工事となる他、JR化後初＝30年以上行われていなかった山手線の環状運転を見...
2019.09.18 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
中部

【JR東・貨物】早期に売却！不運のEF510-500番台はなぜ生まれた？

JR東日本の新製機として15機が製造されて一躍話題となったものの、寝台特急北斗星・カシオペア号の運転終了とともにJR貨物へあっさりと売却されてしまったEF510形500番台。 数年ならEF81形の延命で事足りたような気もするところですが、な...
2019.09.17 鉄道ファンの待合室
中部関西,四国,九州実車JR東日本JR貨物北海道,東北,関東
京急電鉄

【京急】踏切事故の余波で車両不足!?京急特有の8両編成の車両事情

神奈川新町駅の踏切事故にて1137編成が大きな損傷を受けてからの運転再開、そして台風15号によるダイヤ乱れなどの不運が続いた京急電鉄。 ダイヤ乱れはひと段落した京急ですが、1601C〜1700Aの3ドア8両編成の運用について、2ドアの210...
2019.09.16 鉄道ファンの待合室
京急電鉄北海道,東北,関東実車
相模鉄道

【相鉄】乗入直前で新展開？10000系がJR東・長野総合車両センター入場へ

相模鉄道の悲願であった都心乗り入れプロジェクトがいよいよ実現間近となってきており、相鉄線を巡る動きが話題を集めています。 直通用の新造車・旧来の車両の引退・試運転での珍運行など色々な視点でクローズアップされていますが、誰もが眼中になかった相...
2019.09.15 鉄道ファンの待合室
相模鉄道北海道,東北,関東実車
北海道,東北,関東

【旧客魔改造!?】JR東高崎支社・旧客7両改造は本当に必要だったのか

JR東日本から昨日発表された旧型客車のリニューアル・ラウンジカー設置について、ファンの間ではネガティブな声が大きく上がっています。 そもそも何でこんなことになったのか、代案はなかったのか。JR東日本の胸の内を考察しつつ、私の考える高崎地区S...
2019.09.13 鉄道ファンの待合室
北海道,東北,関東実車JR東日本
JR西日本

【681系試作車】プロトタイプW01編成が吹田工場へ・廃車濃厚？

681系の試作車として登場し、以後のJR西日本の特急型設計に多大な影響を与えた京キトW01編成。 27年目を迎える「プロトタイプ」こと京キトW01編成ですが、9月12日に吹田工場へ入場回送が行われました。 付属3両編成が既に除籍済であること...
2019.09.12 鉄道ファンの待合室
JR西日本中部関西,四国,九州実車
東武鉄道

【東武】半蔵門線直通用30000系2編成とも運用離脱!?東上線転用の噂

多彩な車両が多く存在する半蔵門線・田園都市線系統でも人気の高い東武鉄道30000系。 2ペア20両のみの存在ですが、両編成ともに運用を離脱しています。 東武の人気車両の今を考えます。 半蔵門線直通のために製造されるも…… 東武伊勢崎線・日光...
2019.09.11 鉄道ファンの待合室
東武鉄道北海道,東北,関東実車
JR西日本

【55歳】JR西・七尾線415系・413系置き換えに521系投入へ

113系の初期車に様々な改造を施して活躍する、JR西日本の415系800番台。 車齢50年を超えるなか、413系とともに活躍が続いていました。 そんな彼らですが、ついに置き換え車両の投入がリリースされています。 実車が登場しましたので、新し...
2019.09.10 鉄道ファンの待合室
JR西日本中部実車
次のページ