その他鉄道記事 【意外と最近?】ここ5年で広まった鉄道の『計画運休』効果と課題は? 既にニュースでも報じられているように、首都圏・東海・近畿の多くのエリアで多くの鉄道を始めとする公共交通機関が『計画運休』をしています。 鉄道の計画運休の歴史は意外と短く、まだまだ試行錯誤の状態です。 なぜ最近まで行われなかったのか、利用者の... 2019.10.12 鉄道ファンの待合室 その他鉄道記事JR大手私鉄中部実車
京成電鉄 【京成】新型3100形 10/26運用開始!3050形もオレンジに でも短命? 京成電鉄の久々の新形式・3100形の報道公開により、デビュー日が10/26のダイヤ改正と発表されています。 その一方で、各報道で既存の“3050形”(3000形7次車)の動向について報じられていますが、少し予想を上回る展開となりそうです。 ... 2019.10.11 鉄道ファンの待合室 京成電鉄北海道,東北,関東実車
公営,中小私鉄,三セク 【リニモ】珍事!幻の“09編成”復活?13年ぶりに愛知高速鉄道へ 2005年の愛知万博開催に先駆けて運行を開始した愛知高速鉄道「リニモ」。 万博開催中の看板アクセス路線として国内外から注目を集めましたが、万博終了を追う形で1年間の短い使命を全うした編成が存在します。 特異な経緯をお伝えするとともに、短命に... 2019.10.10 鉄道ファンの待合室 公営,中小私鉄,三セク中部実車
実車 【JR東】八高線転用改造完了!E231系・209系500番台で統一へ 比較的経年車であった八高線の205系3000番台のほか、未更新のまま残存していた209系3000番台・3100番台置き換えのために改造されていた209系500番台・E231系通勤タイプ。 最後の八高線転用予定となっていたE231系元B7編成... 2019.10.09 鉄道ファンの待合室 実車
公営,中小私鉄,三セク 【新京成】新型80000形が甲種輸送!京成3100形との違い・輸送方法 新京成電鉄久々の新形式車両となる80000形が甲種輸送されています。 新京成では、前回のN800形より京成電鉄の標準車両を採用しており、今回も3100形をベースに開発しています。 今回の80000形と3100形の違いを探しつつ、輸送方法につ... 2019.10.07 鉄道ファンの待合室 公営,中小私鉄,三セク北海道,東北,関東
JR東日本 【スーパービュー】臨時1号,4号運転休止へ~SVO 251系運用離脱!? 185系とともに30年近く伊豆方面の看板特急として活躍を続けてきた251系「スーパービュー踊り子号」。 本日の1号・4号を以って週末運行の臨時列車である「スーパービュー踊り子1,4号」が運転を休止します。 ひっそりと伊豆特急置き換えの序章が... 2019.10.06 鉄道ファンの待合室 JR東日本伊豆急行北海道,東北,関東中部実車
相模鉄道 【相鉄】JR直通準備最終章!埼京線・川越線でも乗務員訓練の理由は? 11月30日に控えたJR線・相鉄直通の準備も最終段階となり、常時両社の2~3編成が直通試運転に充てられる大詰めを迎えています。 もはや沿線利用者なら一度は見かけたことがあるという方が多いくらいに日常的に行われている試運転ですが、直通運転開始... 2019.10.05 鉄道ファンの待合室 相模鉄道北海道,東北,関東実車JR東日本
JR東日本 【メルヘン顔】武蔵野線205系置き換え進展で生え抜き編成が消滅に 「メルヘン顔」の愛称でファンからの人気も熱かった、武蔵野線向けに新製配置された205系の生え抜き編成。 全編成が運用離脱となり、本日、最後のジャカルタへの譲渡のため新津まで配給輸送されています。 武蔵野線には5編成が投入 205系のメルヘン... 2019.10.04 鉄道ファンの待合室 JR東日本北海道,東北,関東実車
JR東日本 【初の自走出場】E257系2000番台NA-04編成 長野総合車両センター出場回送 E257系の東海道線「踊り子号」転用工事が続いていますが、長野では3編成目となるM-104編成→NA-04編成が本日出場回送となりました。 従来は配給輸送で行われていましたが、今回は初めて自走する回送列車としての出場となっているほか、行き先... 2019.10.03 鉄道ファンの待合室 JR東日本北海道,東北,関東中部実車
JR東日本 【遂に伊豆へ】E257系2000番台が新天地 東海道線・伊東線で試運転 2019年3月に最初の編成が出場するも、改造工事が未了という珍しい状態で登場した新型(?)踊り子号=E257系2000番台。 9月30日から遂に新たな職場となる東海道線・伊東線での試運転が開始しています。 最近の動きのおさらいとともに、気に... 2019.10.02 鉄道ファンの待合室 JR東日本中部実車