昨年の白紙改正がありながら、今年も輸送体系が大きく変化する中央線特急。
前編記事では全体の変化概要や下り列車の列車別変化を記していますが、後編として、上り列車の列車別の変化とともに、各駅の停車本数の変化をまとめてみました。
- 停車駅ごとの本数変化
- 列車別のダイヤの変化
- 【新宿6:52】はちおうじ2号(旧：中央ライナー2号)
- 【新宿7:16】おうめ2号(旧：青梅ライナー2号)
- 【新宿7:27】はちおうじ4号(旧：中央ライナー4号)
- 【新宿9:04】かいじ2号
- 【新宿9:12】あずさ4号(旧：あずさ2号)
- 【新宿9:26】あずさ6号(旧：あずさ4号)
- 【新宿9:54】かいじ8号(旧：かいじ4号)
- 【新宿10:40】あずさ10号(旧：あずさ6号)
- 【新宿10:59】かいじ12号(旧：かいじ6号)
- 【新宿11:17】あずさ14号(旧：あずさ8号)
- 【新宿11:53】あずさ16号(旧：あずさ10号)
- 【新宿12:33】あずさ18号(旧：あずさ12号)
- 【新宿13:04】かいじ20号(旧：かいじ8号)
- 【新宿13:42】あずさ22号(旧：あずさ14号)
- 【新宿14:04】かいじ24号(旧：かいじ10号)
- 【新宿14:41】あずさ26号(旧：あずさ16号)
- 【新宿15:04】かいじ32号(旧：かいじ12号)
- 【新宿15:41】あずさ30号(旧：あずさ18号)
- 【新宿16:03】かいじ32号(旧：かいじ14号)
- 【新宿16:24】あずさ34号(旧：あずさ20号)
- 【新宿16:58】かいじ・富士回遊36号(旧：かいじ・富士回遊16号)
- 【新宿17:26】あずさ38号(旧：あずさ22号)
- 【新宿17:51】かいじ40号(旧：かいじ18号)
- 【新宿18:04】あずさ42号(旧：あずさ24号)
- 【新宿18:43】あずさ・富士回遊44号(旧：あずさ26号)
- 【新宿19:06】あずさ28号(旧：かいじ120号)
- 【新宿19:27】かいじ・富士回48号(旧：かいじ・富士回遊20号)
- 【新宿20:08】あずさ50号(旧：あずさ30号)
- 【新宿20:37】かいじ52号(旧：かいじ22号)
- 【新宿21:06】あずさ54号(旧：あずさ32号)
- 【新宿21:37】かいじ56号(旧：かいじ24号)
- 【新宿22:07】あずさ58号(旧：あずさ34号)
- 【新宿22:45】あずさ60号(旧：あずさ36号)
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停車駅ごとの本数変化
三鷹駅・塩山～石和温泉駅・韮崎駅・富士見駅・下諏訪駅といった小さめの駅の停車本数減少が注目されていますが、具体的にどのような変化があったのでしょうか。
総武線各駅(千葉・船橋・錦糸町)
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 | ||
| 1 | 1 | 0 | ||
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 | ||
| 1 | 1 | 0 |
あずさ3,30号が継続して1往復となりますが、富士回遊号に千葉始発が生まれた点が特徴的でした。
意図せず延長された格好となりますが、乗り通し需要が好評であれば上り列車の延長にも期待できそうです。
むしろ、成田エクスプレスの延長を考えれば、成田空港発の富士回遊号なども需要がありそうですが、既存ダイヤでは難しそうです。
房総特急再編の一環で生まれることに期待したいところです。
東京駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 13 | 13 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 7 | 7 | 0 |
特急はちおうじ号がおうめ号に変化したものの、増減はありません。
新宿駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 37 | 37 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 33 | 33 | 0 |
全列車停車駅ですので、本数削減はライナーの運行減のもののみです。
臨時列車が強化される旨の発表も出ていますので、便利にはなっているでしょう。
いわゆる主要駅についてはこの傾向にあります。
立川駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 36 | 36 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 32 | 32 | 0 |
最速の1往復のみ通過という体制も変化なしで、はちおうじ号のおうめ号化も立川駅ユーザーには大きな影響はないでしょう。
青梅線各駅(拝島・河辺・青梅)
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 2 | 1 | +1 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 1 | 1 | 0 |
昨年の青梅ライナーの特急おうめ化で上下1往復のみとなりましたが、やはり需要のある時間帯の減便が不評だったのか、便利な時間帯に復活しています。
八王子駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 35 | 36 | ▲1 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 32 | 32 | 0 |
八王子駅ユーザーとしては、はちおうじ号の便利な時間帯がおうめ化したことで若干不便になっています。
ただ、2019年改正以前のライナーと特急を合わせた本数に戻ったのみですので、妥当な数とも言えそうです。
大月駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 17 | 17 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 15 | 14 | +1 |
前回、通勤需要がある時間帯が大きく削られた大月駅ですが、今回も富士回遊号連結のために上り1本が追加停車するのみです。
峡東3駅(塩山・山梨市・石和温泉)
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 14 | 12 | +2 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 14 | 12 | +2 |
かいじ号パターンで停車していたあずさ号が一律通過となったことが大きな痛手でしたが、あずさ号が停車復活により旧来に近い本数となりました。
しかしながら、依然として2時間空きの箇所も残っており、改善の余地はありそうです。
甲府駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 30 | 30 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 30 | 30 | 0 |
ターミナルですので停車本数に変化はありません。
竜王駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 2 | 2 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 2 | 2 | 0 |
こちらも維持されています。
乗車人数・特急券収益もあまり見込めない区間ながら、今年も健在です。
韮崎駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 8 | 7 | +1 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 8 | 7 | +1 |
韮崎駅についても停車列車が増えていますが、2018年度までの上下9本までは回復していません。
小淵沢駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 14 | 14 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 14 | 14 | 0 |
昨年同様の停車本数です。
富士見駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 4 | 2 | +2 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 5 | 2 | +3 |
前回削られた停車本数はほぼ回復しています。
臨時列車は韮崎通過便も全停車となっていますので、劇的な改善と言えそうです。
茅野駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 18 | 18 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 18 | 18 | 0 |
上諏訪駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 17 | 17 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 17 | 17 | 0 |
最速達列車の通過は今年も健在です。
下諏訪駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 4 | 2 | +2 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 5 | 2 | +3 |
こちらも富士見駅停車便と同じものが停車復活となっています。
岡谷駅・塩尻駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 14 | 14 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 15 | 14 | +1 |
前回改正で通過列車が増やされた両駅ですが、あずさ6号(現在のあずさ4号)の停車化で微増となります。
松本駅
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 18 | 18 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 18 | 18 | 0 |
始発駅ですので当然本数変化はなしとなります。
大糸線各駅(信濃大町・豊科・穂高・白馬・南小谷駅)
| 下り新ダイヤ | 下り現行ダイヤ | 下り増減 |
| 1 | 1 | 0 |
| 上り新ダイヤ | 上り現行ダイヤ | 上り増減 |
| 1 | 1 | 0 |
定期列車1往復+下り臨時列車という既存の体制が維持されていますが、運行時間帯が変化する大きな変化を迎えます。
南小谷発着のあずさに大規模なテコ入れが行われたのは、現在の千葉発着が登場した2004年改正以来だったかと思います。
列車別のダイヤの変化
下り列車を新宿駅発車時刻を基準に執筆していますので、上り列車についても新宿駅到着時刻を基準としています。
【新宿6:52】はちおうじ2号(旧：中央ライナー2号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5202M | 5202M | |||
| はちおうじ | はちおうじ | 中央ライナー | ||
| 2号 | 2号 | 2号 | ||
| 八王子 | 発 | 6:16 | 6:16 | 6:16 |
| 立川 | 発 | 6:26 | 6:26 | 6:26 |
| 新宿 | 着 | 6:52 | 6:52 | 6:52 |
| 新宿 | 発 | 6:54 | 6:54 | |
| 東京 | 着 | 7:06 | 7:06 | 7:06 |
上りのライナー代替3列車の構成は前回ダイヤから変化はありません。
これらの列車は入出庫箇所・両数・折り返し列車などに制約が多くありますので、今後の運転時間の変化はこれらの外部要因が解消しない限りなさそうです。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
【新宿7:16】おうめ2号(旧：青梅ライナー2号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5302M | 5302M | |||
| おうめ | おうめ | 青梅ライナー | ||
| 2号 | 2号 | 2号 | ||
| 青梅 | 発 | 6:16 | 6:16 | 6:16 |
| 河辺 | 発 | 6:21 | 6:21 | 6:23 |
| 拝島 | 発 | 6:35 | 6:35 | 6:37 |
| 立川 | 発 | 6:47 | 6:47 | 6:50 |
| 新宿 | 着 | 7:16 | 7:17 | 7:19 |
| 新宿 | 発 | 7:18 | 7:21 | |
| 東京 | 着 | 7:31 | 7:31 | 7:33 |
地味に新宿駅への到達が1分短縮されていますが、おそらく新宿駅の停車時間確保でしょう。
青梅線内の有効長の関係もあり、おうめ3号(増発で列車名変更)→回送→拝島留置→回送→おうめ2号→回送、使用車両はE353系9両と今まで通りと推測されます。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿7:27】はちおうじ4号(旧：中央ライナー4号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5204M | 5204M | |||
| はちおうじ | はちおうじ | 中央ライナー | ||
| 4号 | 4号 | 4号 | ||
| 八王子 | 発 | 6:48 | 6:48 | |
| 立川 | 発 | 6:58 | 6:59 | |
| 新宿 | 着 | 7:27 | 7:27 | |
| 新宿 | 発 | |||
| 東京 | 着 | 7:42 | 7:42 |
こちらについてもほぼ変化はありません。
次の変化ポイントは中央線快速のグリーン車連結でしょうか。
| 八王子→東京所要時間 | 変化なし |
【新宿9:04】かいじ2号
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3102M | 3102M | 3002M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 2号 | 2号 | 102号 | ||
| 竜王 | 発 | 7:12 | 7:12 | 7:02 |
| 甲府 | 着 | 7:16 | 7:16 | 7:06 |
| 甲府 | 発 | 7:18 | 7:18 | 7:08 |
| 石和温泉 | 発 | 7:23 | 7:23 | 7:13 |
| 山梨市 | 発 | 7:28 | 7:28 | 7:18 |
| 塩山 | 発 | 7:33 | 7:33 | 7:23 |
| 大月 | 着 | 7:51 | 7:51 | 7:44 |
| 大月 | 発 | 7:52 | 7:52 | 7:45 |
| 八王子 | 発 | 8:22/8:25 | 8:22/8:25 | 8:22/8:24 |
| 立川 | 発 | 8:30/8:36 | 8:30/8:36 | 8:30/8:35 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 9:04/9:03 | 9:04/9:03 | 9:04/9:03 |
竜王駅始発新宿行きという形態は今年も維持となっています。
2019年3月まで折り返しかいじ101号となっていた名残で、従来通りの新宿止まりとなっていますが、9両編成の充当先がないために新宿駅を1線塞ぐ……という綱渡りダイヤも健在となりそうです。
車両繰りの観点からは新宿駅構内を塞ぎ、本線跨ぎのタイトなダイヤとなっている現状……この列車こそ東京駅行きにしちゃえばいいのに……とも思いますが、今後メスが入ることはあるのでしょうか。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿9:12】あずさ4号(旧：あずさ2号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5004M | 5002M | 5002M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 4号 | 2号 | 2号 | ||
| 松本 | 発 | 6:30 | 6:25 | 6:08 |
| 塩尻 | 発 | 6:38 | 6:33 | 6:17 |
| 岡谷 | 発 | 6:46 | 6:41 | 6:25 |
| 下諏訪 | 発 | 6:50 | 6:45 | 6:29 |
| 上諏訪 | 発 | 6:54 | 6:49 | 6:34 |
| 茅野 | 発 | 7:00 | 6:55 | 6:39 |
| 富士見 | 発 | 7:08 | 7:03 | 6:49 |
| 小淵沢 | 発 | 7:15 | 7:10 | 6:56 |
| 韮崎 | 発 | 7:31 | 7:29 | 7:14 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 7:39 | 7:37 | 7:22 |
| 甲府 | 発 | 7:40 | 7:39 | 7:24 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | 7:30 |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | 7:35 |
| 塩山 | 発 | レ | レ | 7:40 |
| 大月 | 着 | レ | レ | 7:59 |
| 大月 | 発 | レ | レ | 8:00/7:59 |
| 八王子 | 発 | 8:34/8:35 | 8:34/8:33 | 8:31/8:32 |
| 立川 | 発 | 8:43 | 8:42/8:43 | 8:41/8:43 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 9:12 | 9:12 | 9:12 |
| 新宿 | 発 | 9:15/？ | 9:14 | |
| 東京 | 着 | 9:27/9:25 | 9:27/9:26 | 9:26 |
この列車の石和温泉・山梨市・塩山・大月の通過化は昨年同様ですが、下諏訪・富士見などの小駅の停車を維持しながら5分もの時短が実現しています。
長野県内停車駅の出発時刻が早過ぎて敬遠されていたこの列車、いよいよ6時半発となって遠方の利用者には嬉しい改正となりました。
今回改正でプレスリリースから読み取れなかった嬉しい変化と言えるでしょう。
一方で、長年維持されていた上りのあずさ2号は今回ダイヤ改正で列車名自体が消滅することとなり、狩人ファンには残念がる声も多いですね。
なお、2018年改正まではかいじ104号が5004Mを名乗っていました。
1年のブランクこそありますが、付番法則の2年連続の変化でかいじ→あずさに変化した列車番号はこれが唯一でしょう。
| 全区間所要時間 | ▲5分 (土休日▲6分) |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿9:26】あずさ6号(旧：あずさ4号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 6M | 4M | 4M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 6号 | 4号 | 4号 | ||
| 松本 | 発 | 6:50 | 6:50 | 6:51 |
| 塩尻 | 発 | 6:58 | 6:58 | 6:59 |
| 岡谷 | 発 | 7:06 | 7:06 | 7:06 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 7:13 | 7:13 | 7:13 |
| 茅野 | 発 | 7:19 | 7:19 | 7:19 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | レ | 7:32 | 7:32 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 7:55 | 7:55 | 7:55 |
| 甲府 | 発 | 7:56 | 7:56 | 7:56 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 8:53/8:56 | 8:52/8:56 | 8:51/8:50 |
| 立川 | 発 | 9:01/9:04 | 9:00/9:04 | 8:59 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 9:26/9:27 | 9:26/9:27 | 9:26/9:27 |
昨年の改正が所要時間微増となりましたが、今回は停車駅削減で小淵沢駅の通過化が行われています。
徐々に改悪……と言わざるを得ない変化ですが、これも車掌行路変更＝1名化の関係でしょうか。
下り列車では停車駅の見直し＝増加のみでしたが、ここにきて初めて停車駅削減列車が登場しています。
一方で、後述のあずさ10号が停車駅を大幅に増加していることを考えると、前回ダイヤでの速達便の機能をこちらにシフト……と捉えることもできそうです。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | ▲1駅 |
| 削減駅 | 小淵沢 |
【新宿9:54】かいじ8号(旧：かいじ4号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5106M | 5104M | 5004M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 8号 | 4号 | 104号 | ||
| 竜王 | 発 | 8:12 | 8:12 | 8:07 |
| 甲府 | 着 | 8:16 | 8:16 | 8:11 |
| 甲府 | 発 | 8:18 | 8:18 | 8:12 |
| 石和温泉 | 発 | 8:23 | 8:23 | 8:17 |
| 山梨市 | 発 | 8:28 | 8:28 | 8:22 |
| 塩山 | 発 | 8:33 | 8:33 | 8:27 |
| 大月 | 着 | 8:51 | 8:51 | 8:48 |
| 大月 | 発 | 8:52 | 8:52 | 8:49 |
| 八王子 | 発 | 9:19 | 9:19 | 9:19 |
| 立川 | 発 | 9:28 | 9:28 | 9:27/9:28 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 9:40/9:39 |
| 新宿 | 着 | 9:54 | 9:54 | 9:54 |
| 新宿 | 発 | 9:56 | 9:56 | 9:56 |
| 東京 | 着 | 10:09 | 10:09 | 10:09 |
竜王発東京行きという唯一の形態は引き続き維持、列車番号・列車名のみの変化に留まりました。
前回改正で平休同時刻となった点も変化なしです。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿10:40】あずさ10号(旧：あずさ6号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5010M | 5006M | 5006M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 10号 | 6号 | 6号 | ||
| 松本 | 発 | 8:00 | 8:00 | 8:00 |
| 塩尻 | 発 | 8:08 | レ | 8:09 |
| 岡谷 | 発 | 8:16 | レ | 8:17 |
| 下諏訪 | 発 | 8:20 | レ | 8:21 |
| 上諏訪 | 発 | 8:24 | 8:21 | 8:25 |
| 茅野 | 発 | 8:30 | 8:27 | 8:31 |
| 富士見 | 発 | 8:39 | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 8:45 | レ | 8:44 |
| 韮崎 | 発 | 9:01 | レ | 9:01 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 9:09 | 9:03 | 9:09 |
| 甲府 | 発 | 9:10 | 9:04 | 9:10 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | 9:38/9:39 |
| 大月 | 発 | レ | レ | 9:38/9:39 |
| 八王子 | 発 | 10:05/10:06 | 9:58/9:59 | 10:05/10:07 |
| 立川 | 発 | 10:14/10:15 | 10:07/10:08 | 10:13/10:15 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 10:40/10:39 | 10:31 | 10:38/10:36 |
| 新宿 | 発 | 10:41 | 10:32 | 10:39/10:38 |
| 東京 | 着 | 10:54/10:53 | 10:45 | 10:53/10:51 |
昨年始発駅の時刻を維持して都内着を早める珍しい変更をしたこの列車ですが、停車駅の増加でほぼ元通りとなっています。
先述の4号が通過化した小淵沢のほか、塩尻・岡谷・下諏訪に再度停車しています。
さらに、富士見駅に新規停車となっている点が特徴的です。
朝の上り便では千鳥停車の色合いもあったあずさ号の甲府以西ですが、今回の改正で停車便と通過便の違いがはっきりとしています。
6号は車掌1名・10号は甲府以西2名としたのでしょうか。スーパーあずさ育ちのこのダイヤは、甲府以西停車便に様変わりで雰囲気が大きく変わりました。
| 全区間所要時間 | +9分 (土休日+8分) |
| 停車駅数 | +6駅 |
| 新規停車駅 | 塩尻・岡谷・下諏訪・富士見・小淵沢・韮崎 |
【新宿10:59】かいじ12号(旧：かいじ6号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3112M | 3106M | 3006M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 12号 | 6号 | 106号 | ||
| 甲府 | 発 | 9:24 | 9:24 | 9:29 |
| 石和温泉 | 発 | 9:29 | 9:29 | 9:35 |
| 山梨市 | 発 | 9:34 | 9:34 | 9:39 |
| 塩山 | 発 | 9:38 | 9:38 | 9:44 |
| 大月 | 着 | 9:56 | 9:56 | 10:04 |
| 大月 | 発 | 9:57 | 9:57 | 10:04 |
| 八王子 | 発 | 10:25 | 10:25 | 10:33/10:34 |
| 立川 | 発 | 10:35/10:34 | 10:35/10:34 | 10:41/10:42 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 10:52/10:53 |
| 新宿 | 着 | 10:59 | 10:59 | 11:04 |
あずさ号の停車駅が大きく変化していますが、かいじ号は列車名・列車番号のみの変化……という点は他の列車同様です。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿11:17】あずさ14号(旧：あずさ8号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5014M | 5008M | 5058M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 14号 | 8号 | 8号 | ||
| 松本 | 発 | 8:40 | 8:40 | 8:51 |
| 塩尻 | 発 | 8:49 | 8:49 | 9:00 |
| 岡谷 | 発 | 8:57 | 8:57 | 9:08 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 9:05 | 9:05 | 9:15 |
| 茅野 | 発 | 9:10 | 9:10 | 9:21 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | 9:30 |
| 小淵沢 | 発 | 9:24 | 9:24 | 9:37 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 9:46 | 9:46 | 10:02 |
| 甲府 | 発 | 9:47 | 9:47 | 10:03 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | 10:09 |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 10:43/10:45 | 10:43/10:45 | 11:04 |
| 立川 | 発 | 10:52/10:55 | 10:52/10:55 | 11:12 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 11:17 | 11:17 | 11:33 |
| 新宿 | 発 | 11:19/11:20 | 11:19 | 11:37/11:36 |
| 東京 | 着 | 11:32 | 11:32/11:33 | 11:50 |
前回の小駅通過化の変化はそのままとなっています。
都内の時刻が微修正されています。
| 全区間所要時間 | 変化なし (土休日▲1分) |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿11:53】あずさ16号(旧：あずさ10号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 16M | 10M | 60M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 16号 | 10号 | 10号 | ||
| 松本 | 発 | 9:10 | 9:10 | 9:14 |
| 塩尻 | 発 | 9:18 | 9:18 | 9:24 |
| 岡谷 | 発 | 9:26 | 9:26 | 9:32 |
| 下諏訪 | 発 | 9:30 | レ | 9:36 |
| 上諏訪 | 発 | 9:34 | 9:33 | 9:41 |
| 茅野 | 発 | 9:40 | 9:39 | 9:46 |
| 富士見 | 発 | 9:48 | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 9:55 | 9:52 | 10:00 |
| 韮崎 | 発 | 10:11 | 10:08 | 10:20 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 10:19 | 10:16 | 10:30 |
| 甲府 | 発 | 10:20 | 10:17 | 10:31 |
| 石和温泉 | 発 | 10:26 | レ | 10:37 |
| 山梨市 | 発 | 10:30 | レ | レ |
| 塩山 | 発 | 10:35 | レ | 10:45 |
| 大月 | 着 | 10:53 | 10:45 | 11:04 |
| 大月 | 発 | 10:54 | 10:46 | 11:04 |
| 八王子 | 発 | 11:20 | 11:14 | 11:33 |
| 立川 | 発 | 11:29 | 11:22 | 11:42 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 11:54 | 11:45 | 12:04 |
前回の改正での前倒しはそのままに、かいじ号パターンの停車駅が復活しています。
これにより、朝の上り列車では石和温泉・山梨市・塩山・大月で約1時間サイクルという特急列車運行が復活しており、これは大きな改善となりました。
その一方で、土休日のかいじ58号改めかいじ70号という土休日臨時列車も15分続行で維持されています。
必要無いようにも思えますので、今後の臨時列車設定も気になるところです。
都内の挿入時刻は旧来ダイヤ・前回ダイヤとも異なるものとなっている点も特徴的です。
| 全区間所要時間 | +9分 |
| 停車駅数 | +5駅 |
| 削減駅 | 下諏訪・富士見・石和温泉・山梨市・塩山 |
【新宿12:33】あずさ18号(旧：あずさ12号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 18M | 12M | 62M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 18号 | 12号 | 12号 | ||
| 松本 | 発 | 10:10 | 10:10 | 9:54 |
| 塩尻 | 発 | レ | レ | 10:02 |
| 岡谷 | 発 | レ | レ | 10:10 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | 10:16 |
| 上諏訪 | 発 | レ | レ | 10:21 |
| 茅野 | 発 | 10:35 | 10:35 | 10:26 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | レ | レ | 10:40 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 11:10 | 11:10 | 11:05 |
| 甲府 | 発 | 11:11 | 11:11 | 11:06 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 12:05 | 12:05 | 12:04 |
| 立川 | 発 | レ | レ | 12:12 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | |
| 新宿 | 着 | 12:33 | 12:33 | 12:33 |
昨年改正で生まれた上諏訪通過の最速達便は今年も維持となりました。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿13:04】かいじ20号(旧：かいじ8号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3120M | 3108M | 3008M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 20号 | 8号 | 108号 | ||
| 甲府 | 発 | 11:32 | 11:32 | 11:29 |
| 石和温泉 | 発 | 11:37 | 11:37 | 11:35 |
| 山梨市 | 発 | 11:42 | 11:42 | 11:39 |
| 塩山 | 発 | 11:46 | 11:46 | 11:44 |
| 大月 | 着 | 12:05 | 12:05 | 12:04 |
| 大月 | 発 | 12:06 | 12:06 | 12:04 |
| 八王子 | 発 | 12:33/12:34 | 12:33/12:34 | 12:33/12:34 |
| 立川 | 発 | 12:41/12:42 | 12:41/12:42 | 12:41/12:42 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 12:52/12:53 |
| 新宿 | 着 | 13:04 | 13:04 | 13:04 |
昨年の変化をそのまま引き継いでいるのが日中のかいじ号の特徴でしょうか。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿13:42】あずさ22号(旧：あずさ14号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 22M | 14M | 14M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 22号 | 14号 | 14号 | ||
| 松本 | 発 | 11:10 | 11:10 | 11:08 |
| 塩尻 | 発 | 11:18 | 11:18 | レ |
| 岡谷 | 発 | 11:26 | 11:26 | レ |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 11:33 | 11:33 | 11:30 |
| 茅野 | 発 | 11:39 | 11:39 | 11:35 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 11:52 | 11:52 | レ |
| 韮崎 | 発 | 12:08 | 12:08 | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 12:16 | 12:16 | 12:10 |
| 甲府 | 発 | 12:17 | 12:17 | 12:11 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 13:11 | 13:11 | 13:05 |
| 立川 | 発 | 13:19 | 13:19 | レ |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 13:42 | 13:42 | 13:33 |
日中時間帯のあずさ号は、今回改正ではパターン維持となっている点が特徴的です。
前回改正で標準的な停車駅に格下げされたこのダイヤもそのままです。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿14:04】かいじ24号(旧：かいじ10号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3124M | 3110M | 3010M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 24号 | 10号 | 110号 | ||
| 甲府 | 発 | 12:32 | 12:32 | 12:29 |
| 石和温泉 | 発 | 12:37 | 12:37 | 12:35 |
| 山梨市 | 発 | 12:42 | 12:42 | 12:39 |
| 塩山 | 発 | 12:46 | 12:46 | 12:44 |
| 大月 | 着 | 13:05 | 13:05 | 13:04 |
| 大月 | 発 | 13:06 | 13:06 | 13:04 |
| 八王子 | 発 | 13:06 | 13:33/13:34 | 13:33/13:34 |
| 立川 | 発 | 13:42 | 13:42 | 13:41/13:43 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 13:51/13:54 |
| 新宿 | 着 | 14:04 | 14:04 | 14:04/14:05 |
朝夕の変化が大きいため、日中のそのままなダイヤも逆に特徴的かもしれませんね。
従来の上り最終のかいじ24号という名称がこの時間帯に設定されていることに強烈な違和感を感じます。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿14:41】あずさ26号(旧：あずさ16号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 26M | 16M | 66M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 26号 | 16号 | 16号 | ||
| 松本 | 発 | 12:10 | 12:10 | 12:00 |
| 塩尻 | 発 | 12:18 | 12:18 | 12:08 |
| 岡谷 | 発 | 12:26 | 12:26 | 12:16 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | 12:20 |
| 上諏訪 | 発 | 12:33 | 12:33 | 12:25 |
| 茅野 | 発 | 12:39 | 12:39 | 12:30 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | 12:39 |
| 小淵沢 | 発 | 12:52 | 12:52 | 12:45 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | 13:03 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 13:15 | 13:15 | 13:11 |
| 甲府 | 発 | 13:16 | 13:16 | 13:12 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 14:10 | 14:10 | 14:10 |
| 立川 | 発 | 14:19 | 14:19 | 14:19 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 14:41 | 14:41 | 14:41 |
甲府以西のんびりパターンを脱却したこの列車の停車パターンも維持されていま。
今回の改正は停車駅の改善が目立ちますが、あくまで朝夕時間帯の改善に留まっていることを感じさせられます。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿15:04】かいじ32号(旧：かいじ12号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3132M | 3112M | 3012M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 32号 | 12号 | 112号 | ||
| 甲府 | 発 | 13:32 | 13:32 | 13:29 |
| 石和温泉 | 発 | 13:37 | 13:37 | 13:35 |
| 山梨市 | 発 | 13:42 | 13:42 | 13:39 |
| 塩山 | 発 | 13:46 | 13:46 | 13:44 |
| 大月 | 着 | 14:05 | 14:05 | 14:04 |
| 大月 | 発 | 14:06 | 14:06 | 14:04 |
| 八王子 | 発 | 14:33 | 14:33 | 14:33 |
| 立川 | 発 | 14:41/14:42 | 14:41 | 14:41/14:42 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 14:52/14:53 |
| 新宿 | 着 | 15:04 | 15:04 | 15:04 |
改正前同様となります。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿15:41】あずさ30号(旧：あずさ18号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 30M | 18M | 18M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 30号 | 18号 | 18号 | ||
| 松本 | 発 | 13:10 | 13:10 | 13:02 |
| 塩尻 | 発 | 13:18 | 13:18 | 13:11 |
| 岡谷 | 発 | 13:26 | 13:26 | 13:19 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 13:33 | 13:33 | 13:28 |
| 茅野 | 発 | 13:39 | 13:39 | 13:33 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 13:52 | 13:52 | レ |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 14:15 | 14:15 | 14:08 |
| 甲府 | 発 | 14:16 | 14:16 | 14:09 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 15:10/15:11 | 15:10/15:11 | 15:04 |
| 立川 | 発 | 15:19/15:20 | 15:19/15:20 | 15:12 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 15:41 | 15:41 | 15:33 |
昨年実施された等間隔化を含め、停車駅・時刻の変化はありません。
従来のあずさ30号は夕方の千葉行きで4080M〜5030Mを名乗っていたので、30Mという列車名も新鮮です。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿16:03】かいじ32号(旧：かいじ14号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3132M | 3114M | 3014M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 32号 | 14号 | 114号 | ||
| 甲府 | 発 | 14:30 | 14:30 | 14:25 |
| 石和温泉 | 発 | 14:35 | 14:35 | 14:32 |
| 山梨市 | 発 | 14:40 | 14:40 | 14:36 |
| 塩山 | 発 | 14:44 | 14:44 | 14:41 |
| 大月 | 着 | 15:05 | 15:05 | 15:02 |
| 大月 | 発 | 15:06 | 15:06 | 15:02 |
| 八王子 | 発 | 15:33 | 15:33 | 15:33/15:31 |
| 立川 | 発 | 15:41/15:42 | 15:41/15:42 | 15:41/15:39 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 15:52/15:51 |
| 新宿 | 着 | 16:03 | 16:03 | 16:03 |
毎時04分着が多いなかの03分着というダイヤは今年も維持されています。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿16:24】あずさ34号(旧：あずさ20号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 34M | 20M | 70M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 34号 | 20号 | 20号 | ||
| 松本 | 発 | 13:45 | 13:45 | 13:47 |
| 塩尻 | 発 | 13:55 | 13:55 | 13:56 |
| 岡谷 | 発 | 14:03 | 14:03 | 14:04 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | 14:08 |
| 上諏訪 | 発 | 14:10 | 14:10 | 14:13 |
| 茅野 | 発 | 14:16 | 14:16 | 14:19 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | 14:29 |
| 小淵沢 | 発 | 14:29 | 14:29 | 14:36 |
| 韮崎 | 発 | 14:45 | 14:45 | 14:54 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 14:53 | 14:53 | 15:02 |
| 甲府 | 発 | 14:54 | 14:54 | 15:03 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 15:49 | 15:49 | 16:01 |
| 立川 | 発 | 15:58 | 15:58 | 16:10 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 16:24 | 16:24 | 16:34 |
昨年実施された10分前倒し・下諏訪と富士見の通過をそのまま維持されています。
朝夕の変化が多いことと対照的に、日中列車はそのままという点が今年の改正の特徴と言えそうです。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿16:58】かいじ・富士回遊36号(旧：かいじ・富士回遊16号)
| 2020 | 2020 | 2019 | 2019 | 2018 | ||
| 3136M | 2136M | 3116M | 2116M | 3016M | ||
| かいじ | 富士回遊 | かいじ | 富士回遊 | かいじ | ||
| 36号 | 36号 | 16号 | 16号 | 116号 | ||
| 河口湖 | 発 | 15:04 | 15:05 | |||
| 富士山 | 発 | 15:07 | 15:08 | |||
| ハイランド | 発 | 15:12 | 15:13 | |||
| 下吉田 | 発 | 15:17 | レ | |||
| 都留文科大 | 発 | 15:32 | 15:33 | |||
| 甲府 | 発 | 15:14 | ∥ | 15:12 | ∥ | 15:27 |
| 石和温泉 | 発 | 15:19 | ∥ | 15:17 | ∥ | 15:32 |
| 山梨市 | 発 | 15:24 | ∥ | 15:22 | ∥ | 15:37 |
| 塩山 | 発 | 15:28 | ∥ | 15:26 | ∥ | 15:42 |
| 大月 | 着 | 15:54 | 15:48 | 15:53 | 15:48 | 16:01 |
| 大月 | 発 | 15:57 | ↩︎ | 15:55 | ↩︎ | 16:01 |
| 八王子 | 発 | 16:24 | 16:22/16:24 | 16:30 | ||
| 立川 | 発 | 16:32/16:33 | 16:31/16:33 | 16:38 | ||
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 16:49 | ||
| 新宿 | 着 | 16:58 | 16:58 | 17:06 |
富士回遊連結列車ですが、全体的に停車時分が調整されている点が大きなポイントとなります。
特に、大月駅での時間を多く確保しており、双方の路線の遅延の影響を最小限に留める狙いが考えられます。
| かいじ号所要時間 | ▲2分 |
| 停車駅数 | ▲1駅 |
| 新規停車駅 | 下吉田 |
【新宿17:26】あずさ38号(旧：あずさ22号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 38M | 22M | 22M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 38号 | 22号 | 22号 | ||
| 松本 | 発 | 14:50 | 14:50 | 14:49 |
| 塩尻 | 発 | レ | レ | 14:58 |
| 岡谷 | 発 | レ | レ | 15:05 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 15:12 | 15:12 | 15:12 |
| 茅野 | 発 | 15:18 | 15:18 | 15:18 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | レ | レ | レ |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 15:53 | 15:53 | 15:54 |
| 甲府 | 発 | 15:54 | 15:54 | 15:55 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 16:50/16:51 | 16:50/16:51 | 16:50 |
| 立川 | 発 | 16:58/16:59 | 16:58/16:59 | 16:58 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 17:23 | 17:26/17:23 | 17:26 |
昨年実施された長野県停車駅省略列車ですが、今回改正でも維持されています。
昨年と異なり、平日ダイヤでも3分の速達化がされていますので、立川駅以東で先行列車追い越しが新設されたのでしょうか。
| 全区間所要時間 | ▲3分(平日のみ) |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿17:51】かいじ40号(旧：かいじ18号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3140M | 3118M | 3018M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 40号 | 18号 | 118号 | ||
| 甲府 | 発 | 16:11 | 16:11 | 16:10 |
| 石和温泉 | 発 | 16:17 | 16:17 | 16:15 |
| 山梨市 | 発 | 16:22 | 16:22 | 16:20 |
| 塩山 | 発 | 16:27 | 16:27 | 16:25 |
| 大月 | 着 | 16:46 | 16:46 | 16:45 |
| 大月 | 発 | 16:47 | 16:47 | 16:45/16:46 |
| 八王子 | 発 | 17:14/17:17 | 17:14 | 17:14/17:17 |
| 立川 | 発 | 17:22/17:25 | 17:23 | 17:23/17:25 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 17:36/17:37 |
| 新宿 | 着 | 17:51 | 17:51 | 17:51 |
そのままのダイヤ……かと思いきや、都内の発着時刻が旧来の平休で異なるものに戻されました。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿18:04】あずさ42号(旧：あずさ24号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 42M | 24M | 74M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 42号 | 24号 | 24号 | ||
| 松本 | 発 | 15:10 | 15:10 | 15:19 |
| 塩尻 | 発 | 15:20 | 15:20 | 15:27 |
| 岡谷 | 発 | 15:28 | 15:28 | 15:35 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 15:36 | 15:36 | 15:44 |
| 茅野 | 発 | 15:42 | 15:42 | 15:50 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | 15:59 |
| 小淵沢 | 発 | 15:58 | 15:58 | 16:05 |
| 韮崎 | 発 | レ | 16:18 | 16:23 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 16:30 | 16:30 | 16:31 |
| 甲府 | 発 | 16:31 | 16:31 | 16:32 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 17:30/17:32 | 17:30/17:32 | 17:31/17:32 |
| 立川 | 発 | 17:38/17:41 | 17:38/17:41 | 17:40 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 18:04 | 18:04 | 18:07/18:06 |
前回改正では、あずさ24,26,28号の3列車が同一停車駅で続行するというダイヤとなりましたが、今回改正では42号が停車駅が韮崎通過・44号が山梨県内に多く停車と役割分担がされています。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | ▲1駅 |
| 削減駅 | 韮崎 |
【新宿18:43】あずさ・富士回遊44号(旧：あずさ26号)
| 2020 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 44M | 2144M | 26M | 76M | ||
| あずさ | 富士回遊 | あずさ | あずさ | ||
| 44号 | 44号 | 26号 | 26号 | ||
| 河口湖 | 発 | 16:51 | |||
| ハイランド | 発 | 16:54 | |||
| 富士山 | 発 | 16:59 | |||
| 下吉田 | 発 | 17:04 | |||
| 都留文科大 | 発 | 17:20 | |||
| 南小谷 | 発 | ∥ | 14:22 | 14:22 | |
| 白馬 | 発 | ∥ | 14:37 | 14:37 | |
| 信濃大町 | 発 | ∥ | 15:07 | 15:05 | |
| 穂高 | 発 | ∥ | 15:23 | 15:22 | |
| 豊科 | 発 | ∥ | 15:29 | 15:29 | |
| 松本 | 着 | 松本発 | ∥ | 15:46 | 15:43 |
| 松本 | 発 | 15:50 | ∥ | 15:50 | 15:47 |
| 塩尻 | 発 | 15:58 | ∥ | 15:58 | 15:55 |
| 岡谷 | 発 | 16:06 | ∥ | 16:06 | 16:03 |
| 下諏訪 | 発 | 16:10 | ∥ | レ | 16:10 |
| 上諏訪 | 発 | 16:14 | ∥ | 16:13 | 16:15 |
| 茅野 | 発 | 16:20 | ∥ | 16:19 | 16:20 |
| 富士見 | 発 | 16:30 | ∥ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 16:36 | ∥ | 16:36 | 16:35 |
| 韮崎 | 発 | 16:53 | ∥ | レ | 16:53 |
| 竜王 | 発 | レ | ∥ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 17:01 | ∥ | 16:59 | 17:01 |
| 甲府 | 発 | 17:02 | ∥ | 17:01 | 17:02 |
| 石和温泉 | 発 | 17:08 | ∥ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | 17:12 | ∥ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | 17:17 | ∥ | レ | レ |
| 大月 | 着 | 17:42 | 17:35 | レ | レ |
| 大月 | 発 | 17:45 | ↩︎ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 18:11/18:12 | 18:01 | 18:01 | |
| 立川 | 発 | 18:19/18:20 | 18:09/18:11 | 18:09 | |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ | |
| 新宿 | 着 | 18:43 | 18:36/18:34 | 18:36 |
今年のダイヤ改正の特徴である、中小駅停車本数改善と富士回遊号増発、南小谷発着の運転時刻変化と要素てんこ盛りの変化となっています。
富士回遊は従来の2100番台ですが、併結列車は2桁というのもこの列車のみです。
| 運転区間 | ▲南小谷〜松本 +河口湖〜大月 |
| 松本駅以東所要時間 | +7分 (土休日+9分) |
| 停車駅数 | ▲5駅・＋11駅 |
| 新規停車駅 | 下諏訪・富士見・韮崎・石和温泉・山梨市・塩山 河口湖・富士急ハイランド・富士山・下吉田・都留文科大学前 |
| 削減駅 | 南小谷・白馬・信濃大町・穂高・豊科 |
【新宿19:06】あずさ28号(旧：かいじ120号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 46M | 28M | 3020M | ||
| あずさ | あずさ | かいじ | ||
| 46号 | 28号 | 120号 | ||
| 南小谷 | 発 | 15:01 | ||
| 白馬 | 発 | 15:16 | ||
| 信濃大町 | 発 | 15:43 | ||
| 穂高 | 発 | 16:00 | ||
| 豊科 | 発 | 16:05 | ||
| 松本 | 着 | 16:25 | 松本発 | |
| 松本 | 発 | 16:30 | 16:30 | |
| 塩尻 | 発 | 16:38 | 16:38 | |
| 岡谷 | 発 | 16:46 | 16:46 | |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | |
| 上諏訪 | 発 | 16:53 | 16:53 | |
| 茅野 | 発 | 16:59 | 16:59 | |
| 富士見 | 発 | レ | レ | |
| 小淵沢 | 発 | 17:12 | 17:12 | |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | |
| 竜王 | 発 | レ | レ | |
| 甲府 | 着 | 17:35 | 17:35 | 甲府発 |
| 甲府 | 発 | 17:36 | 17:36 | 17:27 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | 17:32 |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | 17:37 |
| 塩山 | 発 | レ | レ | 17:42 |
| 大月 | 着 | レ | レ | 18:01 |
| 大月 | 発 | レ | レ | 18:01 |
| 八王子 | 発 | 18:31 | 18:31 | 18:32 |
| 立川 | 発 | 18:39/18:40 | 18:39/18:40 | 18:40 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 18:53 |
| 新宿 | 着 | 19:06 | 19:06 | 19:09 |
昨年のあずさ・かいじの運転順序逆転はそのままに、先行列車の大糸線運行を譲り受けています。
2年連続で運転区間が伸びている面白い列車となります。
| 運行区間 | +南小谷～松本 |
| 松本以東所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | +5駅 |
| 新規停車駅 | 南小谷・白馬・信濃大町・穂高・豊科 |
【新宿19:27】かいじ・富士回48号(旧：かいじ・富士回遊20号)
| 2020 | 2020 | 2019 | 2019 | 2018 | ||
| 3148M | 2148M | 3120M | 2120M | 28M | ||
| かいじ | 富士回遊 | かいじ | 富士回遊 | Sあずさ | ||
| 48号 | 48号 | 20号 | 20号 | 28号 | ||
| 河口湖 | 発 | 17:36 | 17:38 | |||
| 富士山 | 発 | 17:39 | 17:41 | |||
| ハイランド | 発 | 17:45 | 17:46 | |||
| 下吉田 | 発 | 17:50 | レ | |||
| 都留文科大 | 発 | 18:05 | 18:06 | 松本発 | ||
| 松本 | 発 | ∥ | ∥ | 16:58 | ||
| 塩尻 | 発 | ∥ | ∥ | 17:07 | ||
| 岡谷 | 発 | ∥ | ∥ | 17:15 | ||
| 下諏訪 | 発 | ∥ | ∥ | レ | ||
| 上諏訪 | 発 | ∥ | ∥ | 17:22 | ||
| 茅野 | 発 | ∥ | ∥ | 17:28 | ||
| 富士見 | 発 | ∥ | ∥ | レ | ||
| 小淵沢 | 発 | ∥ | ∥ | 17:41 | ||
| 韮崎 | 発 | ∥ | ∥ | レ | ||
| 竜王 | 発 | ∥ | ∥ | レ | ||
| 甲府 | 着 | 甲府発 | ∥ | 甲府発 | ∥ | 18:04 |
| 甲府 | 発 | 17:47 | ∥ | 17:45 | ∥ | 18:05 |
| 石和温泉 | 発 | 17:52 | ∥ | 17:50 | ∥ | レ |
| 山梨市 | 発 | 17:57 | ∥ | 17:55 | ∥ | レ |
| 塩山 | 発 | 18:01 | ∥ | 17:59 | ∥ | レ |
| 大月 | 着 | 18:27 | 18:21 | 18:26 | 18:21 | レ |
| 大月 | 発 | 18:30 | ↩︎ | 18:28 | 18:28 | レ |
| 八王子 | 発 | 18:57 | 18:55 | 18:55 | 19:02/19:03 | |
| 立川 | 発 | 19:05/19:06 | 19:03 | 19:03 | 19:11/19:13 | |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ | レ | |
| 新宿 | 着 | 19:27 | 19:27 | 19:27 | 19:35/19:36 |
大月駅の連結作業時間を確保しつつ、列車自体は速達化しています。
上りの富士回遊号併結の他列車でも同様に停車時間確保がされていますが、やはり作業遅延が多かったのでしょうか。
| かいじ号所要時間 | ▲2分 |
| 停車駅数 | +1駅 |
| 新規停車駅 | 下吉田 |
【新宿20:08】あずさ50号(旧：あずさ30号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 5050M | 5030M | 4080M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 50号 | 30号 | 30号 | ||
| 松本 | 発 | 17:20 | 17:18 | 17:18 |
| 塩尻 | 発 | 17:29 | 17:28 | 17:27 |
| 岡谷 | 発 | 17:37 | 17:37 | 17:35 |
| 下諏訪 | 発 | 17:42 | 17:42 | 17:40 |
| 上諏訪 | 発 | 17:46 | 17:46 | 17:44 |
| 茅野 | 発 | 17:52 | 17:52 | 17:50 |
| 富士見 | 発 | 18:01 | 18:01 | 17:59 |
| 小淵沢 | 発 | 18:08 | 18:08 | 18:05 |
| 韮崎 | 発 | 18:25 | 18:25 | 18:23 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 18:33 | 18:33 | 18:33 |
| 甲府 | 発 | 18:35 | 18:35 | 18:35 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | 19:04/19:07 | 19:04/19:07 | 19:04 |
| 大月 | 発 | 19:05/19:08 | 19:05/19:08 | 19:05 |
| 八王子 | 発 | 19:33/19:37 | 19:33/19:37 | 19:34 |
| 立川 | 発 | 19:42/19:47 | 19:42/19:45 | 19:42 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 20:08/20:10 | 20:08/20:10 | 20:07 |
| 新宿 | 発 | 20:10/20:11 | 20:10/20:11 | 20:09 |
| 東京 | 着 | ∥ | ∥ | ∥ |
| 錦糸町 | 着 | 20:27/20:26 | 20:26 | 20:26 |
| 船橋 | 着 | 20:38/20:37 | 20:37 | 20:37 |
| 千葉 | 着 | 20:51 | 20:51 | 20:50 |
前回改正時点ではトレースに近い格好でしたが、長野県内の時間短縮で速達化されています。
これらの変更により、定期列車については松本駅発車時刻が全て5の倍数に揃えられることとなりました。
| 全区間所要時間 | ▲2分 |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿20:37】かいじ52号(旧：かいじ22号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3152M | 3122M | 3022M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 22号 | 22号 | 122号 | ||
| 甲府 | 発 | 19:02 | 19:02 | 18:56 |
| 石和温泉 | 発 | 19:07 | 19:07 | 19:01 |
| 山梨市 | 発 | 19:12 | 19:12 | 19:06 |
| 塩山 | 発 | 19:17 | 19:17 | 19:11 |
| 大月 | 着 | 19:35 | 19:35 | 19:32 |
| 大月 | 発 | 19:36 | 19:36 | 19:33 |
| 八王子 | 発 | 20:03/20:34 | 20:03 | 20:03 |
| 立川 | 発 | 20:12 | 20:12 | 20:12 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 20:23 |
| 新宿 | 着 | 20:37 | 20:37 | 20:37/20:35 |
| 全区間所要時間 | ▲6分 |
| 停車駅数 | ▲1駅 |
| 削減駅 | 三鷹 |
【新宿21:06】あずさ54号(旧：あずさ32号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 54M | 32M | 32M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 54号 | 32号 | 32号 | ||
| 松本 | 発 | 18:40 | 18:40 | 18:35 |
| 塩尻 | 発 | レ | レ | 18:43 |
| 岡谷 | 発 | レ | レ | 18:51 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | 18:55 |
| 上諏訪 | 発 | 19:01 | 19:01 | 18:59 |
| 茅野 | 発 | 19:06 | 19:06 | 19:05 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | レ | レ | 19:18 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 19:41 | 19:41 | 19:41 |
| 甲府 | 発 | 19:42 | 19:42 | 19:42 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | レ |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | レ |
| 大月 | 発 | レ | レ | レ |
| 八王子 | 発 | 20:36 | 20:36 | 20:36 |
| 立川 | 発 | 20:44 | 20:44 | 20:44 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 21:06 | 21:06 | 21:06 |
前回改正で速達パターンに改められています。
今回改正でも維持されていますが、満席となる日も多いこの列車。
1名化されそうな停車パターンですがどうなるのでしょうか。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿21:37】かいじ56号(旧：かいじ24号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 3156M | 3124M | 3024M | ||
| かいじ | かいじ | かいじ | ||
| 56号 | 24号 | 124号 | ||
| 甲府 | 発 | 20:04 | 20:04 | 20:03 |
| 石和温泉 | 発 | 20:09 | 20:09 | 20:09 |
| 山梨市 | 発 | 20:14 | 20:14 | 20:13 |
| 塩山 | 発 | 20:19 | 20:19/20:18 | 20:18 |
| 大月 | 着 | 20:37 | 20:38/20:37 | 20:37 |
| 大月 | 発 | 20:38 | 20:38 | 20:38 |
| 八王子 | 発 | 21:05/21:06 | 21:05/21:06 | 21:06 |
| 立川 | 発 | 21:14/21:15 | 21:14/21:15 | 21:15 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | 21:25 |
| 新宿 | 着 | 21:37/21:39 | 21:37/21:39 | 21:39 |
山梨県内で平休のダイヤが変えられているのが面白い列車でしたが、元通りです。
大月駅手前の信号都合だったかと記憶していますが、普通列車の時刻変更で解消したのでしょうか。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿22:07】あずさ58号(旧：あずさ34号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 58M | 34M | 84M | ||
| あずさ | あずさ | あずさ | ||
| 58号 | 34号 | 34号 | ||
| 松本 | 発 | 19:30 | 19:28 | 19:21 |
| 塩尻 | 発 | 19:39 | 19:37 | 19:30 |
| 岡谷 | 発 | 19:46 | 19:45 | 19:37 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 19:53 | 19:52 | 19:46 |
| 茅野 | 発 | 19:59 | 19:58 | 19:51 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 20:12 | 20:11 | レ |
| 韮崎 | 発 | 20:30 | 20:27 | レ |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 20:39 | 20:35 | 20:29 |
| 甲府 | 発 | 20:40 | 20:36 | 20:30 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | 20:35 |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | 20:40 |
| 塩山 | 発 | レ | レ | 20:45 |
| 大月 | 着 | レ | レ | 21:04 |
| 大月 | 発 | レ | レ | 21:04 |
| 八王子 | 発 | 21:36 | 21:35 | 21:35 |
| 立川 | 発 | 21:44 | 21:44 | 21:44 |
| 三鷹 | 発 | レ | 21:55 | |
| 新宿 | 着 | 22:07 | 22:07 | 22:07 |
前回改正で設定意図が大きく変えられたこの列車。
停車駅をそのままに、時間短縮がされています。
松本駅発車時刻を5の倍数とするための変更かと思いますが、八王子駅発車時刻までズレていることを見ると、かなり無理して余裕を詰めた印象が拭えません。
| 全区間所要時間 | ▲2分 |
| 停車駅数 | 変化なし |
【新宿22:45】あずさ60号(旧：あずさ36号)
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 60M | 36M | 36M | ||
| あずさ | あずさ | Sあずさ | ||
| 60号 | 36号 | 36号 | ||
| 松本 | 発 | 20:10 | 20:10 | 20:00 |
| 塩尻 | 発 | 20:18 | 20:18 | 20:08 |
| 岡谷 | 発 | 20:26 | 20:26 | 20:15 |
| 下諏訪 | 発 | レ | レ | レ |
| 上諏訪 | 発 | 20:33 | 20:33 | 20:25 |
| 茅野 | 発 | 20:39 | 20:39 | 20:31 |
| 富士見 | 発 | レ | レ | レ |
| 小淵沢 | 発 | 20:52 | 20:52 | 20:44 |
| 韮崎 | 発 | レ | レ | 21:01 |
| 竜王 | 発 | レ | レ | レ |
| 甲府 | 着 | 21:15 | 21:15 | 21:08 |
| 甲府 | 発 | 21:16 | 21:16 | 21:09 |
| 石和温泉 | 発 | レ | レ | 21:15 |
| 山梨市 | 発 | レ | レ | レ |
| 塩山 | 発 | レ | レ | レ |
| 大月 | 着 | レ | レ | 21:39 |
| 大月 | 発 | レ | レ | 21:40 |
| 八王子 | 発 | 21:13 | 21:13 | 22:06 |
| 立川 | 発 | 22:23 | 22:23 | 22:14 |
| 三鷹 | 発 | レ | レ | レ |
| 新宿 | 着 | 22:45 | 22:45 | 22:36 |
前回改正で余裕をかなり持たせたこの列車も現状維持となりました。
これだけ余裕があるなら停車駅を増やしても……とも思いますが、車掌要因都合で難しいのでしょう。
| 全区間所要時間 | 変化なし |
| 停車駅数 | 変化なし |
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