JR東日本

伊豆箱根鉄道

【編成間の通り抜け不可】“修善寺踊り子”E257系2500番台・14両運行が開始

2021年3月13日のダイヤ改正より、東海道〜伊豆方面の特急がE257系「踊り子号」・E261系「サフィール踊り子号」への置き換えが完了しました。2020年3月のダイヤ改正から3編成・2021年2月10日から4編成体制で運行されていたE25...
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【地方輸送の革命児】新型E131系が外房線・内房線・鹿島線でデビュー!

2021年3月13日のダイヤ改正により、千葉県内の普通列車の運転体系に大規模な変更が加わります。目玉となる外房線・内房線・鹿島線向けの新型電車E131系が今回のダイヤ改正より営業運転を開始しました。2形式に分離!房総エリアの世代交代房総エリ...
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【ラストラン】伊豆方面で40年!185系“踊り子”・“湘南ライナー”定期運行終了

既に多くのメディアで話題となっているように、185系により運行されていた特急踊り子号・湘南ライナー・ホームライナー小田原・おはようライナー新宿の4列車での定期運行が終了します。2021年3月13日のダイヤ改正を控えた12日(金)、多くのファ...
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【減便】高崎,宇都宮,東海道線の通勤快速・日中の快速アクティー運行終了へ

2021年3月13日のダイヤ改正で東海道線特急踊り子号の185系引退・湘南ライナーなどの運行終了が注目されていますが、東海道線・高崎線・宇都宮線の“上野東京ライン”では、それ以外の優等列車も運行体制が一新されます。愛称がついている東海道線“...
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【小山車】房総新型E131系が日光線・東北本線宇都宮以北へ投入か・205系600番台の代替

サムネイルはイメージ画像です新たなローカル線区の標準車両として開発されたE131系。2021年3月13日の改正より房総エリア(外房線・内房線・鹿島線)にて営業運転を開始することとなっています。異例とも言える2両4扉の新造形式の今後の展開に注...
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【ピンク帯が見納め】デビューから2年…上越新幹線E7系“朱鷺色”運行終了か

上越新幹線では、2019年3月のE7系デビュー以来、2編成が朱鷺色の帯・ロゴマークをラッピングして運行していました。F21編成とF22編成がラッピング対象でしたが、このうちF21編成が通常カラーに戻されて営業運転に復帰。残されたF22編成に...
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【最後の週末】185系踊り子号 波動用10両・OM編成+C編成12両での運行が終了

2021年3月13日のダイヤ改正にて、185系による特急踊り子号が定期運行終了・E257系による運行となります。ダイヤ改正前夜が踊り子号・湘南ライナーなどのラストランとなりますが、運用が複雑な185系では土休日ダイヤでいくつかの編成が一足先...
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【最終発送】ダイヤ改正で世代交代?JR東日本“チキ工臨”首都圏での運行終了へ

JR東日本では、“工事用臨時列車”と通称される管内のレール輸送用列車を機関車+貨車の編成で運行してきました。以前より輸送の効率化のためキヤE195系気動車の投入準備が進められてきましたが、2021年3月5日夜発の“我孫子工臨”が越中島レール...
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【房総ワンマン】車体・機器違いの新区分!E131系80番台R11編成が落成

千葉エリアでは、2021年3月ダイヤ改正より新型E131系の投入とともに輸送体系の大幅な見直しが実施される予定となっています。ローカル輸送の新しい標準形式として開発されたE131系ですが、早くも番台区分となるE131系80番台が登場しました...
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【迫るXデー】2021年3月改正後の185系・215系の引退後の動きを考察

2021年3月12日(金)を以って、185系111両・215系40両が定期運用を離脱し、E257系2000番台・2500番台で営業運転をしていなかった101両が翌13日から順次デビューすることとなります。185系でお祭り騒ぎの昨今ですが、水...