JR東日本

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【Twitterトレンド】“配給セット”模型で発売〜JR東の機関車の特殊任務

2020年4月9日、Twitterのトレンドに突如現れた“配給セット”。鉄道模型“TOMIX”の新製品発表で明らかになった商品ですが、そのマニアックな選定で大きな注目を集めました。モデルとなった車両の登場経緯とともに、JR東日本特有の“配給...
JR東日本

【再入場】E257系2000番台NA-03編成秋田総合車両センターへ配給輸送

中央線から東海道線への転用改造が進むE257系。初期に登場した編成は改造が終わらないまま出場して話題を集めましたが、丸一年経過した2020年4月7日、改造元の秋田総合車両センターへ再入場しました。E257系転用改造と”残工事”中央線特急“あ...
北海道,東北,関東

【ひっそりと引退】関東圏から“多扉車”全廃・ドアを増やしラッシュに貢献

平成の通勤型電車の象徴的な存在であった、5扉・6扉といったドア数を増やした通勤型電車。関東では2系統で最後の活躍をしていましたが、2020年3月にひっそりと姿を消すこととなりました。最後の活躍2系統で相次ぐ運用終了2020年に入っても多扉車...
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【東武鉄道に北斗星!?】DE10 1109号機・JR北海道色で秋田から熊谷へ

東武鉄道では、SL複数体制確立に向けた準備が進行しています。既にC11形の自社動態復元に加えて真岡鉄道C11 325号機譲渡が明らかになっているほか、14系北海道車の整備、そして今回のDE10形の追加譲渡が実現しています。ファンの予想を超え...
伊豆箱根鉄道

【修善寺踊り子?】E257系500番台NB-07編成が秋田へ・東海道線転用か

9両13編成・5両4編成の投入が明らかになっているE257系東海道線転用。付属編成の処遇に注目が集まっていましたが、4月1日にNB-07編成が秋田総合車両センターへ配給輸送されています。2編成目のNB-06編成の入場とあわせ、改造の現状を別...
JR東日本

【リゾートみのり】陸羽東線気動車JT 6/30運転終了へ・11年の活躍

陸羽東線〜東北本線直通・仙台駅〜新庄駅を中心に、東北地区で幅広い活躍をしてきたキハ48形改造のジョイフルトレイン“リゾートみのり”。以前より引退の噂があったこの車両ですが、2020年6月28日の運転を以ってその歴史に幕を下ろす形となります。...
JR東日本

【あずさ・かいじ】2020/3/14〜松本車両センターE353系車両運用表

2020年3月14日のダイヤ改正では、中央線特急についても再度大きなテコ入れが行われました。当サイトでも3年目のコンテンツですが、今年も運用表を作成しました。2018年度・2019年度の運用表は↓こちらから、列車ごとの特徴は記事末尾の関連記...
北海道,東北,関東

【ゆうマニ伊豆へ】マニ50 2186伊東まで甲種輸送・THE ROYAL EXPRESS転用

JR東日本で“リゾートエクスプレスゆう”専用塗装をされたものの、そのほとんどが配給輸送の伴走に使用された珍車・“ゆうマニ”ことマニ50 2186。THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)の北海道クルーズで使用する電源車...
京急電鉄

【JR東の描く近未来】もはや観光地?高輪ゲートウェイ駅・泉岳寺乗換も便利

品川駅周辺の再開発の一環として2020年3月14日に新規開業した高輪ゲートウェイ駅。山手線久々の新駅ということで既に各メディアが大きく報じており、注目度の高さが伺えます。都営浅草線・京急線の泉岳寺駅への乗り換えが意外と便利でしたので、こちら...
JR東日本

【イマドキ】新しい原宿駅は広くて綺麗!ホームも方向別に・駅撮りも可能

山手線では14日に高輪ゲートウェイ駅が新駅として注目を集めていましたが、21日には原宿駅が新しい駅舎に移転しました。この大規模な改良によってホームが方面別に分離したほか、旧来駅舎に比べ通路が約3倍・延べ床面積で約4倍の広さとなり、文化の最先...